Msimu wa Kilele Umekwisha. Hivi ndivyo Q4 Inavyoonekana kwa Wanunuzi wa Mabomba ya Chuma

Oktoba 27, 2026 - Ukaguzi wa Hali Halisi ya Soko kutoka Sanonpipe

Hadithi ya "Septemba ya Dhahabu na Oktoba ya Fedha" imekamilika rasmi. Kwa wiki kadhaa, tasnia ilirudia maandishi yale yale: mahitaji ya kilele, nafasi chache, vifaa vya likizo. Sasa kwa kuwa Oktoba inakaribia kuisha, ukweli usio wa kustarehesha unaanza. Sasisho hili si kuhusu kusherehekea msimu wa kilele. Linahusu kile kinachofuata.

Ukweli Baada ya Kilele: Ugavi Umerudi, Mahitaji Hayajarudi

Mabadiliko muhimu zaidi sokoni kwa sasa si kuhusu siasa za kijiografia au viwango vya usafirishaji. Ni kuhusu pengo kati ya kiasi ganibomba la chuma lisilo na mshonoviwanda vinaweza kuzalisha na ni kiasi gani wanunuzi wanahitaji.

Takwimu za ndani kutoka mwishoni mwa Oktoba zinaeleza hadithi wazi. Vinu vya mabomba visivyo na mshono vilianza tena uzalishaji haraka baada ya likizo ya Siku ya Kitaifa. Pato la kila wiki liliongezeka hadi tani 409,300, huku matumizi ya uwezo yakipanda hadi 75.25% na viwango vya uendeshaji vikiongezeka kwa karibu asilimia 4 katika wiki moja. Wakati huo huo, hesabu za vinu zilipanda hadi tani 931,200, zikiongezeka wiki baada ya wiki na kukaribia viwango vya juu vya kihistoria. Uzalishaji zaidi haukukidhi mahitaji zaidi. Ulikidhi wanunuzi makini.

Matokeo yake ni soko ambapobomba la chuma cha kabonialama kamaDaraja la B la ASTM A106naAPI 5L Daraja Bzinapatikana kwa wingi, lakini wanunuzi wanaagiza kwa makundi madogo, si kwa wingi. Matarajio ya "msimu wa kilele" yameshindwa kwa kiasi kikubwa kutimia kwa alama za kawaida.

Hii Inamaanisha Nini kwa Nyenzo

Sio kila bidhaa husimulia hadithi moja. Mgawanyiko unazidi kuwa mkali.

Mambo ya kuzingatia kwa vitendo: ikiwa unanunuaASTM A106 or API 5L B, uko katika soko la mnunuzi. UkinunuaASTM A335 P91 or Duplex ya ASTM A790, wewe si.

Siasa za Kijiografia: Kichwa cha Habari Ni Kikubwa, Athari ya Soko Ni Nyembamba

Hali ya Mashariki ya Kati imezidi kuwa mbaya katika siku za hivi karibuni. Ripoti zinaonyesha kuwa Israeli na Marekani zimejadili uwezekano wa hatua mpya za kijeshi dhidi ya Iran baada ya uchaguzi wa katikati ya muhula wa Marekani, na Walinzi wa Mapinduzi wa Iran wametoa vitisho vya moja kwa moja kuhusu Mlango-Bahari wa Hormuz. Mawaziri wanane wa mambo ya nje wamepinga hadharani shambulio jipya la kijeshi dhidi ya Iran, huku meli mbili za mafuta zikiripotiwa kushambulia mabomu katika Mlango-Bahari.

Kwa wanunuzi wa mabomba ya chuma, swali muhimu si kama mvutano unaongezeka. Ni kama mvutano huo unavuruga usafirishaji halisi. Hivi sasa, jibu ni: si kwa kiasi kikubwa. Mlango-bahari unabaki wazi kwa trafiki ya kibiashara. Kilichobadilika ni gharama ya kuhamisha kupitia humo, si kama harakati zinawezekana.

Hatari halisi zaidi ya biashara hivi sasa inatokana na sera ya biashara, si migogoro. Marekani imeanzisha uchunguzi wa kuzuia utupaji taka na upingaji wa mabomba ya kaboni na aloi kutoka India na Georgia, ikihusisha mabomba ya kawaida, mabomba ya mstari, na mabomba ya shinikizo. Kando na hayo, Marekani imeongeza maagizo ya ushuru wa kuzuia utupaji taka na upingaji wa mabomba ya OCTG kutoka India, Korea, Uturuki, Vietnam, na Ukraine. Hizi ni gharama zinazopimika na za haraka kwa wauzaji nje na wanunuzi wao.

Usafirishaji: Kuongezeka Kumekwisha, Unafuu Ni Mdogo

Soko la mizigo limebadilika. Hofu ya robo ya tatu imepungua, lakini viwango vya usafirishaji havijapungua.

