هناك نوعان من الأنابيب الفولاذية الملحومة: الأنابيب الفولاذية الملحومة المدرفلة على الساخن والأنابيب الفولاذية الملحومة المدرفلة على البارد (القرص).
تنقسم الأنابيب الفولاذية الملحومة المدرفلة على الساخن إلى أنابيب فولاذية عامة، وأنابيب فولاذية للغلايات ذات الضغط المنخفض والمتوسط، وأنابيب فولاذية للغلايات ذات الضغط العالي، وأنابيب فولاذية سبائكية، وأنابيب تكسير البترول، وأنابيب فولاذية جيولوجية وأنابيب فولاذية أخرى.
بالإضافة إلى أنابيب الصلب العامة، وأنابيب الصلب للغلايات ذات الضغط المنخفض والمتوسط، وأنابيب الصلب للغلايات ذات الضغط العالي، وأنابيب الصلب السبائكي، وأنابيب تكسير البترول، وأنابيب الصلب الأخرى، تشمل أنابيب الصلب الملحومة المدرفلة على البارد (القرص) أيضًا أنابيب الصلب ذات الجدران الرقيقة الكربونية، وأنابيب الصلب ذات الجدران الرقيقة السبائكية، وأنابيب الصلب المموجة، وما إلى ذلك.
يبلغ القطر الخارجي للأنابيب الملحومة المدرفلة على الساخن عادةً أكثر من 32 مم، ويتراوح سمك جدارها بين 2.5 و75 مم. أما الأنابيب الفولاذية المدرفلة على البارد، فيصل قطرها إلى 6 مم، وسمك جدارها إلى 0.25 مم. أما الأنابيب الرقيقة، فيصل قطرها إلى 5 مم، وسمك جدارها أقل من 0.25 مم. تتميز الدرفلة على البارد بدقة أبعاد أعلى من الدرفلة على الساخن.
أنابيب الصلب غير الملحومة للاستخدام العام: مصنوعة من الصلب الكربوني عالي الجودة مثل 10، 20، 30، 35، 45، 16Mn، 5MnV وغيرها من الفولاذ الهيكلي منخفض السبائك أو 40Cr، 30CrMnSi، 45Mn2، 40MnB وغيرها من الفولاذ السبائكي المدرفل على الساخن أو البارد.
تُستخدم أنابيب الفولاذ منخفض الكربون 10 و20 وغيرها من الأنابيب الملحومة بشكل رئيسي في خطوط أنابيب نقل السوائل. تُستخدم الأنابيب الملحومة المصنوعة من الفولاذ متوسط ​​الكربون، مثل 45 و40Cr، في تصنيع الأجزاء الميكانيكية، مثل الأجزاء المجهدة في السيارات والجرارات. تُستخدم أنابيب الفولاذ الملحومة بشكل عام لضمان اختبارات المتانة والتسوية. تُسلَّم أنابيب الفولاذ المدرفلة على الساخن في حالة مدرفلة على الساخن أو معالجة حرارياً؛ وتُسلَّم أنابيب الفولاذ المدرفلة على البارد في حالة معالجة حرارياً.