Généralement, on distingue les tubes de pompes pour camions et les tubes de pompes au sol.

 

Les tubes de pompe principalement utilisés sont de type 80, 125 et 150.

Tube de pompe type 80 (utilisé dans les pompes à mortier)

Basse pression : diamètre extérieur 88 mm, épaisseur de paroi 3 mm, diamètre intérieur 82 mm

Haute pression : diamètre extérieur 90 mm, épaisseur de paroi 3,5 mm, diamètre intérieur 83 mm

Tube de pompe de type 125 (diamètre intérieur 125 mm)

Basse pression : diamètre extérieur 133 mm, épaisseur de paroi 4 mm

Haute pression : diamètre extérieur 140 mm, épaisseur de paroi 4-7,5 mm

tube de pompe de type 150

Basse pression : diamètre extérieur 159 mm, épaisseur de paroi 8-10 mm, diamètre intérieur 139-143 mm

Haute pression : diamètre extérieur 168 mm, épaisseur de paroi 9 mm, diamètre intérieur 150 mm

 

Matériel:

Le matériau principal du tube de pompe à camion droit est le 45Mn2.

Le tube de la pompe souterraine est principalement en acier au carbone Q235 de calibre 20, fabriqué à partir de tubes de canalisation ou de tubes soudés longitudinalement.

 

Il n'existe pas de norme uniforme pour les tubes de pompe ; leurs spécifications et matériaux dépendent donc du type de pompe et du fluide pompé. Compte tenu de la grande variété de pompes, les tubes peuvent être fabriqués en PVC, en acier au carbone ou en acier faiblement allié. La plupart des tubes de pompe sont non standardisés et leur longueur varie généralement de 1 à 5 mètres.