Ŝtala tubo, kies rilatumo inter la ekstera diametro kaj la dikeco de la muro estas malpli ol 20, nomiĝas dikmura ŝtala tubo.

Ĉefe uzataj kiel naftogeologiaj bortuboj, fendtuboj por petrolkemia industrio, vaporkaldronaj tuboj, portantaj tuboj kaj altprecizaj strukturaj tuboj por aŭtoj, traktoroj kaj aviado.

Fabrikada procezo de senjunta ŝtala tubo

1. Varma rulado (elstarigita senjunta ŝtala tubo): ronda tubblokaĵo → varmigo → trapikado → tri-rula krucrulado, kontinua rulado aŭ elstarado → tubforigo → grandeco (aŭ reduktado) → malvarmigo → rektigado → hidraŭlika testo (aŭ difektodetekto) → markado → stokado.

La kruda materialo por rulado de senjuntaj tuboj estas rondaj tubaj pecoj. La rondaj tubaj pecoj estas tranĉitaj per tranĉmaŝino en pecojn kun longo de ĉirkaŭ 1 metro kaj senditaj al la forno por hejtado per transportbendo. La peco estas enmetita en la fornon kaj varmigita je temperaturo de ĉirkaŭ 1200 celsiusgradoj. La fuelo estas hidrogeno aŭ acetileno. La temperaturkontrolo en la forno estas ŝlosila afero. Post kiam la ronda tubo estas el la forno, ĝi devas esti trapikita per prema trumaŝino. Ĝenerale, la pli ofta trapikmaŝino estas la konusforma rulpremilo. Ĉi tiu tipo de trapikmaŝino havas altan produktadan efikecon, bonan produktokvaliton, grandan truodiametran vastiĝon, kaj povas eluzi diversajn ŝtaltipojn. Post trapikado, la ronda tuba peco estas sinsekve kruc-rulita, kontinue rulita aŭ eltrudita per tri ruloj. Post premado, forprenu la tubon kaj kalibru. La mezurilo rotacias kun alta rapideco per konusa borilo por bori truojn en la ŝtalan krudaĵon por formi ŝtalan tubon. La interna diametro de la ŝtala tubo estas determinita de la longo de la ekstera diametro de la borilo de la mezurilo. Post kiam la ŝtala tubo estas mezurita, ĝi eniras la malvarmigan turon kaj estas malvarmigita per ŝprucado de akvo. Post kiam la ŝtala tubo estas malvarmigita, ĝi estos rektigita. Post rektigado, la ŝtala tubo estas sendita al la metaldifekto-detektilo (aŭ hidraŭlika testo) per la transportbendo por interna difekto-detekto. Se estas fendetoj, vezikoj, ktp. interne de la ŝtala tubo, ili estos detektitaj. Post la kvalita inspektado de la ŝtalaj tuboj, necesas strikta mana selektado. Post la kvalita inspektado de la ŝtala tubo, pentri la serian numeron, specifon, produktadan aronumeron, ktp. per farbo. Ĝi estas levita en la magazenon per gruo.

2. Malvarme tirita (rulita) senjunta ŝtala tubo: ronda tubo billet → hejtado → trapikado → tajlado → kalcinado → piklado → oleado (kuprotegaĵo) → plurpasa malvarma tirado (malvarma rulado) → billeta tubo → varmotraktado → rektigado → akvokunprema testo (difektodetekto) → marko → stokado.

Klasifiko de produktado de senjuntaj tuboj - varmrulitaj tuboj, malvarme rulitaj tuboj, malvarme tiritaj tuboj, elstaritaj tuboj, tublevado

1. Senjunta ŝtala tubo por strukturo (GB/T8162-1999) estas senjunta ŝtala tubo por ĝenerala strukturo kaj mekanika strukturo.

2. Senjuntaj ŝtalaj tuboj por fluida transporto (GB/T8163-1999) estas ĝeneralaj senjuntaj ŝtalaj tuboj uzataj por transporti akvon, oleon, gason kaj aliajn fluidojn.

3. Senjuntaj ŝtalaj tuboj por malalt- kaj mezpremaj kaldronoj (GB3087-1999) estas uzataj por fabriki supervarmigitajn vaportubojn, bolakvajn tubojn por malalt- kaj mezpremaj kaldronoj de diversaj strukturoj kaj supervarmigitajn vaportubojn por lokomotivaj kaldronoj, grandajn fajrotubojn, malgrandajn fajrotubojn kaj arkajn brikojn. Alt-kvalitaj karbonaj strukturŝtalaj varm-rulitaj kaj malvarme tiritaj (rulitaj) senjuntaj ŝtalaj tuboj por tuboj.

4. Senjuntaj ŝtalaj tuboj por altpremaj kaldronoj (GB5310-1995) estas altkvalitaj karbonŝtalo, alojŝtalo kaj senrusta varmorezista ŝtalo, senjuntaj ŝtalaj tuboj por la hejtfaco de akvotubaj kaldronoj kun alta premo kaj pli.

