Saime täna Brasiilia kliendilt päringu keevitatud torude kohta. Terastoru materjal onAPI5L X60, välisläbimõõt jääb vahemikku 219–530 mm, pikkus on 12 meetrit ja kogus on umbes 55 tonni. Pärast esialgset analüüsi kuulub see terastorude partii meie ettevõtte tarnevalikusse.
Tellimuse analüüs:
Materjal ja spetsifikatsioon:API5L X60on nafta ja gaasi ülekandetorustiku teras, millel on hea tugevus ja sitkus. Välisläbimõõt 219–530 mm, pikkus 12 meetrit, kuulub tavapäraste spetsifikatsioonide hulka, meie ettevõttel on tootmisvõimsus.
Kogus: 55 tonni, kuulub väikese ja keskmise suurusega partii tellimusele, meie varud ja tootmisvõimsus suudavad rahuldada.
Transpordiliik: Meri. Oleme konsulteerinud ookeaniveoga ja saanud teada, et ookeaniveo eest võetakse tasu kaalu või mahu järgi, mis tähendab, et tegelik arvestatud tonnaaž võib erineda tegelikust kaalust, mida tuleb hinnapakkumise koostamisel arvesse võtta.
Mereveo tasu arvestatakse kauba arveldatud tonnide alusel ning arveldatud tonnide määramisel järgitakse tavaliselt "kaalu või mahu valiku" põhimõtet. Täpsemalt öeldes hõlmavad mereveo tasud peamiselt kahte järgmist viisi:
1. Laadimine kaalutonni järgi
Kauba tegelik brutokaal on arveldusstandard, tavaliselt **meetrilistes tonnides (MT)**.
See sobib suure tihedusega kaupade (näiteks terase, masinate jne) transportimiseks, kuna sellised kaubad on rasked, kuid väikese suurusega.
2. Mõõtetonnil põhinev tasu
Arveldusstandard põhineb kauba mahul, tavaliselt **kuupmeetrites (CBM)**.
Arvutusvalem: tonn = pikkus (m) × laius (m) × kõrgus (m) × kaupade koguarv.
See sobib madala tihedusega kergete mullmaterjalist kaupade (näiteks puuvill, mööbel jne) jaoks, kuna sellised kaubad on mahult suuremad, kuid kaalult kergemad.
3. Valige maksimaalse laadimise põhimõte
Suurem kas laetud tonnide arv või mereveo kogunenud tonnide arv.
Näiteks:
Kui terastorude partii kaal on 55 tonni ja maht 50 kuupmeetrit, on laadimine 55 tonni.
Kui saadetise kaal on 10 tonni ja maht 15 kuupmeetrit, on tasu 15 kehatonni.
4. Muud mõjutavad tegurid
Sihtkoha sadama tasud: Võivad kehtida erinevad lisatasud (nt sadama ummikutasud, kütuse lisatasud jne).
Transpordiliik: Täiskonteineri (FCL) ja LCL-i (LCL) hinnad on erinevad.
Lasti tüüp: Erilasti (nt ohtlikud kaubad, ülipikad ja ülekaalulised kaubad) eest võidakse küsida lisatasu.
Rakenda sellele tellimusele:
Terastoru tihedus on suhteliselt suur ja seda laaditakse tavaliselt kaalutonni järgi.
Terastoru suure mahu tõttu on aga vaja arvutada akumuleerunud tonn ja võrrelda seda kaalutonniga ning võtta suurem laadimistonniks.
Seetõttu võib tegelik arveldatud meretranspordikulu erineda kauba tegelikust kaalust.
Postituse aeg: 28. veebruar 2025
