Ons het vandag 'n navraag van 'n Brasiliaanse kliënt ontvang vir 'n gelaste pyp. Die staalpypmateriaal isAPI5L X60, die buitenste deursnee wissel van 219-530 mm, die lengte moet 12 meter wees, en die hoeveelheid is ongeveer 55 ton. Na voorlopige analise behoort hierdie bondel staalpype tot die voorsieningsreeks van ons maatskappy.
Bestellingsanalise:
Materiaal en spesifikasie:API5L X60is 'n pypleidingstaal vir olie- en gasvervoer, met goeie sterkte en taaiheid. Buitenste deursnee 219-530 mm, lengte 12 meter, behoort aan die konvensionele spesifikasies, ons maatskappy het die produksiekapasiteit.
Hoeveelheid: 55 ton, behoort aan klein en mediumgrootte bondelbestellings, ons voorraad en produksiekapasiteit kan voldoen.
Vervoerwyse: See. Ons het seevrag geraadpleeg en verneem dat seevrag volgens gewig of volume gehef word, wat beteken dat die werklike vereffende tonnemaat van die werklike gewig kan verskil, wat in ag geneem moet word wanneer kwotasie gegee word.
Seevrag word gehef volgens die gefaktureerde tonne goedere, en die bepaling van die gefaktureerde tonne volg gewoonlik die beginsel van "gewig- of volumekeuse". Spesifiek sluit die koste van seevrag hoofsaaklik die volgende twee maniere in:
1. Laai volgens gewig ton
Die werklike brutogewig van die goedere is die faktureringsstandaard, gewoonlik in ** Metrieke Ton (MT) **.
Dit is geskik vir goedere met hoë digtheid (soos staal, masjinerie, ens.), want sulke goedere is swaar maar klein in grootte.
2. Heffing gebaseer op Meting Ton
Die faktureringsstandaard is gebaseer op die volume van die goedere, gewoonlik in ** kubieke meter (CBM) **.
Berekeningsformule: Ton = lengte (m) × breedte (m) × hoogte (m) × totale aantal goedere.
Dit is geskik vir ligte borrelgoedere met lae digtheid (soos katoen, meubels, ens.), want sulke goedere is groter in volume maar ligter in gewig.
3. Kies die maksimum ladingbeginsel
Die grootste van die gefaktureerde tonne en die opgehoopte tonne seevrag.
Byvoorbeeld:
As die gewig van 'n bondel staalpype 55 ton is en die volume 50 kubieke meter is, is die lading 55 ton.
As die gewig van 'n besending 10 ton is en die volume 15 kubieke meter, is die lading 15 bakton.
4. Ander beïnvloedende faktore
Bestemmingshawe-tariewe: Verskillende toeslae kan van toepassing wees (bv. hawe-opeenhopingstariewe, brandstoftoeslae, ens.).
Vervoerwyse: Volle houer (FCL) en LCL (LCL) koste verskil.
Tipe vrag: Spesiale vrag (bv. gevaarlike goedere, ekstra lang en oorgewig vrag) kan onderhewig wees aan addisionele koste.
Dien toe op hierdie bestelling:
Die digtheid van die staalpyp is relatief groot, en dit word gewoonlik per gewig ton gelaai.
As gevolg van die groot volume van die staalpyp is dit egter nodig om die opgehoopte ton te bereken en dit met die gewigton te vergelyk, en die groter as die laaiton te neem.
Daarom kan die werklike vereffende seevracht verskil van die werklike gewig van die goedere.
Plasingstyd: 28 Februarie 2025
