1. 2027 ਪਹਿਲਾ ਅਸਲ ਪਾਲਣਾ ਸਾਲ ਕਿਉਂ ਹੈ?
ਦਸੀਬੀਏਐਮਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਸਮਾਂ 31 ਦਸੰਬਰ 2025 ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋਇਆ। ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮਾਂ 1 ਜਨਵਰੀ 2026 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਪਰ 2026 ਨੂੰ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਤਸਦੀਕ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਲ ਵਜੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਤੁਰੰਤ ਨਹੀਂ ਕੱਟਦੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਿੱਤੀ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦਾ ਦਬਾਅ 2027 ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸਟੀਲ ਟਿਊਬ ਨਿਰਯਾਤਕ ਲਈ 2027 ਨੂੰ ਦੋ ਤਾਰੀਖਾਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ:
1 ਫਰਵਰੀ 2027: CBAM ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ; ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਆਯਾਤਕਾਰਾਂ ਨੇ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਸਮਾਨ ਦੇ ਏਮਬੈਡਡ ਨਿਕਾਸ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਖਰੀਦਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੇ।
30 ਸਤੰਬਰ 2027: ਪਹਿਲਾ ਸਾਲਾਨਾ ਐਲਾਨ ਬਕਾਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 2026 ਦੇ ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਏਮਬੈਡਡ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, 2026 ਵਿੱਚ EU ਨੂੰ ਭੇਜੇ ਗਏ 7304 / 7306 ਟਿਊਬ ਦੇ ਹਰ ਟਨ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਮਿਤੀ ਤੱਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਸਮਰਪਣ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਲਈ 2027 ਉਹ ਸਾਲ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ CBAM ਸਟੀਲ ਟਿਊਬ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਤੋਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਵੱਲ ਵਧਦਾ ਹੈ।
2. CN 7304 ਅਤੇ 7306 ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਵਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ
ਦੋਵੇਂ 7304 (ਸਹਿਜ ਟਿਊਬਾਂ, ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਖੋਖਲੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ) ਅਤੇ 7306 (ਹੋਰਵੈਲਡੇਡ ਟਿਊਬਾਂ, ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਖੋਖਲੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ) CBAM ਆਇਰਨ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਵਰੇਜ ਪੂਰੇ ਸਿਰਲੇਖ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਉਪ-ਕੋਡਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਸਹਿਜ ਟਿਊਬ (7304), ਵੈਲਡਡ ਟਿਊਬ (7306),ਲਾਈਨ ਪਾਈਪ, ਕੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਟਿਊਬਿੰਗ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਟਿਊਬ ਅਤੇ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਟਿਊਬ ਸਾਰੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਹਨ ਜਦੋਂ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 7304 ਜਾਂ 7306 ਦੇ ਅਧੀਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਵੀ ਉਪ-ਕੋਡ ਕਾਰਵ-ਆਊਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਟਿਊਬ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ CBAM ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਤੋਂ ਹਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
3. 2027 ਕਾਰਬਨ ਲਾਗਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਡਿਫਾਲਟ ਮਾਰਕ-ਅੱਪ ਪਲੱਸ ਮੁਫ਼ਤ ਅਲੋਕੇਸ਼ਨ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ
ਆਯਾਤਕ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿਣ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ CBAM ਲਾਗਤ ਚਾਰ ਵੇਰੀਏਬਲਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਏਮਬੈਡਡ ਨਿਕਾਸ × ਆਯਾਤ ਵਾਲੀਅਮ × ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਕੀਮਤ × ਮੁਫਤ ਵੰਡ ਸਮਾਯੋਜਨ ਕਾਰਕ।
3.1 20% ਡਿਫਾਲਟ-ਮੁੱਲ ਮਾਰਕ-ਅੱਪ
ਜੇਕਰ ਨਿਰਯਾਤਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਅਸਲ ਨਿਕਾਸ ਡੇਟਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ EU ਆਯਾਤਕ ਨੂੰ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਡਿਫਾਲਟ ਮੁੱਲਾਂ 'ਤੇ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਫਾਲਟ ਮੁੱਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰੂੜੀਵਾਦੀ ਹਨ, ਅਤੇ 2026-2028 ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਦੰਡਕਾਰੀ ਮਾਰਕ-ਅੱਪ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:
2026: ਡਿਫਾਲਟ × 1.10
2027: ਡਿਫਾਲਟ × 1.20
2028 ਤੋਂ ਬਾਅਦ: ਡਿਫਾਲਟ × 1.30
