Այսօր մենք բրազիլացի հաճախորդից ստացանք եռակցված խողովակի վերաբերյալ հարցում։ Պողպատե խողովակի նյութն էAPI5L X60, արտաքին տրամագիծը տատանվում է 219-530 մմ սահմաններում, երկարությունը պահանջվում է 12 մետր, իսկ քանակը՝ մոտ 55 տոննա: Նախնական վերլուծությունից հետո պողպատե խողովակների այս խմբաքանակը պատկանում է մեր ընկերության մատակարարման տեսականուն:
Պատվերի վերլուծություն.
Նյութը և տեխնիկական բնութագրերը՝API5L X60նավթի և գազի փոխադրման համար նախատեսված խողովակաշարային պողպատ է, որն ունի լավ ամրություն և ամրություն: Արտաքին տրամագիծը 219-530 մմ է, երկարությունը՝ 12 մետր, պատկանում է ավանդական չափանիշներին, մեր ընկերությունն ունի արտադրական հզորություն:
Քանակը՝ 55 տոննա, պատկանում է փոքր և միջին խմբաքանակի պատվերի, մեր գույքագրումը և արտադրական հզորությունը կարող են բավարարել:
Փոխադրման եղանակը՝ Ծովային։ Մենք խորհրդակցել ենք ծովային բեռնափոխադրումների հետ և պարզել, որ ծովային բեռնափոխադրումները գանձվում են քաշի կամ ծավալի համաձայն, ինչը նշանակում է, որ իրական հաշվարկված տոննաժը կարող է տարբերվել իրական քաշից, ինչը պետք է հաշվի առնել գնանշում կատարելիս։
Ծովային բեռնափոխադրումների վճարը գանձվում է ապրանքի հաշվառված տոննաների համաձայն, և հաշվառված տոննաների որոշումը սովորաբար հետևում է «քաշի կամ ծավալի ընտրության» սկզբունքին։ Մասնավորապես, ծովային բեռնափոխադրումների վճարները հիմնականում ներառում են հետևյալ երկու եղանակները՝
1. Լիցքավորումը ըստ քաշի տոննայի
Ապրանքի իրական համախառն քաշը հաշվարկային ստանդարտն է, սովորաբար ** մետրիկ տոննայով (ՄՏ) **:
Այն հարմար է բարձր խտության ապրանքների համար (օրինակ՝ պողպատ, մեքենաներ և այլն), քանի որ նման ապրանքները ծանր են, բայց փոքր չափսերով։
2. Վճարը հիմնված է չափման տոննայի վրա
Հաշվառման չափանիշը հիմնված է ապրանքների ծավալի վրա, սովորաբար ** խորանարդ մետրերով (CBM) **:
Հաշվարկման բանաձևը՝ Տոննա = երկարություն (մ) × լայնություն (մ) × բարձրություն (մ) × ապրանքների ընդհանուր քանակը։
Այն հարմար է ցածր խտությամբ թեթև, փուչիկավոր ապրանքների համար (օրինակ՝ բամբակ, կահույք և այլն), քանի որ նման ապրանքներն ավելի մեծ ծավալի են, բայց թեթև՝ քաշով։
3. Ընտրեք առավելագույն լիցքավորման սկզբունքը
Ծովային բեռի լիցքավորված տոննաներից և կուտակված տոննաներից մեծը։
Օրինակ՝
Եթե պողպատե խողովակների խմբաքանակի քաշը 55 տոննա է, իսկ ծավալը՝ 50 խորանարդ մետր, ապա լիցքը 55 տոննա է։
Եթե բեռի քաշը 10 տոննա է, իսկ ծավալը՝ 15 խորանարդ մետր, ապա վճարը կազմում է 15 բեռնատար տոննա։
4. Այլ ազդող գործոններ
Նպատակակետի նավահանգստի վճարներ. Կարող են կիրառվել տարբեր լրացուցիչ վճարներ (օրինակ՝ նավահանգստի գերբեռնվածության վճարներ, վառելիքի լրացուցիչ վճարներ և այլն):
Փոխադրման եղանակ. Լրիվ կոնտեյների (FCL) և LCL (LCL) գները տարբեր են:
Բեռի տեսակը. Հատուկ բեռների (օրինակ՝ վտանգավոր ապրանքներ, գերերկար և գերծանր բեռներ) համար կարող են գանձվել լրացուցիչ վճարներ:
Դիմեք այս պատվերին.
Պողպատե խողովակի խտությունը համեմատաբար մեծ է, և այն սովորաբար լիցքավորվում է քաշային տոննայով։
Սակայն, պողպատե խողովակի մեծ ծավալի պատճառով անհրաժեշտ է հաշվարկել կուտակված տոննան և համեմատել այն քաշի տոննայի հետ, իսկ ավելի մեծը ընդունել որպես լիցքավորման տոննա։
Հետևաբար, ծովային իրական բեռնափոխադրումը կարող է տարբերվել ապրանքների իրական քաշից։
Հրապարակման ժամանակը. Փետրվարի 28-2025
