Tuairiscithe ag Lúcás 2020-3-31

Ó thosaigh ráig COVID-19 i mí Feabhra, tá tionchar mór aige ar an tionscal gluaisteán domhanda, rud a d’fhág go bhfuil laghdú tagtha ar an éileamh idirnáisiúnta ar tháirgí cruach agus peitriceimiceacha.

De réir S&P Global Platts, tá táirgeadh Toyota agus Hyundai dúnta go sealadach ag an tSeapáin agus ag an gCóiré Theas, agus tá srian mór curtha ag rialtas na hIndia ar shreabhadh paisinéirí 21 lá, rud a chuirfidh srian ar an éileamh ar ghluaisteáin.

Ag an am céanna, tá monarchana gluaisteán san Eoraip agus sna Stáit Aontaithe tar éis stop a chur le táirgeadh ar scála mór freisin, lena n-áirítear níos mó ná dosaen cuideachtaí ilnáisiúnta gluaisteán lena n-áirítear Daimler, Ford, GM, Volkswagen agus Citroen. Tá caillteanais throma os comhair an tionscail ghluaisteán, agus níl an tionscal cruach dóchasach.

De réir China Metallurgical News, cuirfidh roinnt cuideachtaí cruach agus mianadóireachta eachtracha stop le táirgeadh go sealadach agus dúnfaidh siad síos. Áirítear leis sin 7 gcuideachta cruach a bhfuil cáil idirnáisiúnta orthu, lena n-áirítear Valbruna, táirgeoir fad cruach dhosmálta na hIodáile, POSCO na Cóiré Theas agus KryvyiRih na hÚcráine ag ArcelorMittal.

Faoi láthair, tá an t-éileamh intíre ar chruach na Síne ag méadú ach tá dúshláin fós roimh onnmhairí. De réir sonraí Riarachán Ginearálta Custaim na Síne, ó Eanáir go Feabhra 2020, b'ionann onnmhairí cruach na Síne agus 7.811 milliún tonna, laghdú bliain ar bhliain de 27%.