Ni ricevis hodiaŭ demandon pri veldita tubo de brazila kliento. La ŝtala tubmaterialo estasAPI5L X60, la ekstera diametro varias de 219-530mm, la longo necesas 12 metroj, kaj la kvanto estas ĉirkaŭ 55 tunoj. Post prepara analizo, ĉi tiu aro da ŝtalaj tuboj apartenas al la liversortimento de nia kompanio.
Analizo de mendoj:
Materialo kaj specifo:API5L X60estas ŝtalo por duktoj por transporto de nafto kaj gaso, kun bona forto kaj tenaceco. Ekstera diametro 219-530mm, longo 12 metroj, apartenas al la konvenciaj specifoj, nia kompanio havas la produktokapaciton.
Kvanto: 55 tunoj, apartenas al malgrandaj kaj mezgrandaj aromendoj, nia stoko kaj produktadkapacito povas plenumi.
Transportmaniero: Maro. Ni konsultis maran ŝarĝon kaj eksciis, ke maran ŝarĝon oni kalkulas laŭ pezo aŭ volumeno, kio signifas, ke la efektiva fiksita tunaro povas diferenci de la efektiva pezo, kion oni devas konsideri dum ofertado.
Mara ŝarĝo estas kalkulita laŭ la fakturitaj tunoj da varoj, kaj la determinado de la fakturitaj tunoj kutime sekvas la principon de "elekto de pezo aŭ volumeno". Specife, la ŝarĝoj de mara ŝarĝo ĉefe inkluzivas la jenajn du manierojn:
1. Ŝarĝo laŭ Pezo Tuno
La efektiva Malneta Pezo de la varoj estas la faktura normo, kutime en ** Metrika Tuno (MT) **.
Ĝi taŭgas por altdensaj varoj (kiel ŝtalo, maŝinaro, ktp.), ĉar tiaj varoj estas pezaj sed malgrandaj laŭ grandeco.
2. Ŝarĝo bazita sur Mezurtuno
La faktura normo baziĝas sur la volumeno de la varoj, kutime en ** kubaj metroj (CBM) **.
Kalkula formulo: Tuno = longo (m) × larĝo (m) × alto (m) × tuta nombro de varoj.
Ĝi taŭgas por malpezaj vezikformaj varoj kun malalta denseco (kiel kotono, mebloj, ktp.), ĉar tiaj varoj estas pli grandaj laŭ volumeno sed pli malpezaj laŭ pezo.
3. Elektu la principon de maksimuma ŝargo
La pli granda el la ŝargitaj tunoj kaj la akumulitaj tunoj de la mara frajto.
Ekzemple:
Se la pezo de aro da ŝtalaj tuboj estas 55 tunoj kaj la volumeno estas 50 kubaj metroj, la ŝargo estas 55 tunoj.
Se la pezo de sendaĵo estas 10 tunoj kaj la volumeno estas 15 kubaj metroj, la ŝarĝo estas 15 korptunoj.
4. Aliaj influaj faktoroj
Havenaj ŝarĝoj: Malsamaj krompagoj povas aplikiĝi (ekz. havenaj ŝtopiĝopagoj, fuelkrompagoj, ktp.).
Transportmaniero: Plena kontenero (FCL) kaj LCL (LCL) kostoj estas malsamaj.
Tipo de kargo: Speciala kargo (ekz. danĝeraj varoj, ekstra longa kaj tropeza kargo) povas esti submetata al aldonaj kostoj.
Apliki al ĉi tiu mendo:
La denseco de la ŝtala tubo estas relative granda, kaj ĝi kutime estas ŝargita per pezo tuno.
Tamen, pro la granda volumeno de la ŝtala tubo, necesas kalkuli la akumulitan tunon kaj kompari ĝin kun la pezo tuno, kaj preni la pli grandan kiel la ŝarĝan tunon.
Tial, la efektive fiksita mara frajto povas diferenci de la efektiva pezo de la varoj.
Afiŝtempo: 28-a de februaro 2025
