1. פארוואס 2027 איז דער ערשטער עכטער קאמפלייענס יאר
דיקבאםדי איבערגאנגס-פעריאדע האט זיך געענדיגט דעם 31סטן דעצעמבער 2025. די דעפיניטיווע פעריאדע האט זיך אנגעהויבן דעם 1טן יאנואר 2026, אבער 2026 איז בעסטן פארשטאנען אלס א דאטן און וועריפיקאציע אויפבוי יאר: די קויפן-פליכט בייסט נישט באלד, בשעת דער דרוק פון די פינאנציעלע סעטאַלמענט קאנצענטרירט זיך אין 2027.
צוויי דאַטעס דעפינירן 2027 פֿאַר שטאָל רער עקספּאָרטערס:
1טן פעברואר 2027: CBAM סערטיפיקאטן גייען אין פארקויף; אי.יו. אימפארטירער הייבן אן צו קויפן סערטיפיקאטן וואס קארעספאנדירן צו די איינגעבויטע ימישאַנז פון אימפארטירטע סחורות.
30סטן סעפטעמבער 2027: די ערשטע יערליכע דעקלעראציע איז געפעלט, וואס באדעקט 2026 אימפארטן און זייערע איינגעבויטע עמיסיעס. אין פראקטיק, יעדע טאָן פון 7304 / 7306 רער וואס ווערט געשיקט צו דער אי.יו. אין 2026 מוז מען דעקלערירן זיינע עמיסיעס און אפגעבן סערטיפיקאטן ביז יענעם דאטום.
2027 איז דעריבער דאס יאר אין וועלכן CBAM גייט אריבער פון באריכטן צו באצאלן פאר עקספארטן פון שטאל רער.
2. CN 7304 און 7306 זענען באדעקט אין גאַנצן
ביידע 7304 (נאָטלאָזע רערן, רערן און ליידיגע פּראָפֿילן) און 7306 (אנדערעגעשוועיסטע רערן, רערן און ליידיגע פּראָפֿילן) פֿאַלן אונטערן CBAM אייַזן און שטאָל פֿאַרנעם, און די קאַווערידזש איז אויף דער גאַנצער קעפּל־לעוועל, נישט באַגרענעצט צו אויסגעקליבענע סוב־קאָדן.
דאָס מיינט נאָטלאָזע רער (7304), געשוועיסטע רער (7306),ליניע רער, קעיסינג און רער, פּרעציזיע רער און גאַלוואַניזירטע רער זענען אַלע אין דעם פאַרנעם ווען זיי זענען קלאַסיפיצירט אונטער 7304 אָדער 7306. עס איז נישטאָ קיין סוב-קאָד קאַרוועוט וואָס נעמט אַוועק אַ באַזונדער רער פּראָדוקט פון דער CBAM פליכט.
3. ווי אזוי די 2027 קארבאן קאסט ווערט אויסגערעכנט: פעליקייט מארק-אפ פלוס פרייע צוטיילונג אדזשאסטמענט
די CBAM קאָסטן וואָס ווערן געטראָגן דורך דעם אימפּאָרטער הענגט אָפּ פון פיר וועריאַבלען: איינגעבעטעטע ימישאַנז × אימפּאָרט באַנד × סערטיפיקאַט פּרייַז × פריי אַלאָקאַציע אַדזשאַסטמאַנט פאַקטאָר.
3.1 די 20% פעליקייט-ווערט מאַרק-אַפּ
אויב דער עקספּאָרטער קען נישט צושטעלן וועריפיצירטע פאַקטישע עמיסיע דאַטן, ווערט דער אי.יו. אימפּאָרטער צוגעשטופּט צו די קאָמיסיע'ס פעליקייט ווערטן. די פעליקייט ווערטן זענען שוין קאָנסערוואַטיוו, און אַ שטראָף-אויפצוג ווערט צוגעגעבן אויף שפּיץ בעת 2026-2028:
2026: פעליקייט × 1.10
2027: פעליקייט × 1.20
2028 און ווייטער: פעליקייט × 1.30
פֿאַר שטאָל פּראָדוקטן, אַרייַנגערעכנט 7304 און 7306, איז דער 2027 מאַרק-אַפּ 20%. דאָס מיינט אַז אַ רער וואָס ווערט עקספּאָרטירט אָן וועריפֿיצירטע דאַטן ווערט באַהאַנדלט ווי אַרויסשטראַלנדיק 20% מער ווי די פעליקייט באַזעלינע, וואָס גלייך פאַרגרעסערט די אימפּאָרטערס סערטיפיקאַט רעכענונג און שאַטן די קאָנקורענץ-פֿעיִקייט פֿון די כינעזישע רער קעגן סאַפּלייערס וואָס קענען צושטעלן פאַקטישע דאַטן.
