Ji aliyê Luke ve di 2020-3-31 de hatiye ragihandin

Ji destpêka COVID-19 di meha Sibatê de, bandorek giran li ser pîşesaziya otomobîlan a cîhanî kiriye, û bûye sedema kêmbûna daxwaza navneteweyî ya ji bo pola û berhemên petrokimyayî.

Li gorî S&P Global Platts, Japonya û Koreya Başûr hilberîna Toyota û Hyundai bi awayekî demkî rawestandine, û hikûmeta Hindistanê herikîna rêwiyan a 21 rojan bi tundî sînordar kiriye, ku ev yek dê daxwaza otomobîlan kêm bike.

Di heman demê de, kargehên otomobîlan li Ewropa û Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê jî di asta berfireh de hilberîn rawestandine, di nav de zêdetirî deh şîrketên otomobîlan ên pirneteweyî yên wekî Daimler, Ford, GM, Volkswagen û Citroen. Pîşesaziya otomobîlan bi windahiyên giran re rû bi rû ye, û pîşesaziya pola jî ne geşbîn e.

Li gorî China Metallurgical News, hin şîrketên pola û madenê yên biyanî dê hilberînê demkî rawestînin û bigirin. Di nav wan de 7 şîrketên pola yên navdar ên navneteweyî hene, di nav wan de hilberînerê pola yê dirêj Valbruna yê Îtalyayê, POSCO ya Koreya Başûr û KryvyiRih ya ArcelorMittal ya Ukraynayê hene.

Niha, daxwaza pola ya navxweyî ya Çînê zêde dibe lê hinardekirin hîn jî bi pirsgirêkan re rû bi rû ye. Li gorî daneyên Rêveberiya Giştî ya Gumrikê ya Çînê, ji Çile heta Sibata 2020an, hinardekirina pola ya Çînê 7.811 milyon ton bû, ku ev jî li gorî sala borî %27 kêm bûye.