ਸਟੀਲ ਵਸਤੂਆਂ ਲਈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ 7304 ਅਤੇ 7306 ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, 2027 ਮਾਰਕ-ਅੱਪ 20% ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਡੇਟਾ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਡਿਫਾਲਟ ਬੇਸਲਾਈਨ ਨਾਲੋਂ 20% ਵੱਧ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਯਾਤਕ ਦੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਬਿੱਲ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧਾ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਚੀਨੀ ਟਿਊਬ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
3.2 ਮੁਫ਼ਤ ਵੰਡ ਸਮਾਯੋਜਨ: 2027 ਵਿੱਚ CBAM ਫੈਕਟਰ ਘੱਟ ਕੇ 95% ਹੋ ਗਿਆ।
CBAM ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ 100% ਏਮਬੈਡਡ ਨਿਕਾਸ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ। ਚਾਰਜ ਨੂੰ CBAM ਫੈਕਟਰ ਰਾਹੀਂ, EU ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਜੇ ਵੀ ਮਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਮੁਫਤ ਵੰਡ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
2026: 97.5% (ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ 2.5% ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ)
2027: 95% (ਚਾਰਜਡ ਸ਼ੇਅਰ 5% ਤੱਕ ਵਧਦਾ ਹੈ)
2034: 0% (ਪੂਰਾ 100% ਕਵਰੇਜ)
2027 ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਡ ਸ਼ੇਅਰ 2026 ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਦੁੱਗਣਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 20% ਡਿਫਾਲਟ ਮਾਰਕ-ਅੱਪ ਅਤੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਕੀਮਤ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਟਿਊਬ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕਾਰਬਨ ਲਾਗਤ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਵਧਦੀ ਹੈ।
3.3 7304 ਅਤੇ 7306 ਸਬ-ਕੋਡਾਂ ਲਈ ਉਦਾਹਰਣ 2027 ਡਿਫਾਲਟ ਮੁੱਲ
ਡਿਫਾਲਟ ਮੁੱਲ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਰਸਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ 2027 ਦੇ ਅੰਕੜੇ (20% ਮਾਰਕ-ਅੱਪ ਸਮੇਤ, ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਉਤਪਾਦ ਦੇ t CO₂e ਵਿੱਚ) ਲਾਗਤ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਦੀ ਸਮਝ ਦਿੰਦੇ ਹਨ:
| ਸੀਐਨ ਕੋਡ | ਵਰਣਨ (ਛੋਟਾ) | 2027 ਡਿਫਾਲਟ ਮੁੱਲ (20% ਮਾਰਕ-ਅੱਪ ਸਮੇਤ) |
| 7304 59 | ਸਹਿਜ ਟਿਊਬ, ਹੋਰ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ, ਠੰਡੇ-ਖਿੱਚਵੇਂ/ਰੋਲਡ ਨਹੀਂ | ੯.੪੩੨ |
| 7304 90 00 | ਸਹਿਜ ਟਿਊਬ, ਗੈਰ-ਗੋਲਾਕਾਰ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ | 9.852 |
| 7306 19 00 | ਵੈਲਡੇਡ ਲਾਈਨ ਪਾਈਪ, ਗੈਰ-ਸਟੇਨਲੈੱਸ | 9.900 |
| 7306 30 49 | ਥਰਿੱਡਡ ਵੈਲਡੇਡ ਟਿਊਬ, ਗੋਲਾਕਾਰ, ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਡ ਨਹੀਂ | 9.900 |
| 7306 30 72 | ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਵੈਲਡੇਡ ਟਿਊਬ, OD ≤ 168.3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 9.900 |
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ 7304 ਅਤੇ 7306 ਸਬ-ਕੋਡਾਂ ਲਈ, 2027 ਦਾ ਡਿਫਾਲਟ ਮੁੱਲ 10 ਟਨ CO₂e ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਟਿਊਬ 'ਤੇ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ। ਲਗਭਗ €75/t CO₂e ਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ, 2027 ਵਿੱਚ 5% ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਸ਼ੇਅਰ ਅਤੇ EUA ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੀਮਤ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਡਿਫਾਲਟ-ਮੁੱਲ CBAM ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਕਈ ਸੌ ਯੂਰੋ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਹਾਰਕ ਮੁੱਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡਿਫਾਲਟ-ਮੁੱਲ ਰੂਟ ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਨੂੰ ਗਲਤ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਰੂਟ ਅਸਲ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ-ਆਰਕ-ਫਰਨੇਸ ਉਤਪਾਦਕ ਨੂੰ BF-BOF ਡਿਫਾਲਟ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ), ਨਿਰਯਾਤਕ ਨੂੰ ਉੱਚ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਡਿਫਾਲਟ ਟੇਬਲ ਦੀ ਅਧੂਰੀਤਾ ਲਈ ਸਜ਼ਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਚੀਨੀ ਟਿਊਬ ਨਿਰਯਾਤਕ ਲਈ, ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਅਸਲ ਡੇਟਾ ਇਸ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡਿਫਾਲਟ 'ਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਾਰਬਨ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
4. 2027 ਲਈ ਟਿਊਬ ਨਿਰਯਾਤਕ ਕੀ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰਨਗੇ
