Ընդհանուր առմամբ բաժանվում է բեռնատարի պոմպի խողովակի և գետնի պոմպի խողովակի
Պոմպի խողովակի հիմնական տեխնիկական բնութագրերը կարող են լինել 80, 125, 150 տիպի
80 տիպի պոմպային խողովակ (օգտագործվում է ականանետային պոմպում)
Ցածր ճնշում՝ Արտաքին շեղում 88, պատի հաստություն 3 մմ, Ներքին շեղում 82 մմ
Բարձր ճնշում՝ Արտաքին շեղում 90, պատի հաստություն 3.5 մմ, Ներքին շեղում 83 մմ
125 տիպի պոմպի խողովակ (ID 125 մմ)
Ցածր ճնշում՝ OD 133, պատի հաստություն՝ 4 մմ
Բարձր ճնշում՝ OD 140, պատի հաստություն՝ 4-7.5 մմ
150 տիպի պոմպի խողովակ
Ցածր ճնշում՝ Արտաքին շեղում 159, պատի հաստություն 8-10 մմ, Ներքին շեղում 139-143 մմ
Բարձր ճնշում՝ Արտաքին շեղում 168, պատի հաստություն 9 մմ, Ներքին շեղում 150 մմ
Նյութը՝
Ուղիղ բեռնատար պոմպի խողովակի նյութը հիմնականում 45Mn2 է
Հողային պոմպի խողովակը հիմնականում պատրաստված է 20#, Q235 ածխածնային պողպատից, մշակվում է գծային խողովակից կամ երկայնական եռակցված խողովակից
Պոմպի խողովակի համար միասնական ստանդարտ չկա, ուստի տեխնիկական բնութագրերը և նյութը հիմնված են պոմպի տեսակի և մղվող միջավայրի վրա, քանի որ պոմպերի տեսականին լայն է, ուստի պոմպի խողովակի նյութը կարող է լինել ՊՎՔ-ից մինչև ածխածնային պողպատ և ցածր համաձուլվածքի պողպատ: Պոմպի խողովակը հիմնականում ոչ ստանդարտ է, երկարությունը կարող է լինել հիմնականում 1-5 մ:
