Tubes en acier sans soudure pour structure (GB/T8162-2008) est utilisé pour la structure générale et la structure mécanique des tuyaux en acier sans soudure.

Utilisé pour la fabrication de tubes en acier sans soudure pour tuyaux, récipients, équipements, raccords et structures mécaniques

Construction : structure de hall, chevalet de mer, structure d'aéroport, quai, cadre de porte de sécurité, porte de garage, portes et fenêtres en acier à revêtement renforcé, cloison intérieure, structure de pont à câbles et garde-corps de sécurité d'autoroute, garde-corps, décoration, résidentiel, tuyaux décoratifs

Pièces détachées automobiles : fabrication d'automobiles et d'autobus, outils de transport

Agriculture : Matériel agricole

Industrie : Machines, support solaire, champ pétrolier offshore, équipement minier, matériel mécanique et électrique, ingénierie, exploitation minière, ressources lourdes, ingénierie des procédés, traitement des matériaux, pièces mécaniques

Transports : garde-corps pour piétons, glissières de sécurité, structures carrées, signalisation, équipements routiers, clôtures

Stockage logistique : rayons de supermarchés, meubles, appareils scolaires

Nuance principale de tube en acier

Q345, 15CrMo, 12Cr1MoV, A53A, A53B, SA53A, SA53B

Taille des tubes en acier sans soudure et écart admissible

Tube en acier au carbone (GB/8162-2008)

Ce type de tube en acier de construction est généralement fabriqué par convertisseur ou four à sole. Sa matière première principale est la fonte et la ferraille. Sa teneur en soufre et en phosphore est supérieure à celle des tubes en acier de construction au carbone de haute qualité : généralement ≤ 0,050 % de soufre et ≤ 0,045 % de phosphore. La teneur en autres éléments d'alliage, tels que le chrome, le nickel et le cuivre, apportés par les matières premières ne dépasse généralement pas 0,30 %. Selon la composition et les exigences de performance, la nuance de ce type de tube en acier de construction est indiquée par les nuances suivantes : Q195, Q215A, B, Q235A, B, C, D, Q255A, B, Q275, etc.

Remarque : « Q » est l'alphabet phonétique chinois du rendement « qu », suivi de la valeur du point d'élasticité minimum (σ S) de la nuance, suivi du symbole selon la teneur en éléments d'impuretés (soufre, phosphore) de la plus élevée à la plus faible avec des changements dans les éléments carbone et manganèse, classés en quatre nuances A, B, C, D.

Ce type de tube en acier de construction est le plus répandu et ses applications sont très variées : tôles, profilés (ronds, carrés, plats, usinés, rainurés, cornières, etc.), profilés et tubes soudés. Il est principalement utilisé dans les ateliers, les ponts, les navires et autres structures de bâtiments, ainsi que pour les conduites de transport de fluides. Cet acier est généralement utilisé directement, sans traitement thermique.

Tube en acier de construction à faible alliage et à haute résistance (GB/T8162-2008)

Outre une certaine quantité de silicium ou de manganèse, les tubes en acier contiennent d'autres éléments adaptés aux ressources chinoises, tels que le vanadium (V), le niobium (Nb), le titane (Ti), l'aluminium (Al), le molybdène (Mo), l'azote (N) et des oligo-éléments de terres rares (TR). Selon leur composition chimique et leurs exigences de performance, leurs nuances sont représentées par les nuances Q295A, B, Q345A, B, C, D, E, Q390A, B, C, D, E, Q420A, B, C, D, E, Q460C, D, E et autres, et leur signification est identique à celle des tubes en acier de construction au carbone.

Outre les aciers de nuances A et B, les aciers de nuances C, D et E doivent contenir au moins un oligo-élément de grain raffiné tel que V, Nb, Ti et Al. Afin d'améliorer les performances de l'acier, il est possible d'ajouter de l'acier de nuances A et B à l'un d'eux. De plus, la teneur en éléments résiduels de Cr, Ni et Cu est inférieure à 0,30 %. Les nuances Q345A, B, C, D et E sont représentatives de ce type d'acier, parmi lesquelles l'acier de nuances A et B est généralement appelé 16Mn. Les tubes en acier de nuances C et supérieures doivent contenir plus d'un oligo-élément, et une propriété de résistance aux chocs à basse température doit être ajoutée à leurs propriétés mécaniques.

Le rapport entre ce type de tube en acier de construction et l'acier au carbone offre les avantages suivants : haute résistance, bonnes performances globales, longue durée de vie, large champ d'application et économie relative. Il est largement utilisé dans les ponts, les navires, les chaudières, les véhicules et les bâtiments importants.