ທໍ່ ERW ແລະ ທໍ່ LSAW ລ້ວນແຕ່ເປັນທໍ່ເຊື່ອມຊື່, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບການຂົນສົ່ງຂອງແຫຼວ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສໄລຍະທາງໄກ. ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງສອງຢ່າງນີ້ແມ່ນຂະບວນການເຊື່ອມ. ຂະບວນການທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຮັດໃຫ້ທໍ່ມີລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ເໝາະສົມກັບສະຖານະການການນຳໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ທໍ່ ERW ໃຊ້ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານຄວາມຖີ່ສູງ ແລະ ໃຊ້ຂົດລວດເຫຼັກກ້າຮ້ອນແບບແບນບຣອດແບນເປັນວັດຖຸດິບ. ໃນຖານະເປັນໜຶ່ງໃນທໍ່ທີ່ໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນ, ເນື່ອງຈາກການໃຊ້ແຜ່ນເຫຼັກ/ຂົດລວດທີ່ມີຂະໜາດໂດຍລວມທີ່ເປັນເອກະພາບ ແລະ ຊັດເຈນເປັນວັດຖຸດິບ, ມັນມີຂໍ້ດີຂອງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມິຕິສູງ, ຄວາມໜາຂອງຝາທີ່ເປັນເອກະພາບ, ແລະ ຄຸນນະພາບພື້ນຜິວທີ່ດີ. ທໍ່ມີຂໍ້ດີຂອງຮອຍຕໍ່ເຊື່ອມສັ້ນ ແລະ ຄວາມດັນສູງ, ແຕ່ຂະບວນການນີ້ສາມາດຜະລິດທໍ່ຝາບາງຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ກາງເທົ່ານັ້ນ (ຂຶ້ນກັບຂະໜາດຂອງແຜ່ນເຫຼັກ ຫຼື ແຜ່ນເຫຼັກທີ່ໃຊ້ເປັນວັດຖຸດິບ). ຮອຍຕໍ່ເຊື່ອມມັກຈະມີຈຸດສີເທົາ, ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່, ຮ່ອງ ແລະ ຂໍ້ບົກຜ່ອງຈາກການກັດກ່ອນ. ພື້ນທີ່ທີ່ໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນປະຈຸບັນແມ່ນການຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນອາຍແກັສໃນຕົວເມືອງ ແລະ ນ້ຳມັນດິບ.

ທໍ່ LSAW ຮັບຮອງເອົາຂະບວນການເຊື່ອມດ້ວຍວິທີ submerged arc ເຊິ່ງໃຊ້ແຜ່ນໜາປານກາງແຜ່ນດຽວເປັນວັດຖຸດິບ, ແລະ ເຊື່ອມພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກໃສ່ບ່ອນເຊື່ອມ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນຜ່າສູນກາງ. ເນື່ອງຈາກຜະລິດຕະພັນສຳເລັດຮູບຫຼາກຫຼາຍຊະນິດໂດຍໃຊ້ແຜ່ນເຫຼັກເປັນວັດຖຸດິບ, ການເຊື່ອມມີຄວາມທົນທານ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຄວາມເປັນເອກະພາບ ແລະ ຄວາມກະທັດຮັດດີ, ແລະ ມີຂໍ້ດີຄືເສັ້ນຜ່າສູນກາງທໍ່ໃຫຍ່, ຄວາມໜາຂອງຝາທໍ່, ຄວາມຕ້ານທານຄວາມກົດດັນສູງ, ຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມຕ່ຳ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ. ເມື່ອກໍ່ສ້າງທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສໄລຍະທາງໄກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ມີຄວາມທົນທານສູງ, ຄຸນນະພາບສູງ, ທໍ່ເຫຼັກສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຕ້ອງການແມ່ນທໍ່ເຊື່ອມດ້ວຍວິທີ submerged arc ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງໃຫຍ່. ອີງຕາມມາດຕະຖານ API, ໃນທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສຂະໜາດໃຫຍ່, ເມື່ອຜ່ານພື້ນທີ່ຊັ້ນ 1 ແລະ ຊັ້ນ 2 ເຊັ່ນ: ເຂດພູສູງ, ພື້ນທະເລ, ແລະ ເຂດຕົວເມືອງທີ່ມີປະຊາກອນໜາແໜ້ນ, ທໍ່ເຊື່ອມດ້ວຍວິທີ submerged arc ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງສູງແມ່ນທໍ່ປະເພດດຽວທີ່ກຳນົດໄວ້.