ਕਾਨੂੰਨੀ CBAM ਘੋਸ਼ਣਾਕਰਤਾ EU ਆਯਾਤਕ ਹੈ। ਪਰ ਏਮਬੈਡਡ ਨਿਕਾਸ ਡੇਟਾ ਸਿਰਫ ਉਤਪਾਦਨ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀ-ਸਾਈਡ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਡੇਟਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਆਯਾਤਕ ਜਾਂ ਤਾਂ ਘੋਸ਼ਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਜਾਂ 20% ਮਾਰਕ-ਅੱਪ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਫੌਲਟ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 2027 ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪਾਲਣਾ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਇੱਕ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਧੀਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਯੋਜਨਾ: ਟਿਊਬ ਉਤਪਾਦਨ ਸਹੂਲਤ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ, ਨਿਕਾਸ ਸਰੋਤਾਂ ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ, ਇਨਪੁਟ (ਬਿਲੇਟ, ਸਟ੍ਰਿਪ, ਸਕੈਲਪ) ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਤਿਆਰ ਟਿਊਬ ਤੱਕ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨਾ। ਜਦੋਂ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਜਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਭੌਤਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸਾਲਾਨਾ ਨਿਕਾਸ ਰਿਪੋਰਟ: ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਇਕਜੁੱਟ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਏਮਬੈਡਡ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨਾ, ਸੀਐਨ ਕੋਡ ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਯੂਨਿਟ ਦੁਆਰਾ, ਟਰੇਸੇਬਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਸਰੋਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।
ਇੱਕ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ CBAM ਤਸਦੀਕਕਰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਦੀ ਤਸਦੀਕ: ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ-ਅਵਧੀ ਸਪ੍ਰੈਡਸ਼ੀਟ ਹੁਣ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਨਿਕਾਸ ਰਿਪੋਰਟ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ; ਤਸਦੀਕ ਰਿਪੋਰਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਆਯਾਤਕ ਅਸਲ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਅਤੇ 20% ਡਿਫੌਲਟ ਮਾਰਕ-ਅੱਪ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਡੇਟਾ ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ EU ਆਯਾਤਕ ਨੂੰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਲਾਨਾ CBAM ਘੋਸ਼ਣਾ ਪੱਤਰ ਦਾਇਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਯਾਤਕ ਇਹ ਵੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਦਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਬਨ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਕਟੌਤੀ ਵਜੋਂ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਬੂਤ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਉੱਚਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਪੂਰੇ, CBAM-ਅਨੁਕੂਲ ਕਾਰਬਨ ਭੁਗਤਾਨ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
5. ਚੀਨੀ ਟਿਊਬ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਲਈ ਰਣਨੀਤਕ ਪ੍ਰਭਾਵ
2027 CBAM ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਉਹ ਸਾਲ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਾਗਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅਤੇ ਅਟੱਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਨੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਨਿਕਾਸ ਡੇਟਾ ਸਿਸਟਮ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਸੈਟਲਮੈਂਟ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ 20% ਡਿਫਾਲਟ ਮਾਰਕ-ਅੱਪ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਉਹ ਮਾਰਜਿਨ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਗੇ ਜਾਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਡੇਟਾ ਵਾਲੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਆਰਡਰ ਗੁਆ ਦੇਣਗੇ।
ਵਿਹਾਰਕ ਤਰਜੀਹਾਂ ਹਨ:
"ਸਟੀਲ ਟਿਊਬ" ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਜੋਂ ਮੰਨਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ-ਵਾਲੀਅਮ 7304 ਅਤੇ 7306 ਸਬ-ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਪ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਬ-ਕੋਡ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਿਕਾਸ ਕਾਰਕ ਬਣਾਓ;
2026 ਦੇ ਡੇਟਾ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਸਦੀਕ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ EU ਆਯਾਤਕ 30 ਸਤੰਬਰ 2027 ਦੀ ਆਖਰੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਅਸਲ ਮੁੱਲ ਰੱਖ ਸਕੇ;
CBAM ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਲਾਗਤ ਨੂੰ EU ਕੀਮਤ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰੋ, ਅਸਲ-ਮੁੱਲ ਰੂਟ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਡਿਫਾਲਟ ਰੂਟ ਨਾਲ ਕਰੋ, ਅਤੇ EU ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ ਉਸ ਤੁਲਨਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ;
EAF ਜਾਂ ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਟਿਊਬ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ, ਡਿਫਾਲਟ ਟੇਬਲ ਵਿੱਚ ਰੂਟ ਗਲਤ ਵਰਗੀਕਰਨ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਅਸਲ ਡੇਟਾ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਜ਼ਾ ਨਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇ ਜਿਵੇਂ ਇਹ ਉੱਚ-ਕਾਰਬਨ ਹੋਵੇ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਕਤੂਬਰ-20-2026
