ចូលដល់ពាក់កណ្តាលទីពីរនៃខែមីនា ប្រតិបត្តិការតម្លៃខ្ពស់នៅក្នុងទីផ្សារនៅតែមានភាពយឺតយ៉ាវ។ កិច្ចសន្យាអនាគតដែកថែបបានបន្តធ្លាក់ចុះនៅថ្ងៃនេះ ដោយខិតជិតដល់ការបិទ ហើយការធ្លាក់ចុះក៏រួមតូច។ កិច្ចសន្យាអនាគតដែកថែបមានភាពទន់ខ្សោយជាងកិច្ចសន្យាអនាគតដែកថែប ហើយការដកស្រង់តម្លៃភ្លាមៗមានសញ្ញានៃការធ្លាក់ចុះ។ ត្រីមាសទីមួយកំពុងឈានដល់ទីបញ្ចប់ ហើយការបញ្ជាទិញរបស់រោងចក្រដែកថែបសម្រាប់ត្រីមាសទីពីរត្រូវបានបង្កើតឡើងម្តងមួយៗ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពីទស្សនៈនៃការទិញទំនិញនៅស្ថានីយ ពួកគេមិនទាន់ឈានដល់កម្រិតដូចគ្នានៃរដូវកាលកំពូលក្នុងឆ្នាំមុនៗទេ។ តម្លៃវត្ថុធាតុដើមបានធ្លាក់ចុះថ្មីៗនេះ ហើយការគាំទ្រសម្រាប់ផលិតផលសម្រេចបានធ្លាក់ចុះ។
កិច្ចសន្យាអនាគតដែកថែបចុះខ្សោយ ខណៈតម្លៃភ្លាមៗធ្លាក់ចុះជាបន្តបន្ទាប់
កិច្ចសន្យាអនាគតសម្រាប់ដែកថែបបានធ្លាក់ចុះ 85 ដុល្លារមកបិទនៅត្រឹម 4715 ដុល្លារ កិច្ចសន្យាអនាគតសម្រាប់ដែកថែបបានកើនឡើង 11 ដុល្លារមកបិទនៅត្រឹម 5128 ដុល្លារ រ៉ែដែកបានកើនឡើង 20.5 ដុល្លារមកបិទនៅត្រឹម 1039.5 ដុល្លារ ធ្យូងថ្មកូកបានធ្លាក់ចុះ 33.5 ដុល្លារមកបិទនៅត្រឹម 1548 ដុល្លារ និងកូកាកូឡាបានធ្លាក់ចុះ 26.5 ដុល្លារមកបិទនៅត្រឹម 2151.5 ដុល្លារ។
ទាក់ទងនឹងការលក់ភ្លាមៗ ប្រតិបត្តិការមានភាពទន់ខ្សោយ ដូច្នេះការផ្គត់ផ្គង់តាមតម្រូវការ ពាណិជ្ជករមួយចំនួនបានបន្ទាបតម្លៃដោយសម្ងាត់ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយប្រតិបត្តិការ ហើយសម្រង់តម្លៃត្រូវបានបន្ទាបដោយផ្នែក៖
ក្នុងចំណោមទីផ្សារទាំង 24 សម្រាប់ដែកគោលចំនួន 11 បានធ្លាក់ចុះពី 10 ទៅ 60 ហើយទីផ្សារមួយបានកើនឡើង 20។ តម្លៃជាមធ្យមនៃ 20mmHRB400E គឺ 4749 CNY/តោន ធ្លាក់ចុះ 13 CNY/តោនពីថ្ងៃជួញដូរមុន។
ក្នុងចំណោមទីផ្សារដែករមូរក្តៅទាំង ២៤ ចំនួនប្រាំបួនបានធ្លាក់ចុះពី ១០ ទៅ ៣០ ដុល្លារ ហើយទីផ្សារចំនួន ២ បានកើនឡើងពី ៣០ ទៅ ៧០ ដុល្លារ។ តម្លៃជាមធ្យមនៃដែករមូរក្តៅចំនួន ៤.៧៥ គឺ ៥.០៨៥ យ័ន/តោន ធ្លាក់ចុះ ២ យ័ន/តោនពីថ្ងៃជួញដូរមុន។
ក្នុងចំណោមទីផ្សារទាំង ២៤ នៃបន្ទះមធ្យមចំនួនបួនបានធ្លាក់ចុះ ១០-២០ ហើយទីផ្សារចំនួនពីរបានកើនឡើង ២០-៣០។ តម្លៃជាមធ្យមនៃបន្ទះមធ្យមធម្មតាទំហំ ១៤-២០ ម.ម គឺ ៥០៧២ យ័ន/តោន ធ្លាក់ចុះ ១ យ័ន/តោនពីថ្ងៃជួញដូរមុន។
