Europakommisjonen annonserte nylig forslaget om grensetariffer for karbonutslipp, og lovgivningen var forventet å være ferdig i 2022. Overgangsperioden var fra 2023, og politikken vil bli implementert i 2026.

Formålet med å innkreve karbongrensetoller var å beskytte innenlandske industribedrifter og forhindre at energiintensive produkter fra andre land, som ikke er begrenset av standarder for reduksjon av forurensende utslipp, konkurrerer til relativt lave priser.

Lovgivningen var hovedsakelig rettet mot energi- og energiintensive industrier, inkludert stål-, sement-, gjødsel- og aluminiumsindustrien.

Karbontariffene vil bli enda en handelsbeskyttelse for stålindustrien innført av EU, noe som også indirekte vil begrense kinesisk ståleksport. Karbontariffene ved grensen vil ytterligere øke eksportkostnadene for Kinas ståleksport og øke motstanden mot eksport til EU.