Kielezo cha Kontena la Dunia la Drewry kilipanda kwa 2% hadi $4,585 kwa kila kontena la futi 40 mwishoni mwa Oktoba, kikiendeshwa na njia za Asia-Ulaya na Transpacific. Viwango vya usafiri wa anga kutoka Shanghai hadi Rotterdam viliongezeka kwa 3% hadi $3,632 kwa kila futi 40, huku Shanghai hadi Genoa ikipanda kwa 5% hadi $4,152. Mabebaji yanasimamia uwezo kupitia safari za anga zisizo na kitu ili kusaidia viwango, lakini msongamano katika bandari muhimu za Asia umepungua kwa kiasi kikubwa, huku muda wa kusubiri meli huko Shanghai ukipungua kutoka saa 97 hadi saa 38.

Kwa wanunuzi wa mabomba ya chuma, hii ina maana kwamba usafirishaji wa mizigo si tena mshtuko mkuu wa gharama kama ulivyokuwa mwezi Agosti. Lakini bado unaongezeka ikilinganishwa na kanuni za kihistoria, na uaminifu wa ratiba bado hauendani. Kigezo cha usafirishaji wa mizigo kimehama kutoka "mgogoro" hadi "msuguano."

Sarafu: Mkondo wa Mbele kwa Wasafirishaji Nje, Si Mkakati kwa Wanunuzi

Yuan imeimarika dhidi ya dola hadi Oktoba. Kiwango cha soko la nje kilifungwa kwa 6.6711 mnamo Oktoba 23, kikifikia takriban 0.24% kwa wiki, huku kiwango cha usawa wa kati kikisimama kwa 6.7162 mnamo Oktoba 26. Wachambuzi wanahusisha nguvu hiyo na ustahimilivu wa mauzo ya nje na nia iliyoimarika ya utatuzi wa makampuni.

Kwa wanunuzi wanaonunua kwa dola za Marekani, hii ina maana kwamba dola hiyo hiyo hununua bomba la chuma kidogo kidogo kuliko ilivyokuwa mapema mwaka huu. Huu ni upepo mkali kwa wanunuzi wanaotumia dola za Marekani na upepo mdogo kwa wauzaji nje wa China. Sio sababu ya kubadilisha mkakati wa ununuzi. Ni sababu ya kuwa na nia kuhusu muda wa mkataba.

Mambo Ambayo Wanunuzi Wanapaswa Kufanya Sasa

Acha kusubiri marekebisho ya bei ya msimu wa kilele ambayo tayari yametokea.Kwa bidhaa za daraja kama vileASTM A106 BnaAPI 5L B, bei tayari ziko chini ya shinikizo kutokana na usambazaji kupita kiasi na kushuka kwa gharama za billet. Jadiliana sasa, si baadaye.

Tumia viwango vya juu vya ubora tofauti.KwaASTM A335 P91, ASTM A213 T91naDuplex ya ASTM A790, soko halijajaa kupita kiasi. Weka juzuu za robo ya nne na robo ya kwanza ya 2027 mapema.

Angalia jinsi muuzaji wako anavyoonekana katika biashara.Ikiwa muuzaji wako atasafirisha hadi Marekani, uliza jinsi uchunguzi mpya wa kuzuia utupaji taka na maagizo ya ushuru ya OCTG yaliyopanuliwa yanavyoathiri bei na uwasilishaji wao. Jibu linaweza kubadilisha gharama yako ya kutua.

Omba hati za CBAM kabla ya kuagiza.Kwa ajili ya UlayaEN 10210naEN 10219usafirishaji, faili za kaboni sasa ni sehemu ya ratiba ya uzalishaji. Nyaraka zisizokamilika zinamaanisha kuchelewa kwa uwasilishaji.

Panga Q1 2027 sasa.Mills tayari wanaweka nafasi ya uzalishaji wa Januari na Februari. Wanunuzi watakaosubiri hadi Desemba watalipa kwa uvumilivu wao.

Dokezo la Kufunga

Msimu wa kilele umekwisha. Soko lililobaki limegawanyika zaidi kuliko lile lililoingia Septemba. Daraja za bidhaa ni legevu. Daraja maalum hazijagawanywa. Sera ya biashara ni hatari kubwa kuliko migogoro. Na wanunuzi wanaoelewa mgawanyiko huu watajadiliana vyema kuliko wale ambao bado wanasubiri msukosuko ambao tayari umepita.

Sanonpipevifaabomba la chuma lisilo na mshono, bomba la chuma lililounganishwanasehemu zenye mashimo ya kimuundokatika safu kamili yaAPI 5L, ASTM A106, ASTM A335, ASTM A213, ASTM A312, ASTM A790naEN 10210 / EN 10219alama. Ukitaka kupitia mahitaji yako yaliyosalia ya Q4 au Q1 2027, wasiliana na timu yetu.