ការលក់រថយន្តជីកកកាយក្នុងខែមីនាបានកើនឡើងប្រហែល ៤៤% បើធៀបនឹងឆ្នាំមុន
ការផលិត និងការលក់រថយន្តជីកនៅតែបន្តកើនឡើង។ CME រំពឹងថាការលក់រថយន្តជីក (រួមទាំងការនាំចេញ) នៅក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ២០២១ នឹងមានប្រហែល ៧២,០០០ គ្រឿង ដែលជាអត្រាកំណើនប្រចាំឆ្នាំប្រហែល ៤៥,៧៣%។ ទីផ្សារនាំចេញត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងលក់បាន ៥,០០០ គ្រឿង ដែលជាអត្រាកំណើន ៧៨,៧%។ ក្នុងនាមជាបារ៉ូម៉ែត្រនៃការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ បរិមាណលក់រថយន្តជីកនៅតែបន្តកើនឡើង ម្យ៉ាងវិញទៀត វាឆ្លុះបញ្ចាំងពីការរីកចម្រើននៃឧស្សាហកម្មផលិតគ្រឿងចក្រដែលមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងតម្រូវការដែកថែប។ ម្យ៉ាងវិញទៀត វាក៏ឆ្លុះបញ្ចាំងពីឥទ្ធិពលទាញនៃការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផងដែរ។ ជាមួយនឹងការបង្កើនល្បឿននៃគម្រោងធំៗ មានការលើកទឹកចិត្តនៃការបញ្ចេញតម្រូវការដែកថែបជាបន្តបន្ទាប់។
សម្រង់តម្លៃពីរោងចក្រដែកថែបមានសញ្ញានៃការធ្លាក់ចុះ
ស្ថិតិមិនពេញលេញ។ សព្វថ្ងៃនេះ រោងចក្រផលិតដែកថែបចំនួន ១០ ក្នុងចំណោមរោងចក្រផលិតដែកថែបចំនួន ២១ ត្រូវបានកែសម្រួលចុះក្រោមពី ១០ ទៅ ៧០ ហើយរោងចក្រផលិតដែកថែបមួយបានកើនឡើង ១៨០ យ័ន/តោន។ នេះឆ្លុះបញ្ចាំងថា ទោះបីជារោងចក្រផលិតដែកថែបកំពុងព្យាយាមរក្សាតម្លៃក៏ដោយ សម្រង់តម្លៃរបស់ពួកគេនៅតែធ្លាក់ចុះបន្តិច ដោយសារវត្ថុធាតុដើមចុះខ្សោយ។ ហើយផ្តោតលើសម្ភារៈសំណង់។
សរុបមក កត្តារយៈពេលវែង និងរយៈពេលខ្លីបច្ចុប្បន្នមានភាពចម្រុះ តម្លៃដែកថែបនៅតែបន្តខ្ពស់ ប្រតិបត្តិការទីផ្សារជាទូទៅមានភាពទន់ខ្សោយ ហើយការទិញតម្រូវការរឹងនៅខាងក្រោមគឺជាចំណុចសំខាន់។ ផ្នែកវត្ថុធាតុដើមថ្មីៗនេះបានចុះខ្សោយ ហើយការគាំទ្រសម្រាប់ផលិតផលសម្រេចបានធ្លាក់ចុះបន្តិច សម្រង់សម្ភារៈសំណង់ពីរោងចក្រដែកថែបមានសញ្ញានៃការធ្លាក់ចុះ។ គេរំពឹងថាតម្លៃដែកថែបនឹងមានស្ថេរភាព និងធ្លាក់ចុះនៅថ្ងៃស្អែក ហើយសម្ភារៈសំណង់នឹងខ្សោយជាងបន្ទះ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៦ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២១
