समुद्री ढुवानी बिल गरिएको सामानको टन अनुसार शुल्क लिइन्छ, र बिल गरिएको टन निर्धारण सामान्यतया "तौल वा मात्रा छनोट" को सिद्धान्त पछ्याउँछ। विशेष गरी, समुद्री ढुवानीको शुल्कमा मुख्यतया निम्न दुई तरिकाहरू समावेश छन्:
१. तौल टन अनुसार चार्ज गर्नुहोस्
सामानको वास्तविक कुल तौल बिलिङ मानक हो, सामान्यतया ** मेट्रिक टन (MT) ** मा।
यो उच्च घनत्वका सामानहरू (जस्तै स्टील, मेसिनरी, आदि) को लागि उपयुक्त छ, किनभने त्यस्ता सामानहरू भारी हुन्छन् तर आकारमा सानो हुन्छन्।
२. मापन टनमा आधारित चार्ज
बिलिङ मानक सामानको आयतनमा आधारित हुन्छ, सामान्यतया ** घन मिटर (CBM) ** मा।
गणना सूत्र: टन = लम्बाइ (मि) × चौडाइ (मि) × उचाइ (मि) × सामानहरूको कुल संख्या।
यो कम घनत्व भएका हल्का बबल सामानहरू (जस्तै कपास, फर्निचर, आदि) को लागि उपयुक्त छ, किनभने त्यस्ता सामानहरू आयतनमा ठूला हुन्छन् तर तौलमा हल्का हुन्छन्।
३. अधिकतम चार्ज सिद्धान्त चयन गर्नुहोस्
चार्ज गरिएको टन र समुद्री मालवाहकको संचित टन मध्ये जति बढी हुन्छ।
उदाहरणका लागि:
यदि स्टील पाइपहरूको ब्याचको तौल ५५ टन छ र आयतन ५० घन मिटर छ भने, चार्ज ५५ टन हुन्छ।
यदि ढुवानीको तौल १० टन छ र आयतन १५ घन मिटर छ भने, चार्ज १५ बडी टन हुन्छ।
४. अन्य प्रभावकारी कारकहरू
गन्तव्य पोर्ट शुल्क: विभिन्न अधिभारहरू लागू हुन सक्छन् (जस्तै पोर्ट भीडभाड शुल्क, इन्धन अधिभार, आदि)।
ढुवानीको तरिका: पूर्ण कन्टेनर (FCL) र LCL (LCL) शुल्क फरक-फरक हुन्छ।
कार्गोको प्रकार: विशेष कार्गो (जस्तै खतरनाक सामान, धेरै लामो र बढी तौल भएका कार्गो) मा थप शुल्क लाग्न सक्छ।
यो अर्डरमा लागू गर्नुहोस्:
स्टील पाइपको घनत्व अपेक्षाकृत ठूलो हुन्छ, र यो सामान्यतया तौल टन द्वारा चार्ज गरिन्छ।
यद्यपि, स्टील पाइपको ठूलो आयतनका कारण, संचित टन गणना गर्न र तौल टनसँग तुलना गर्न आवश्यक छ, र ठूलोलाई चार्जिङ टन लिनु आवश्यक छ।
त्यसकारण, वास्तविक सेटल गरिएको समुद्री भाडा सामानको वास्तविक तौल भन्दा फरक हुन सक्छ।