أنابيب فولاذية غير ملحومة للهياكل (GB/T8162-2008يُستخدم ) للهيكل العام والهيكل الميكانيكي لأنابيب الصلب غير الملحومة.
تُستخدم في تصنيع الأنابيب الفولاذية غير الملحومة للأنابيب والأوعية والمعدات والوصلات والهياكل الميكانيكية
أعمال البناء: هيكل القاعة، جسر بحري، هيكل المطار، رصيف الميناء، إطار باب الأمان، باب المرآب، أبواب ونوافذ فولاذية مقواة، جدار فاصل داخلي، هيكل جسر الكابلات، حراس أمن الطرق السريعة، الدرابزينات، الديكور، أعمال سكنية، أنابيب زخرفية.
قطع غيار السيارات: تصنيع السيارات والحافلات، أدوات النقل
الزراعة: المعدات الزراعية
الصناعات: الآلات، أنظمة الطاقة الشمسية، حقول النفط البحرية، معدات التعدين، الأجهزة الميكانيكية والكهربائية، الهندسة، التعدين، الموارد الثقيلة، هندسة العمليات، معالجة المواد، قطع الغيار الميكانيكية
وسائل النقل: درابزين المشاة، حواجز الحماية، الهياكل المربعة، اللافتات، معدات الطرق، الأسوار
التخزين اللوجستي: أرفف السوبر ماركت، الأثاث، الأجهزة المدرسية
الدرجة الرئيسية لأنابيب الصلب
Q345، 15CrMo، 12Cr1MoV، A53A، A53B، SA53A، SA53B
حجم الأنابيب الفولاذية غير الملحومة والانحراف المسموح به
| مستوى الانحراف | الانحراف المسموح به للقطر الخارجي المعياري |
| D1 | ±1.5%، العرض ±0.75 ملم |
| D2 | زائد أو ناقص 1.0%. الحد الأدنى ± 0.50 مم |
| D3 | زائد أو ناقص 1.0%. الحد الأدنى ± 0.50 مم |
| D4 | زائد أو ناقص 0.50%. الحد الأدنى ± 0.10 مم |
أنبوب من الفولاذ الكربوني (GB/8162-2008)
يُصهر هذا النوع من أنابيب الصلب الإنشائية عادةً في أفران الصهر أو الأفران المفتوحة، ومادته الخام الرئيسية هي الحديد المنصهر وخردة الصلب. ويكون محتوى الكبريت والفوسفور فيه أعلى من محتوى أنابيب الصلب الإنشائية الكربونية عالية الجودة، حيث لا يتجاوز الكبريت عادةً 0.050%، والفوسفور 0.045%. أما محتوى العناصر الأخرى المضافة، مثل الكروم والنيكل والنحاس، فلا يتجاوز عادةً 0.30%. وبناءً على التركيب ومتطلبات الأداء، يُشار إلى درجة هذا النوع من أنابيب الصلب الإنشائية بالدرجات التالية: Q195، Q215A، Q215B، Q235A، Q235B، Q235C، Q235D، Q235A، Q235B، Q235D ...
ملاحظة: "Q" هو الحرف الصوتي الصيني للعائد "qu"، متبوعًا بقيمة نقطة الخضوع الدنيا (σ S) للدرجة، متبوعًا بالرمز وفقًا لمحتوى عناصر الشوائب (الكبريت والفوسفور) من الأعلى إلى الأدنى مع تغييرات في عناصر الكربون والمنغنيز، مصنفة إلى أربع درجات A وB وC وD.
يُعدّ هذا النوع من أنابيب الصلب الإنشائية الأكثر إنتاجًا، وله استخدامات واسعة النطاق، حيث يُشكّل على هيئة صفائح ومقاطع (دائرية، مربعة، مسطحة، ذات أخاديد، زوايا، إلخ)، بالإضافة إلى تصنيع أنابيب الصلب الملحومة. ويُستخدم بشكل أساسي في ورش العمل، والجسور، والسفن، وغيرها من هياكل المباني، فضلًا عن أنابيب نقل السوائل العامة. ويُستخدم هذا النوع من الصلب عادةً مباشرةً دون معالجة حرارية.
أنبوب فولاذي إنشائي عالي القوة منخفض السبائك (GB/T8162-2008)
إضافةً إلى كمية معينة من السيليكون أو المنغنيز، تحتوي أنابيب الصلب على عناصر أخرى تتناسب مع موارد الصين، مثل الفاناديوم (V) والنيوبيوم (Nb) والتيتانيوم (Ti) والألومنيوم (Al) والموليبدينوم (Mo) والنيتروجين (N) وعناصر أرضية نادرة (RE) بكميات ضئيلة. وبحسب التركيب الكيميائي ومتطلبات الأداء، يُرمز إلى درجتها بالرموز Q295A، وQ345A، وQ390A، وQ420A، وQ460C، وQ460E، وغيرها من درجات الصلب، وهي تُشير إلى نفس معنى أنابيب الصلب الإنشائي الكربوني.
بالإضافة إلى الفولاذ من الدرجة A وB، يجب أن يحتوي الفولاذ من الدرجات C وD وE على عنصر واحد على الأقل من العناصر النزرة المكررة، مثل الفاناديوم والنيوبيوم والتيتانيوم والألومنيوم. ولتحسين أداء الفولاذ، يمكن إضافة فولاذ من الدرجة A أو B إلى أحد هذه الأنواع. كما يجب ألا تتجاوز نسبة العناصر المتبقية من الكروم والنيكل والنحاس 0.30%. تُعدّ Q345A وB وC وD وE من الدرجات التمثيلية لهذا النوع من الفولاذ، ويُطلق على الفولاذ من الدرجة A أو B عادةً اسم 16Mn. يجب إضافة أكثر من عنصر نزرة واحد إلى أنابيب الفولاذ من الدرجة C وما فوق، كما يجب تحسين خصائصها الميكانيكية من خلال تعزيز مقاومتها للصدمات عند درجات الحرارة المنخفضة.
نسبة هذا النوع من أنابيب الصلب الإنشائي إلى الصلب الإنشائي الكربوني. يتميز هذا النوع بقوة عالية، وأداء شامل ممتاز، وعمر خدمة طويل، ونطاق استخدام واسع، واقتصادية نسبية. ويُستخدم على نطاق واسع في الجسور، والسفن، والغلايات، والمركبات، والمنشآت الإنشائية الهامة.
تاريخ النشر: 7 يونيو 2022
