Денес добивме барање за заварени цевки од бразилски клиент. Материјалот за челичната цевка еAPI5L X60, надворешниот дијаметар се движи од 219-530 мм, потребната должина е 12 метри, а количината е околу 55 тони. По прелиминарната анализа, оваа серија челични цевки спаѓа во асортиманот на снабдување на нашата компанија.
Анализа на нарачката:
Материјал и спецификација:API5L X60е челичен челик за цевководи за пренос на нафта и гас, со добра цврстина и цврстина. Надворешен дијаметар 219-530 мм, должина 12 метри, припаѓа на конвенционалните спецификации, нашата компанија има производствен капацитет.
Количина: 55 тони, припаѓа на мали и средни сериски нарачки, нашиот инвентар и производствен капацитет можат да ги задоволат.
Начин на транспорт: Море. Консултиравме за поморски превоз и дознавме дека поморскиот превоз се наплаќа според тежината или волуменот, што значи дека вистинската порамнета тонажа може да се разликува од вистинската тежина, што треба да се земе предвид при давањето на понудата.
Морскиот превоз се наплаќа според фактурираните тони стока, а одредувањето на фактурираните тони обично го следи принципот на „избор на тежина или волумен“. Поточно, трошоците за морски превоз главно ги вклучуваат следниве два начина:
1. Полнење по тежина тон
Вистинската бруто тежина на стоката е стандард за фактурирање, обично во ** метрички тони (MT) **.
Погоден е за стоки со висока густина (како што се челик, машини итн.), бидејќи таквите стоки се тешки, но мали по големина.
2. Наплата врз основа на мерење Тон
Стандардот за фактурирање се базира на обемот на стоката, обично во ** кубни метри (CBM) **.
Формула за пресметка: Тон = должина (м) × ширина (м) × висина (м) × вкупен број на стоки.
Погодно е за лесни производи со меурчиња со мала густина (како памук, мебел итн.), бидејќи таквите производи се поголеми по волумен, но полесни по тежина.
3. Изберете го принципот на максимално полнење
Поголемиот од наплатените тони и акумулираните тони на поморскиот товар.
На пример:
Ако тежината на серијата челични цевки е 55 тони, а волуменот е 50 кубни метри, полнењето е 55 тони.
Ако тежината на пратката е 10 тони, а волуменот е 15 кубни метри, цената е 15 тони товар.
4. Други фактори на влијание
Такси на одредиштето: Може да се применат различни дополнителни такси (на пр. такси за застој во пристаништето, дополнителни такси за гориво итн.).
Начин на транспорт: Цените за полн контејнер (FCL) и LCL (LCL) се различни.
Вид на товар: Специјалниот товар (на пр. опасни материи, екстра долг и претежок товар) може да подлежи на дополнителни трошоци.
Аплицирајте за оваа нарачка:
Густината на челичната цевка е релативно голема и обично се полни по тежина во тон.
Сепак, поради големиот волумен на челичната цевка, потребно е да се пресмета акумулираниот тон и да се спореди со тежинскиот тон, а поголемиот да се земе како тон за полнење.
Затоа, фактичкиот намирен поморски товар може да се разликува од фактичката тежина на стоката.
Време на објавување: 28 февруари 2025 година