5. Altpremaj senjuntaj ŝtalaj tuboj por sterka ekipaĵo (GB6479-2000) estas altkvalitaj karbona strukturŝtalo kaj alojŝtalo senjuntaj ŝtalaj tuboj taŭgaj por kemia ekipaĵo kaj duktoj kun labortemperaturo de -40~400℃ kaj laborpremo de 10~30Ma.

6. Senjuntaj ŝtalaj tuboj por nafto-fendado (GB9948-88) estas senjuntaj ŝtalaj tuboj taŭgaj por fornaj tuboj, varmointerŝanĝiloj kaj duktoj en naftorafinejoj.

7. Ŝtalaj tuboj por geologia borado (YB235-70) estas ŝtalaj tuboj uzataj por kernborado fare de geologiaj fakoj. Ili povas esti dividitaj en bortubojn, borilringojn, kerntubojn, tubtubojn kaj sedimentadtubojn laŭ siaj celoj.

8. Senjuntaj ŝtalaj tuboj por diamanta kernoborado (GB3423-82) estas senjuntaj ŝtalaj tuboj por boriltuboj, kernostangoj kaj tubingoj uzataj por diamanta kernoborado.

9. Naftobortubo (YB528-65) estas senjunta ŝtaltubo uzata por dikiĝo interne aŭ ekstere ĉe ambaŭ finoj de naftoborado. Ŝtalaj tuboj estas dividitaj en du tipojn: drataj kaj nedrataj. Drataj tuboj estas konektitaj per juntoj, kaj nedrataj tuboj estas konektitaj kun ilaj juntoj per pugveldado.

10. Karbonŝtalaj senjuntaj ŝtalaj tuboj por ŝipoj (GB5213-85) estas karbonŝtalaj senjuntaj ŝtalaj tuboj uzataj en la fabrikado de premtubarsistemoj de klaso I, klaso II, kaldronoj kaj supervarmigiloj. La funkcianta temperaturo de karbonŝtala senjunta ŝtala tubo kun muroj ne superas 450℃, dum tiu de alojŝtala senjunta ŝtala tubo kun muroj superas 450℃.

11. Senjuntaj ŝtalaj tuboj por aŭtomobilaj aksooringoj (GB3088-82) estas altkvalitaj karbona strukturŝtalo kaj aloja strukturŝtalo, varmrulitaj senjuntaj ŝtalaj tuboj por la fabrikado de aŭtomobilaj aksooringoj kaj aksootuboj por transmisiaj aksoj.

12. Altpremaj oletuboj por dizelmotoroj (GB3093-86) estas malvarme tiritaj senjuntaj ŝtalaj tuboj uzataj por fabriki altpremajn tubojn por injektosistemoj de dizelmotoroj.

13. Precizaj senjuntaj ŝtalaj tuboj kun interna diametro por hidraŭlikaj kaj pneŭmatikaj cilindroj (GB8713-88) estas malvarme tiritaj aŭ malvarme rulitaj precizaj senjuntaj ŝtalaj tuboj kun precizaj internaj diametroj por la fabrikado de hidraŭlikaj kaj pneŭmatikaj cilindroj.

14. Malvarme tirita aŭ malvarme rulita preciza senjunta ŝtala tubo (GB3639-83) estas malvarme tirita aŭ malvarme rulita preciza senjunta ŝtala tubo kun alta dimensia precizeco kaj bona surfaca finpoluro por mekanikaj strukturoj kaj hidraŭlikaj ekipaĵoj. La uzo de precizaj senjuntaj ŝtalaj tuboj por fabriki mekanikajn strukturojn aŭ hidraŭlikajn ekipaĵojn povas multe ŝpari maŝinadajn laborhorojn, pliigi materialan utiligon, kaj samtempe helpi plibonigi la produktokvaliton.

15. Struktura neoksidebla ŝtalo senjunta ŝtala tubo (GB/T14975-1994) estas varmrulita neoksidebla ŝtalo farita el korodorezistaj tuboj kaj strukturaj partoj kaj partoj vaste uzataj en kemiaj, naftaj, tekstilaj, medicinaj, nutraĵaj, maŝinaj kaj aliaj industrioj (eltruditaj, vastigitaj) kaj malvarme tiritaj (rulitaj) senjuntaj ŝtalaj tuboj.

16. Senjuntaj ŝtalaj tuboj el neoksidebla ŝtalo por fluida transporto (GB/T14976-1994) estas varm-rulitaj (eltruditaj, vastigitaj) kaj malvarme-tiritaj (rulitaj) senjuntaj ŝtalaj tuboj faritaj el neoksidebla ŝtalo por fluida transporto.

