Õmblusteta terastoru konstruktsiooni jaoks (GB/T8162-2008) kasutatakse õmblusteta terastorude üldise ja mehaanilise struktuuri jaoks.
Kasutatakse õmblusteta terastorude tootmiseks torude, anumate, seadmete, liitmike ja mehaaniliste konstruktsioonide jaoks
Ehitus: hallikonstruktsioon, meresillakonstruktsioon, lennujaamakonstruktsioon, dokk, turvaukse raam, garaažiuks, tugevdatud voodriga terasuksed ja -aknad, sisevahesein, kaabelsillakonstruktsioon ja maantee turvamehed, piirded, dekoratiivesemed, elamud, dekoratiivtorud
Autoosad: autode ja busside tootmine, transpordivahendid
Põllumajandus: Põllumajandustehnika
Tööstusharu: Masinad, päikeseenergia tugi, avamere naftaväljad, kaevandusseadmed, mehaanilised ja elektrilised seadmed, inseneriteadus, kaevandamine, rasked ja ressursid, protsessitehnika, materjalitöötlus, mehaanilised osad
Transport: jalakäijate piirded, turvapiirded, kandilised konstruktsioonid, sildid, teetarvikud, aiad
Logistika ladustamine: supermarketite riiulid, mööbel, koolitarbed
Terastorude peamine klass
Q345, 15CrMo, 12Cr1MoV, A53A, A53B, SA53A, SA53B
Õmblusteta terastoru suurus ja lubatud hälve
| Kõrvalekalde tase | Normaliseeritud välisläbimõõdu lubatud hälve |
| D1 | ±1,5%,最小±0,75 mm |
| D2 | Pluss-miinus 1,0%. Minimaalselt +/- 0,50 mm |
| D3 | Pluss-miinus 1,0%. Minimaalselt +/- 0,50 mm |
| D4 | Pluss-miinus 0,50%. Minimaalselt +/- 0,10 mm |
Süsinikterasest toru (GB/8162-2008)
Sellist tüüpi teraskonstruktsioonitoru sulatatakse tavaliselt konverteri või lahtise koldega, selle peamine tooraine on sularaud ja vanaraud, terase väävli- ja fosforisisaldus on kõrgem kui kvaliteetsel süsinikterasest torul, üldiselt väävlisisaldus ≤0,050% ja fosforisisaldus ≤0,045%. Muude legeerelementide, näiteks kroomi, nikli ja vase sisaldus, mis terasesse toorainena lisatakse, ei ole üldiselt suurem kui 0,30%. Koostise ja toimivusnõuete kohaselt on sellise teraskonstruktsioonitoru klassi tähistatud teraseklassidega Q195, Q215A, B, Q235A, B, C, D, Q255A, B, Q275 jne.
Märkus: „Q” on hiina foneetiline tähestik, mis tähistab voolavuspiiri „qu”, millele järgneb klassi minimaalne voolavuspiir (σS) ja seejärel lisandite (väävel, fosfor) sisaldusele vastav sümbol kõrgest madalani, kusjuures süsiniku ja mangaani sisaldus muutub, jaotades selle nelja klassi: A, B, C ja D.
Seda tüüpi teraskonstruktsioonide toodang on suurim ja kasutusala väga lai, seda valtsitakse peamiselt plaatideks, profiiltorudeks (ümmargused, kandilised, lamedad, töö-, soone-, nurga- jne) ning profiil- ja keevitusterastorude valmistamiseks. Kasutatakse peamiselt töökodades, sildades, laevadel ja muudes ehituskonstruktsioonides ning üldistes vedelike transporditorudes. Seda tüüpi terast kasutatakse tavaliselt otse ilma kuumtöötluseta.
Madala legeeritud ülitugeva konstruktsiooniterasest toru (GB/T8162-2008)
Lisaks teatud kogusele räni või mangaani sisaldavad terastorud ka teisi Hiina ressursside jaoks sobivaid elemente, näiteks vanaadium (V), nioobium (Nb), titaan (Ti), alumiinium (Al), molübdeen (Mo), lämmastik (N) ja haruldaste muldmetallide (RE) mikroelemendid. Keemilise koostise ja jõudlusnõuete kohaselt on selle klassid Q295A, B, Q345A, B, C, D, E, Q390A, B, C, D, E, Q420A, B, C, D, E, Q460C, D, E ja muud teraseklassid ning nende tähendus on sama, mis süsinikkonstruktsiooniga terastorul.
Lisaks A- ja B-klassi terasele peaksid C-, D- ja E-klassi teras sisaldama vähemalt ühte rafineeritud tera mikroelementi, näiteks V, Nb, Ti ja Al. Terase omaduste parandamiseks võib ühele neist lisada ka A- ja B-klassi terast. Lisaks on Cr, Ni ja Cu jääkelementide sisaldus alla 0,30%. Selle terase tüüpilised klassid on Q345A, B, C, D ja E, mille hulgas on A- ja B-klassi teras, mida tavaliselt nimetatakse 16Mn-ks; C- ja kõrgema klassi terastorudele tuleks lisada rohkem kui üks mikroelement ning mehaanilistele omadustele tuleks lisada üks madala temperatuuriga löögikindluse omadus.
Seda tüüpi konstruktsiooniterasest toru ja süsinikkonstruktsiooniterase suhe. Selle eelised on kõrge tugevus, hea terviklik jõudlus, pikk kasutusiga, lai rakendusala ja suhteliselt ökonoomsus. Seda kasutatakse laialdaselt sildades, laevades, kateldes, sõidukites ja olulistes hoonekonstruktsioonides.
Postituse aeg: 07.06.2022
