Kita nampa priksaan kanggo pipa gandheng saka pelanggan Brasil dina iki. Bahan pipa baja yaikuAPI5L X60, diameteripun njaba kisaran saka 219-530mm, dawane kudu 12 meter, lan jumlahe kira-kira 55 ton. Sawise analisis awal, kumpulan pipa baja iki kalebu sawetara pasokan perusahaan kita.
Analisis urutan:
Bahan lan spesifikasi:API5L X60yaiku baja pipa kanggo transmisi lenga lan gas, kanthi kekuatan lan kateguhan sing apik. Dhiameter njaba 219-530mm, dawane 12 meter, kalebu spesifikasi konvensional, perusahaan kita duwe kapasitas produksi.
Jumlah: 55 ton, kalebu pesenan batch cilik lan medium, persediaan lan kapasitas produksi bisa ketemu.
Mode transportasi: segara. Kita wis takon kargo segara lan sinau manawa kargo samudra dikenani biaya miturut bobot utawa volume, sing tegese tonase sing ditetepake bisa beda karo bobot nyata, sing kudu digatekake nalika ngutip.
Angkutan laut diisi miturut ton barang sing ditagih, lan penentuan ton sing ditagih biasane ngetutake prinsip "bobot utawa pilihan volume". Secara khusus, biaya angkutan laut utamane kalebu rong cara ing ngisor iki:
1. Ngisi daya miturut Bobot Ton
Bobot reged barang kasebut minangka standar tagihan, biasane ana ing ** Metric Ton (MT) **.
Cocog kanggo barang-barang kanthi kapadhetan dhuwur (kayata baja, mesin, lan liya-liyane), amarga barang kasebut abot nanging ukurane cilik.
2. Ngisi daya adhedhasar Takeran Ton
Standar tagihan adhedhasar volume barang, biasane ing ** meter kubik (CBM) **.
Rumus pitungan: Ton = dawa (m) × jembar (m) × dhuwur (m) × gunggunge barang.
Cocog kanggo barang gelembung cahya kanthi kapadhetan sing sithik (kayata katun, perabot, lan liya-liyane), amarga barang kasebut luwih gedhe volume nanging bobote luwih entheng.
3. Pilih prinsip pangisian daya maksimum
Sing luwih gedhe saka ton sing diisi lan akumulasi ton saka angkutan laut.
Contone:
Yen bobot saka pipo baja yaiku 55 ton lan volume 50 meter kubik, muatane 55 ton.
Yen bobot kiriman 10 ton lan volume 15 meter kubik, muatane 15 ton awak.
4. Faktor pengaruh liyane
Biaya pelabuhan tujuan: Bisa uga ana biaya tambahan sing beda (umpamane, biaya kemacetan pelabuhan, biaya tambahan bahan bakar, lsp.).
Mode transportasi: Wadhah lengkap (FCL) lan LCL (LCL) biaya beda.
Jinis kargo: Kargo khusus (contone, barang mbebayani, kargo ekstra dawa lan kabotan) bisa uga kena biaya tambahan.
Aplikasi kanggo pesenan iki:
Kapadhetan pipa baja relatif gedhe, lan biasane diisi kanthi bobot ton.
Nanging, amarga volume gedhe saka pipa baja, perlu kanggo ngetung ton akumulasi lan mbandhingaké karo bobot ton, lan njupuk luwih gedhe minangka ton daya.
Mulane, kargo laut sing dienggoni nyata bisa beda karo bobot barang sing nyata.
Wektu kirim: Feb-28-2025