3.2 פרייע צוטיילונג אדזשאסטמענט: דער CBAM פאקטאר פאלט צו 95% אין 2027
CBAM נעמט נישט קיין געלט אויף 100% פון די איינגעבויטע עמיסיעס פון אנפאנג. די געלט ווערט צוגעפאסט צו שפיגלען די פרייע צוטיילונג וואס אי.יו. פראדוצירער האבן נאך אלץ, דורך דעם CBAM פאקטאר:
2026: 97.5% (נאָר 2.5% פון די ימישאַנז עפֿעקטיוו באַרעכנט)
2027: 95% (דער באשולדיגער טייל שטייגט צו 5%)
2034: 0% (פולע 100% קאַווערידזש)
אין 2027 פארדאפלט זיך דער באשולדיגער חלק פון דעם 2026 לעוועל. צוזאמען מיטן 20% דיפאלט מארק-אפ און סערטיפיקאט פרייז באוועגונג, שטייגט די עפעקטיווע קוילנשטאָף קאסט פער טאָן פון רער באטייטיק יאר-אויף-יאר.
3.3 אילוסטראַטיווע 2027 פעליקייַט ווערטן פֿאַר 7304 און 7306 סוב-קאָודז
פעליקייט ווערטן ווערייִרן לויט לאַנד פון פּראָדוקציע און פּראָדוקציע וועג. די פאלגענדע 2027 ציפערן (אַרייַנגערעכנט די 20% מאַרק-אַפּ, אין טאָן CO₂e פּער טאָן פּראָדוקט) געבן אַ געפיל פון די קאָסטן בענטשמאַרק:
| CN קאָד | באַשרייַבונג (קורץ) | 2027 פעליקייט ווערט (אריינגערעכנט 20% אויפצאל) |
| 7304 59 | נאָטלאָזע רער, אַנדערע צומיש שטאָל, נישט קאַלט-געצויגן/געוואַלגערט | 9.432 |
| 7304 90 00 | נאָטלאָזע רער, נישט-קייַלעכדיקע קראָס-סעקשאַן | 9.852 |
| 7306 19 00 | געשוועיסטע רער, נישט-שטאַרק | 9,900 |
| 7306 30 49 | געווינדלטע געשוועיסטע רער, קייַלעכדיק, נישט גאַלוואַניזירט | 9,900 |
| 7306 30 72 | גאַלוואַניזירטע געשוועיסטע רער, OD ≤ 168.3 מם | 9,900 |
פֿאַר פילע 7304 און 7306 סוב-קאָודס, זיצט דער 2027 דיפאָלט ווערט ביי אָדער נאָענט צו 10 טאָן CO₂e פּער טאָן פון רער. ביי אַן אילוסטראַטיוו סערטיפיקאַט פּרייַז פון אַרום €75/טאָן CO₂e, קען דער דיפאָלט-ווערט CBAM סערטיפיקאַט קאָסטן אַליין דערנענטערן זיך צו עטלעכע הונדערט יוראָס פּער טאָן, איידער מען אַפּליצירט דעם 5% באַצאָלטן חלק אין 2027 און יעדע פּרייַז באַוועגונג אין EUAs.
נאך א פראקטישע פראבלעם איז אז דער "דעפאָלט-ווערט" רוטע קען מיסקלאַסיפיצירן נידעריגער-קוילנשטאָף פּראָדוצירער. וואו די קאָמיסיע'ס רעפערענץ רוטע שפּיגלט נישט אָפּ דעם פאַקטישן פּראָדוקציע וועג (למשל, אַן עלעקטריש-אַרק-אויוון פּראָדוצירער וואָס ווערט באַשטימט מיט אַ BF-BOF דיפאָלט), ווערט דער עקספּאָרטער באַשטראָפט נישט פֿאַר העכערע ימישאַנז, נאָר פֿאַר דער אומפאַרענדיקייט פון דער דיפאָלט טאַבעלע. פֿאַר כינעזישע רער עקספּאָרטירער וואָס נוצן נידעריגער-קוילנשטאָף רוטעס, איז וועריפיצירטע פאַקטישע דאַטן דער איינציקער וועג צו קאָריגירן דעם דיסטאָרשאַן און ויסמיידן צאָלן אויף אַ דיפאָלט וואָס איבערשטייט זייער קוילנשטאָף אינטענסיטעט.
4. וואָס רער עקספּאָרטערס מוזן צושטעלן פֿאַר 2027
דער לעגאַלער CBAM דעקלאַראַנט איז דער אי.יו. אימפּאָרטער. אָבער די איינגעבעטעטע עמיסיע דאַטן קענען נאָר קומען פֿון דער פּראָדוצירנדיקער אינסטאַלאַציע. אָן פֿאַבריק-זייט וועריפֿיצירטע דאַטן, קען דער אימפּאָרטער אָדער נישט דעקלאַרירן אָדער מוז צוריקגיין צום פעליקייט ווערט מיטן 20% מאַרק-אַפּ. דער מינימום קאָנפאָרמאַנס פּאַקעט פֿאַר 2027 עקספּאָרטן נעמט אַרײַן:
א מאָניטאָרירטער אינסטאַלאַציע פּלאַן: דעפינירן די גרענעצן פון די רער פּראָדוקציע מעכירע, עמיסיע קוועלער און דאַטן זאַמלונג מעטאָדן, וואָס דעקן דעם פּראָצעס פון אַרייַנגאַנג (בילעט, סטריפּ, סקעלפ) ביז פאַרטיק רער. דער פּלאַן מוז ווערן דערהייַנטיקט ווען פּראָדוקציע ליניעס אָדער פּראָצעסן טוישן זיך באַדייטנד.
א יערלעכער באריכט וועגן עמישאַנז: קאָנסאָלידירן ענערגיע און מאַטעריאַל קאָנסומאַציע רעקאָרדס און קאַלקולירן עמבעדיד עמישאַנז פּער טאָן פון רער, לויט CN קאָד פונקציאָנעלע איינהייט, מיט טרייסאַבאַל און וועריפיצירבאַר מקור דאָקומענטן.
דריט-פּאַרטיי וועריפיקאַציע דורך אַן אַקרעדיטירטן CBAM וועריפיצירער: די איבערגאַנג-פּעריאָד ספּרעדשיטס זענען נישט מער גענוג. דער עמיסיע באַריכט מוז וועריפיצירט ווערן; אָן אַ וועריפיקאַציע באַריכט, קען דער אימפּאָרטער נישט נוצן פאַקטישע ווערטן און די 20% פעליקייַט מאַרק-אַפּ גילט.
איבערגעבונג פון דעם וועריפיצירטן דאטן פּעקל צום אי.יו. אימפארטירער, וועלכער פיילד די יערליכע CBAM דעקלאראציע. עקספארטירער קענען אויך אפשאצן צי יעדער קוילן-שטאף פרייז וואס איז עפעקטיוו באצאלט געווארן אין כינע קען ווערן געפאדערט אלס א דעדוקציע, אבער דער באווייז-שוועל איז הויך און פארלאנגט פולשטענדיגע, CBAM-קאמפאטיבלע קוילן-שטאף צאָלונג רעקאָרדס.
5. סטראַטעגישע אימפּליקאַציעס פֿאַר כינעזישע רער עקספּאָרטערס
2027 איז נישט דער אָנהייב פֿון CBAM, אָבער דאָס איז דאָס יאָר אין וועלכן די קאָסטן ווערן קלאָר און אומפֿאַרמיידלעך. עקספּאָרטירער וואָס האָבן נישט אויפֿגעבויט אַן עמיסיע דאַטן סיסטעם בעת דער איבערגאַנגס־פּעריאָדע וועלן זיך שטעלן אַנטקעגן אַ 20% דיפאָלט מאַרק־אַפּ אין דעם ערשטן סעטאַלמענט ציקל, אָדער נאָכגעבן מאַרדזשין אָדער פֿאַרלירן אָרדערס צו סאַפּלייערז מיט וועריפֿיצירבארע דאַטן.
די פּראַקטישע פּריאָריטעטן זענען:
מאַפּירט ערשט די העכסט-וואָלומען 7304 און 7306 סוב-קאָדן און בויט עמיסיע פאַקטאָרן אויף סוב-קאָד מדרגה, אַנשטאָט צו באַהאַנדלען "שטאָל רער" ווי אַן איינציקע קאַטעגאָריע;
פאַרענדיקן וועריפיקאַציע אויף 2026 דאַטן אַזוי אַז דער אי.יו. אימפּאָרטער האַלט ניצלעכע פאַקטישע ווערטן איידער דעם 30סטן סעפּטעמבער 2027 טערמין;
אינטעגרירן די קאָסטן פון CBAM סערטיפיקאַט אין אי.יו. פּרייז מאָדעלן, פאַרגלייכן דעם פאַקטיש-ווערט רוטע קעגן דעם פעליקייט רוטע, און נוצן דעם פאַרגלייַך אין אונטערהאַנדלונגען מיט אי.יו. קאַסטאַמערז;
פֿאַר רער ליניעס וואָס נוצן EAF אָדער נידעריקער-קאַרבאָן פּראָצעסן, פּראָאַקטיוולי פאָרלייגן פאַקטישע דאַטן צו קאָריגירן רוט מיסקלאַסיפיקאַציע אין דער פעליקייַט טיש, אַזוי אַז נידעריקער-קאַרבאָן רער איז נישט באַשטראָפט ווי אויב עס וואָלט זיין הויך-קאַרבאָן.
פּאָסט צייט: 20סטן אָקטאָבער 2026
