Les prix ont grimpé en flèche puis chuté en mai ! En juin, voici ce qui se passe pour les prix de l'acier…

En mai, le marché intérieur de l'acier de construction a connu une rare flambée : durant la première quinzaine du mois, l'enthousiasme était concentré etLes aciéries ont alimenté la flambée des cours, et le cours du marché a atteint un niveau record ; dans la seconde moitié du mois, grâce à l'intervention des autorités, les spéculationsLes fonds se sont rapidement retirés, et le marché a chuté. Le prix a commencé à dégringoler rapidement et a complètement effacé la hausse cumulée précédente. En mai, le marché intérieurLe prix de l'acier de construction a connu des fluctuations, conformément à notre alerte du mois dernier, mais la marge de progression reste importante.Les fluctuations ont dépassé les prévisions et le marché a connu une nouvelle période de frénésie comparable à celle de 2008. D'un point de vue objectif, cette nouvelle flambée du marché as'est écarté des principes fondamentaux de l'offre et de la demande. Alors que les prix continuent d'augmenter, le climat spéculatif atteint des niveaux sans précédent, les utilisateurs en avalLes entreprises sont débordées, et certains projets à long terme sont même contraints de s'arrêter en raison de la flambée des prix. La prospérité doit diminuer et les extrêmes matériels doivent être inversés. Politique :La réglementation fondée sur les données a été le facteur déclencheur de la forte chute. De plus, les stocks nationaux d'acier de construction ont diminué ce mois-ci moins que prévu, notamment aprèsLa flambée des prix de l'acier a entraîné des résistances lors du transfert des stocks des aciéries, et les stocks des usines ont augmenté.

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Après le mois de juin, les fondamentaux de l'offre et de la demande sur le marché intérieur vont changer : d'une part, l'intensité de la demande à travers le paysL'activité économique sera affaiblie de façon saisonnière, notamment dans la région sud, avec l'arrivée de la saison des pluies, et la demande finale sera fortement freinée ;Les opérations reprendront leur cours normal et la croissance soutenue pourrait se confirmer. En cas d'affaiblissement, la politique monétaire sera ajustée et un assouplissement des liquidités sera difficile.La situation devrait se poursuivre, et les fonds en aval ne sont pas optimistes ; après l’ajustement des politiques d’importation et d’exportation, la dynamique des exportations d’acier à grande échelle devrait se redresser.ralentir. D'autre part, les bénéfices des aciéries ont été considérablement augmentés.Récemment, les aciéries ont cessé leur production, et leur volonté deLa réduction de la production a augmenté. Les pénuries d'électricité régionales et les pressions environnementales qui se chevauchent ont rendu difficile la production d'acier brut.La demande a continué de croître et la pression sur l'offre a également diminué au cours de la période plus récente.

 

Par conséquent, nous estimons qu'il existe des signes d'affaiblissement tant du côté de l'offre que de la demande en juin. Il convient de noter que, malgré la baisse du prix de l'acier,Le prix des matières premières a également baissé, mais moins fortement que celui des produits finis. La tendance actuelle des matières premières est marquée par une forte demande, ce qui présente un certain potentiel.effet de soutien sur les prix de l'acier à court terme. Lorsque le centre de gravité des prix de l'acier se déplace vers le bas, les pressions en aval s'atténuent. Une fois concentréesCes achats entraîneront également un rebond technique des prix de l'acier.

 

Globalement, après avoir connu une forte volatilité en mai, nous avons jugé que la tendance du marché intérieur de l'acier de construction en juin 2021 était un « affaiblissement à double sens ».« L’offre et la demande, ainsi que les fluctuations des prix » : le prix de référence des barres d’armature de haute qualité devrait évoluer en juin. (D’après Xiben)(Indice), il peut fonctionner dans la fourchette de 4750 à 5300 yuans/tonne.

Source : InSource : Commentateur invité sur le Shinkansen Nishimoto

 


Date de publication : 31 mai 2021

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