လုကာမှ ၂၀၂၀-၃-၃၁ ရက်တွင် အစီရင်ခံခဲ့သည်

ဖေဖော်ဝါရီလတွင် COVID-19 ကူးစက်ပျံ့နှံ့မှုနောက်ပိုင်း ၎င်းသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မော်တော်ကားလုပ်ငန်းကို ပြင်းထန်စွာ ထိခိုက်ခဲ့ပြီး သံမဏိနှင့် ရေနံဓာတုထုတ်ကုန်များအတွက် နိုင်ငံတကာဝယ်လိုအား ကျဆင်းခဲ့သည်။

S&P Global Platts ၏ အဆိုအရ ဂျပန်နှင့် တောင်ကိုရီးယားတို့သည် Toyota နှင့် Hyundai တို့၏ ထုတ်လုပ်မှုကို ယာယီရပ်ဆိုင်းထားပြီး အိန္ဒိယအစိုးရသည် ၂၁ ရက်ကြာ ခရီးသည်စီးဆင်းမှုကို ပြင်းထန်စွာ ကန့်သတ်ထားသဖြင့် ကားဝယ်လိုအားကို လျော့ကျစေမည်ဖြစ်သည်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဥရောပနှင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ မော်တော်ကားစက်ရုံများသည်လည်း Daimler၊ Ford၊ GM၊ Volkswagen နှင့် Citroen အပါအဝင် နိုင်ငံတကာမော်တော်ကားကုမ္ပဏီ တစ်ဒါဇင်ကျော် အပါအဝင် ကြီးမားသောထုတ်လုပ်မှုကို ရပ်ဆိုင်းထားကြသည်။ မော်တော်ကားလုပ်ငန်းသည် ကြီးမားသောဆုံးရှုံးမှုများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရပြီး သံမဏိလုပ်ငန်းသည်လည်း အကောင်းမြင်မှုမရှိပါ။

China Metallurgical News ၏ အဆိုအရ နိုင်ငံခြားသံမဏိနှင့် သတ္တုတူးဖော်ရေးကုမ္ပဏီအချို့သည် ထုတ်လုပ်မှုကို ယာယီရပ်ဆိုင်းပြီး ပိတ်သိမ်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် အီတလီသံမဏိရှည်ထုတ်လုပ်သူ Valbruna၊ တောင်ကိုရီးယား POSCO နှင့် ယူကရိန်းမှ KryvyiRih အပါအဝင် နိုင်ငံတကာတွင် ကျော်ကြားသော သံမဏိကုမ္ပဏီ ၇ ခု ပါဝင်သည်။

လက်ရှိတွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ပြည်တွင်းသံမဏိဝယ်လိုအားမှာ မြင့်တက်လာသော်လည်း ပို့ကုန်များသည် စိန်ခေါ်မှုများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရဆဲဖြစ်သည်။ တရုတ်နိုင်ငံ အကောက်ခွန်ဌာန၏ အထွေထွေအုပ်ချုပ်ရေးဌာန၏ အချက်အလက်များအရ ၂၀၂၀ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလမှ ဖေဖော်ဝါရီလအထိ တရုတ်နိုင်ငံ၏ သံမဏိတင်ပို့မှုမှာ တန်ချိန် ၇.၈၁၁ သန်းရှိပြီး ယခင်နှစ်ထက် ၂၇% ကျဆင်းခဲ့သည်။