Minħabba t-tnaqqis fl-ordnijiet internazzjonali kif ukoll il-limitazzjoni tat-trasport internazzjonali, ir-rata tal-esportazzjoni tal-azzar taċ-Ċina kienet qed tinżamm fi stadju baxx.

Il-gvern Ċiniż kien ipprova jimplimenta ħafna miżuri bħat-titjib tar-rata ta' rifużjoni tat-taxxa għall-esportazzjoni, l-espansjoni tal-assigurazzjoni tal-kreditu għall-esportazzjoni, l-eżenzjoni temporanja ta' xi taxxi għall-intrapriżi kummerċjali, eċċ., bit-tama li jgħin lill-industriji tal-azzar jegħlbu d-diffikultajiet.

Barra minn hekk, l-espansjoni tad-domanda domestika kienet ukoll l-għan tal-gvern Ċiniż f'dan il-mument. Iż-żieda fil-proġetti ta' kostruzzjoni u manutenzjoni għas-sistemi tat-trasport u tal-ilma f'partijiet differenti taċ-Ċina għenet biex tappoġġja d-domanda dejjem tikber għall-industriji tal-azzar.

Kien minnu li r-riċessjoni ekonomika globali kienet diffiċli biex titjieb fi żmien qasir u l-gvern Ċiniż għalhekk kien poġġa aktar enfasi fuq l-iżviluppi lokali u l-kostruzzjoni. Anke jekk l-istaġun barra mill-istaġun tradizzjonali li ġej seta' jaffettwa l-industriji tal-azzar, iżda wara t-tmiem tal-istaġun barra mill-istaġun, id-domanda kienet mistennija li tirkupra.