API 5Lestas la normo por ŝtalaj tubaroj uzataj por transporti petrolon, tergason kaj akvon. La normo kovras plurajn malsamajn gradojn de ŝtalo, el kiuj X42 kaj X52 estas du oftaj gradoj. La ĉefa diferenco inter X42 kaj X52 estas iliaj mekanikaj ecoj, precipe streĉrezisto kaj streĉrezisto.

X42La minimuma streĉa forto de ŝtala tubo X42 estas 42.000 psi (290 MPa), kaj ĝia streĉa forto varias de 60.000-75.000 psi (415-520 MPa). Ŝtala tubo de grado X42 estas ĝenerale uzata en duktosistemoj kun mezaj premo- kaj forto-postuloj, taŭgaj por transportado de materialoj kiel petrolo, tergaso kaj akvo.

X52La minimuma streĉa forto de ŝtala tubo X52 estas 52 000 psi (360 MPa), kaj la streĉa forto varias de 66 000 ĝis 95 000 psi (455-655 MPa). Kompare kun X42, la ŝtala tubo de grado X52 havas pli altan forton kaj taŭgas por duktosistemoj kun pli altaj premo- kaj forto-postuloj.

Rilate al la stato de livero,API 5L normospecifas malsamajn liverstatusojn por senjuntaj ŝtalaj tuboj kaj velditaj tuboj:

Senjunta ŝtala tubo (N-stato): N-stato rilatas al la normaliga traktadstato. Senjuntaj ŝtalaj tuboj estas normaligitaj antaŭ liverado por homogenigi la mikrostrukturon de la ŝtala tubo, tiel plibonigante ĝiajn mekanikajn ecojn kaj rezistecon. Normaligo povas forigi restan streĉon kaj plibonigi la dimensian stabilecon de la ŝtala tubo.

Veldita tubo (M-stato): M-stato rilatas al la termomekanika traktado de la veldita tubo post formado kaj veldado. Per termomekanika traktado, la mikrostrukturo de la veldita tubo estas optimumigita, la funkciado de la velda areo estas plibonigita, kaj la forto kaj fidindeco de la veldita tubo dum uzo estas certigitaj.

API 5L normodetale specifas la kemian konsiston, mekanikajn ecojn, fabrikadajn metodojn, inspektajn kaj testajn postulojn de duktoŝtalaj tuboj. La efektivigo de la normo certigas la sekurecon kaj fidindecon de duktoŝtalaj tuboj dum transportado de nafto, tergaso kaj aliaj fluidoj. La elekto de taŭgaj gradoj de ŝtalaj tuboj kaj la liverstato povas kontentigi la specifajn bezonojn de malsamaj inĝenieraj projektoj kaj certigi la stabilan funkciadon de la duktosistemo.