Бид өнөөдөр Бразилийн үйлчлүүлэгчээс гагнасан хоолойн талаарх лавлагаа хүлээн авлаа. Ган хоолойн материал ньAPI5L X60, гадна диаметр нь 219-530 мм, урт нь 12 метр, тоо хэмжээ нь ойролцоогоор 55 тонн байна. Урьдчилсан шинжилгээгээр энэхүү ган хоолойн багц нь манай компанийн нийлүүлэлтийн төрөлд хамаарна.
Захиалгын шинжилгээ:
Материал ба тодорхойлолт:API5L X60нь газрын тос, байгалийн хий дамжуулах хоолойн ган бөгөөд сайн бат бөх, хатуулагтай. Гадна диаметр нь 219-530 мм, урт нь 12 метр бөгөөд уламжлалт үзүүлэлтэд хамаарна, манай компани үйлдвэрлэлийн хүчин чадалтай.
Тоо хэмжээ: 55 тонн, жижиг, дунд оврын багцын захиалгад хамаарах бөгөөд манай бараа материалын нөөц болон үйлдвэрлэлийн хүчин чадал нь үүнийг хангаж чадна.
Тээврийн хэлбэр: Далайн тээвэр. Бид далайн ачаа тээвэртэй зөвлөлдөж, далайн ачаа тээврийн төлбөрийг жин эсвэл эзэлхүүнээр нь тооцдог болохыг мэдсэн бөгөөд энэ нь бодит суурин тонн нь бодит жингээс өөр байж болох бөгөөд үнийн санал өгөхдөө үүнийг анхаарч үзэх хэрэгтэй гэсэн үг юм.
Далайн ачаа тээврийн төлбөрийг барааны тонноор тооцдог бөгөөд тонноор тооцохдоо ихэвчлэн "жин эсвэл эзэлхүүн сонголт" гэсэн зарчмыг баримталдаг. Тодруулбал, далайн ачаа тээврийн төлбөр нь голчлон дараах хоёр аргыг агуулдаг.
1. Жингээр цэнэглэх тонн
Барааны бодит нийт жин нь төлбөр тооцооны стандарт бөгөөд ихэвчлэн ** Метрик тонн (MT)**-ээр илэрхийлэгддэг.
Энэ нь өндөр нягтралтай бараа (ган, машин механизм гэх мэт)-д тохиромжтой, учир нь ийм бараа нь хүнд боловч хэмжээ нь жижиг байдаг.
2. Хэмжилтийн тонн дээр суурилсан цэнэг
Тооцооны стандартыг барааны эзлэхүүн дээр үндэслэн тооцдог бөгөөд ихэвчлэн ** куб метр (CBM)**-ээр илэрхийлдэг.
Тооцооллын томъёо: Тон = урт (м) × өргөн (м) × өндөр (м) × нийт барааны тоо.
Энэ нь нягтрал багатай хөнгөн бөмбөлөгтэй бараа (жишээ нь хөвөн, тавилга гэх мэт)-д тохиромжтой, учир нь ийм бараа нь эзэлхүүнээрээ том боловч жингээрээ хөнгөн байдаг.
3. Хамгийн их цэнэгийн зарчмыг сонгоно уу
Далайн ачааны цэнэгтэй тонн болон хуримтлагдсан тоннуудын их хэмжээ.
Жишээ нь:
Хэрэв ган хоолойн багцын жин 55 тонн, эзэлхүүн нь 50 куб метр бол цэнэг нь 55 тонн байна.
Хэрэв ачааны жин 10 тонн, эзэлхүүн нь 15 куб метр бол цэнэг нь 15 тонн кузов болно.
4. Бусад нөлөөлөх хүчин зүйлс
Хүрэх боомтын төлбөр: Өөр өөр нэмэлт төлбөр гарч болзошгүй (жишээ нь, боомтын түгжрэлийн төлбөр, түлшний нэмэлт төлбөр гэх мэт).
Тээврийн хэлбэр: Бүрэн чингэлэг (FCL) болон LCL (LCL)-ийн төлбөр өөр байна.
Ачааны төрөл: Тусгай ачаа (жишээ нь аюултай ачаа, хэт урт болон илүүдэл жинтэй ачаа)-д нэмэлт төлбөр ногдуулж болно.
Энэ захиалгад дараах байдлаар хэрэглэнэ үү:
Ган хоолойн нягтрал харьцангуй өндөр бөгөөд ихэвчлэн жингийн тонноор цэнэглэгддэг.
Гэсэн хэдий ч ган хоолойн эзэлхүүн их байгаа тул хуримтлагдсан тонныг тооцоолж, жингийн тоннтой харьцуулж, илүү томыг нь цэнэглэх тонн болгон авах шаардлагатай байна.
Тиймээс далайн тээврийн бодит төлбөр нь барааны бодит жингээс өөр байж болно.
Нийтэлсэн цаг: 2025 оны 2-р сарын 28
