Tubo de aceiro sen costura para estruturas (GB/T8162-2008) úsase para a estrutura xeral e a estrutura mecánica de tubos de aceiro sen costura.

Usado para a fabricación de tubos de aceiro sen costura para tubaxes, recipientes, equipos, accesorios e estruturas mecánicas

Construción: estrutura de vestíbulo, caballete mariño, estrutura de aeroporto, peirao, marco de porta de seguridade, porta de garaxe, portas e fiestras de aceiro reforzado, parede divisoria interior, estrutura de ponte de cable e gardas de seguridade de autoestradas, varandas, decoración, residencial, tubos decorativos

Pezas de automóbil: fabricación de automóbiles e autobuses, ferramentas de transporte

Agricultura: Equipamento agrícola

Industria: Maquinaria, soporte solar, campo petrolífero mariño, equipos de minería, ferraxes mecánicas e eléctricas, enxeñaría, minería pesada e de recursos, enxeñaría de procesos, procesamento de materiais, pezas mecánicas

Transporte: varandas peonís, varandas de seguridade, estruturas cadradas, sinalización, equipamento viario, valados

Almacenamento loxístico: estantes de supermercados, mobles, electrodomésticos escolares

Grao principal de tubo de aceiro

Q345, 15CrMo, 12Cr1MoV, A53A, A53B, SA53A, SA53B

Tamaño do tubo de aceiro sen costura e desviación admisible

Tubo de aceiro ao carbono (GB/8162-2008)

Este tipo de tubo de aceiro estrutural xeralmente se funde mediante convertidor ou fogar aberto, a súa principal materia prima é o ferro fundido e a chatarra de aceiro, o contido de xofre e fósforo no aceiro é maior que o dos tubos de aceiro estrutural de carbono de alta calidade, xeralmente xofre ≤0,050 %, fósforo ≤0,045 %. O contido doutros elementos de aliaxe, como cromo, níquel e cobre, introducidos no aceiro polas materias primas xeralmente non é superior ao 0,30 %. Segundo os requisitos de composición e rendemento, o grao deste tipo de tubo de aceiro estrutural indícase como o grao de aceiro Q195, Q215A, B, Q235A, B, C, D, Q255A, B, Q275 e así sucesivamente.

Nota: «Q» é o alfabeto fonético chinés do rendemento «qu», seguido do valor do punto de rendemento mínimo (σ S) do grao, e despois do símbolo segundo o contido de elementos de impureza (xofre, fósforo) de maior a menor con cambios nos elementos de carbono e manganeso, clasificados en catro graos A, B, C e D.

Este tipo de tubo de aceiro estrutural produce a maior cantidade de tubos, o seu uso é moi amplo, xa que se lamina en placas, perfís (redondos, cadrados, planos, de traballo, de ranura, angulares, etc.) e perfís para a fabricación de tubos de aceiro para soldadura. Úsase principalmente en talleres, pontes, barcos e outras estruturas de edificios, así como en tubos de transporte de fluídos en xeral. Este tipo de aceiro úsase xeralmente directamente sen tratamento térmico.

Tubo de aceiro estrutural de baixa aliaxe e alta resistencia (GB/T8162-2008)

Ademais dunha certa cantidade de silicio ou manganeso, os tubos de aceiro conteñen outros elementos axeitados para os recursos da China. Como vanadio (V), niobio (Nb), titanio (Ti), aluminio (Al), molibdeno (Mo), nitróxeno (N) e oligoelementos de terras raras (RE). Segundo a composición química e os requisitos de rendemento, o seu grao represéntase por Q295A, B, Q345A, B, C, D, E, Q390A, B, C, D, E, Q420A, B, C, D, E, Q460C, D, E e outros graos de aceiro, e o seu significado é o mesmo que o tubo de aceiro estrutural ao carbono.

Ademais do aceiro de grao A e B, o aceiro de grao C, GRAO D e Grao E debe conter polo menos un dos oligoelementos de gran refinado, como V, Nb, Ti e Al. Para mellorar o rendemento do aceiro, tamén se lle pode engadir aceiro de grao A e B a un deles. Ademais, o contido de elementos residuais de Cr, Ni e Cu é inferior ao 0,30 %. Q345A, B, C, D e E son os graos representativos deste tipo de aceiro, entre os cales o aceiro de grao A e B adoita denominarse 16Mn; Débese engadir máis dun oligoelemento ao tubo de aceiro de grao C e superior, e débese engadir unha propiedade de impacto a baixa temperatura ás súas propiedades mecánicas.

A proporción deste tipo de tubo de aceiro estrutural en relación co aceiro estrutural ao carbono. Ten as vantaxes de alta resistencia, bo rendemento integral, longa vida útil, ampla gama de aplicacións e economía comparativa. É amplamente utilizado en pontes, barcos, caldeiras, vehículos e estruturas de edificios importantes.