17. Specialforma senjunta ŝtala tubo estas ĝenerala termino por senjuntaj ŝtalaj tuboj kun transversaj sekcaj formoj krom rondaj tuboj. Laŭ la malsama formo kaj grandeco de la ŝtala tuba sekcio, ĝi povas esti dividita en egalmurajn specialformajn senjuntajn ŝtalajn tubojn (kodo D), neegalmurajn specialformajn senjuntajn ŝtalajn tubojn (kodo BD), kaj varian diametron specialformajn senjuntajn ŝtalajn tubojn (kodo BJ). Specialformaj senjuntaj ŝtalaj tuboj estas vaste uzataj en diversaj strukturaj partoj, iloj kaj mekanikaj partoj. Kompare kun rondaj tuboj, specialformaj tuboj ĝenerale havas pli grandajn inerciomomentojn kaj sekcian modulon, kaj havas pli grandan flekso- kaj tordoreziston, kio povas multe redukti strukturan pezon kaj ŝpari ŝtalon.

Ĝenerale, senjuntaj ŝtalaj tuboj estas faritaj el 10, 20, 30, 35, 45 kaj aliaj altkvalitaj karbonaj ŝtaloj kiel 16Mn, 5MnV kaj aliaj malalt-alojaj strukturaj ŝtaloj aŭ 40Cr, 30CrMnSi, 45Mn2, 40MnB kaj aliaj kompozitaj ŝtaloj per varma aŭ malvarma rulado. Senjuntaj tuboj faritaj el malalt-karbona ŝtalo kiel 10 kaj 20 estas ĉefe uzataj por fluido-transportaj duktoj. Senjuntaj tuboj faritaj el meza karbona ŝtalo kiel 45 kaj 40Cr estas uzataj por fabriki mekanikajn partojn, kiel ekzemple streĉitajn partojn de aŭtoj kaj traktoroj.　Ĝenerale, senjuntaj ŝtalaj tuboj devas esti uzataj por forto- kaj platigaj testoj. Varmrulitaj ŝtalaj tuboj estas liverataj en varmrulita stato aŭ varmtraktita stato; malvarme rulitaj ŝtalaj tuboj estas liverataj en varmvarmigita stato. Senjuntaj ŝtalaj tuboj por malalt- kaj mezpremaj kaldronoj: uzataj por fabriki diversajn malalt- kaj mezpremajn kaldronojn, supervarmigitajn vaportubojn, bolakvajn tubojn, akvomurajn tubojn kaj supervarmigitajn vaportubojn por lokomotivaj kaldronoj, grandajn fumtubojn, malgrandajn fumtubojn kaj arkajn brikajn tubojn.

　　Uzu altkvalitan karbonan strukturŝtalon, varmrulitan aŭ malvarmrulitan (ciferdiskan) senjuntan ŝtalan tubon. Ĝi estas ĉefe farita el ŝtalo n-ro 10 kaj n-ro 20. Aldone al kontrolado de la kemia konsisto kaj mekanikaj ecoj, hidraŭlika testo, kiel ekzemple krispigado, ekvastiĝo kaj platigo, devas esti farita. Varmrulitaj produktoj estas liverataj en varmrulita stato, kaj malvarmrulitaj produktoj estas liverataj en varmtraktita stato.

18.GB18248-2000 (Senjunta ŝtala tubo por gascilindroj) estas ĉefe uzata por fari diversajn gasajn kaj hidraŭlikajn cilindrojn. Ĝiaj reprezentaj materialoj estas 37Mn, 34Mn2V, 35CrMo, ktp.

Identigu falsajn kaj malsuperajn dikmurajn ŝtalajn tubojn

1. Falsaj dikmuraj ŝtalaj tuboj estas facile faldeblaj.

2. Falsaj dikmuraj ŝtalaj tuboj ofte havas kaviĝojn sur la surfaco.

3. Falsaj dikmuraj ŝtalaj tuboj emas al cikatroj.

4. La surfaco de falsaj kaj malkvalitaj materialoj facile fendiĝas.

5. Falsaj dikmuraj ŝtalaj tuboj estas facile grateblaj.

6. Falsigitaj dikmuraj ŝtalaj tuboj ne havas metalan brilon kaj estas helruĝaj aŭ similaj al krudfero.

7. La transversaj ripoj de falsaj dikmuraj ŝtalaj tuboj estas maldikaj kaj malaltaj, kaj ofte aspektas malkontentaj.

8. La transversa sekco de la falsa dikmura ŝtala tubo estas ovala.

10. La materialo de falsa dikmura ŝtala tubo enhavas multajn malpuraĵojn kaj la denseco de ŝtalo estas tro malgranda.

11. La interna diametro de falsa dikmura ŝtala tubo multe varias.

12. La varmarkoj kaj presado de altkvalitaj tuboj estas relative normigitaj.

13. Por tri grandaj fadenoj kun diametro de pli ol 16 ŝtalaj tuboj, la distanco inter la du markoj estas pli ol IM.

14. La longitudaj stangoj de fuŝa ŝtala armaturo ofte estas ondumitaj.

15. Fabrikistoj de falsaj dikmuraj ŝtalaj tuboj ne veturas, do la pakaĵo estas loza. La flanko estas ovala.