Prijavio Luka 31.3.2020.

Od izbijanja COVID-19 u februaru, on je ozbiljno uticao na globalnu automobilsku industriju, što je dovelo do pada međunarodne potražnje za čelikom i petrohemijskim proizvodima.

Prema podacima S&P Global Platts, Japan i Južna Koreja privremeno su zatvorili proizvodnju Toyote i Hyundaija, a indijska vlada je ozbiljno ograničila protok putnika u roku od 21 dan, što će smanjiti potražnju za automobilima.

Istovremeno, fabrike automobila u Evropi i Sjedinjenim Američkim Državama također su zaustavile proizvodnju u velikim razmjerima, uključujući više od desetak multinacionalnih automobilskih kompanija, uključujući Daimler, Ford, GM, Volkswagen i Citroen. Automobilska industrija suočava se s velikim gubicima, a industrija čelika nije optimistična.

Prema China Metallurgical News, neke strane kompanije za proizvodnju čelika i rudnika privremeno će obustaviti proizvodnju i zatvoriti se. To uključuje 7 međunarodno poznatih kompanija za proizvodnju čelika, uključujući italijanskog proizvođača dugih profila od nehrđajućeg čelika Valbrunu, južnokorejski POSCO i KryvyiRih, kompaniju ArcelorMittal Ukrajina.

Trenutno, domaća potražnja za čelikom u Kini raste, ali izvoz se i dalje suočava s izazovima. Prema podacima Generalne uprave carina Kine, od januara do februara 2020. godine, izvoz čelika iz Kine iznosio je 7,811 miliona tona, što je pad od 27% u odnosu na prethodnu godinu.