Raportita de Luko 2020-3-31

Ekde la eksplodo de COVID-19 en februaro, ĝi grave influis la tutmondan aŭtomobilan industrion, kaŭzante malkreskon de la internacia postulo je ŝtalo kaj petrolkemiaj produktoj.

Laŭ S&P Global Platts, Japanio kaj Sud-Koreio provizore fermis la produktadon de Toyota kaj Hyundai, kaj la barata registaro severe limigis la 21-tagan pasaĝerfluon, kio limigos la postulon je aŭtoj.

Samtempe, aŭtofabrikoj en Eŭropo kaj Usono ankaŭ haltigis produktadon grandskale, inkluzive de pli ol dekduo da multnaciaj aŭtokompanioj kiel Daimler, Ford, GM, Volkswagen kaj Citroën. La aŭtoindustrio alfrontas grandajn perdojn, kaj la ŝtalindustrio ne estas optimisma.

Laŭ China Metallurgical News, kelkaj eksterlandaj ŝtalaj kaj minadaj kompanioj provizore suspendos produktadon kaj fermos. Tio inkluzivas 7 internacie famajn ŝtalajn kompaniojn, inkluzive de la itala produktanto de longaĵoj el neoksidebla ŝtalo Valbruna, la sudkorea POSCO kaj la ukraina KryvyiRih de ArcelorMittal.

Nuntempe, la enlanda ŝtalbezono de Ĉinio pliiĝas, sed eksportaĵoj ankoraŭ alfrontas defiojn. Laŭ datumoj de la Ĝenerala Dogana Administracio de Ĉinio, de januaro ĝis februaro 2020, la ŝtaleksportaĵoj de Ĉinio estis 7,811 milionoj da tunoj, jara malkresko de 27%.