Faktorer som påvirker stålprisene

01 Blokkering av Rødehavet førte til en kraftig økning i råoljeproduksjonen og kraftige økninger i skipslagrene.
Internasjonal skipsfart har blitt blokkert på grunn av ringvirkninger fra den palestinsk-israelske konflikten. Det nylige angrepet fra Houthi-styrkene på handelsskip i Rødehavet har utløst markedsbekymringer, noe som har ført til at mange rederier har innstilt navigasjonen av containerskipene sine i Rødehavet. Det finnes for tiden to tradisjonelle ruter fra Asia til nordiske havner, nemlig via Suezkanalen og via Kapp det gode håp til nordiske havner. Siden Suezkanalen er direkte forbundet med Rødehavet, har fraktprisene økt betydelig.

Ifølge statistikk steg internasjonal råolje kraftig igjen mandag, med Brent-råolje som steg med nesten 4 % i fem handelsdager på rad. Eksporten av jetdrivstoff og diesel fra Asia og Persiabukta til Europa er sterkt avhengig av Suezkanalen, noe som fører til en økning i fraktprisene, som igjen driver opp prisen på jernmalm og kull. Kostnadssiden er sterk, noe som er bra for stålprisutviklingen.

02I løpet av de første 11 månedene økte det totale antallet nye kontrakter signert av sentrale foretak med nesten 9 % fra år til år.

Per 20. desember annonserte totalt fem sentrale byggeforetak sine nylig signerte kontraktsverdier fra januar til november. Den totale verdien av nylig signerte kontrakter var omtrent 6,415346 milliarder yuan, en økning på 8,71 % sammenlignet med samme periode i fjor (5,901381 milliarder yuan).

Ifølge data økte sentralbankens investeringer år over år, og statens støttende rolle i eiendomsmarkedet er fortsatt sterk. Sammen med rykter i markedet i dag, vil den nasjonale konferansen om bolig- og by- og landbruksbygging bli avholdt i morgen. Markedsforventningene til politikkstøttet eiendom har nok en gang økt, noe som har ført til at futuresmarkedet tar seg opp igjen. Spotmarkedsprisen på stål har økt noe, mens stålselskaper har gått inn i vinterlagring. I råvarefasen er stålverkslagrene fortsatt på et lavt nivå, og det er fortsatt støtte til markedskostnader, noe som er bra for stålprisutviklingen.

Det forventes at den daglige minimumstemperaturen eller gjennomsnittstemperaturen i den østlige delen av Nordvest-Kina, Indre Mongolia, Nord-Kina, Nordøst-Kina, Huanghuai, Jianghuai, Øst-Jianghan, mesteparten av Jiangnan, Nord-Sør-Kina og Øst-Guizhou vil være høyere enn noensinne fra klokken 08:00 den 20. desember til klokken 08:00 den 23. desember. I samme periode falt temperaturen med mer enn 5 ℃, mens noen områder i det sentrale og vestlige Indre Mongolia, Nord-Kina, Liaoning, Øst-Huanghuai, Jianghuai og Nord-Jiangnan falt med mer enn 7 ℃.

Siden begynnelsen av vinteren har mange områder blitt påvirket av kald luft. De fleste områdene i landet har blitt kjøligere. Utendørs byggevirksomhet har vært begrenset, noe som reduserer stålforbruket. Samtidig er det lavsesong for stålforbruket. Innbyggernes investeringer i anleggsmidler forventes å falle, og etterspørselen fra nedstrøms terminaler har falt, noe som presser stålprisene. Oppgangen er negativ for stålpristrenden.
omfattende oversikt

Påvirket av den kommende konferansen om boligbygging og by- og landarbeid har de optimistiske forventningene til eiendomspolitikken nok en gang økt, noe som driver den driftsmessige stemningen i futuresmarkedet. Spotmarkedsprisene har opplevd individuelle opp- og nedturer. I tillegg er det fortsatt støtte for jernmalm og bifokale kostnader, og stålselskaper har gradvis kommet inn i vinterlagring og påfyll av råvarer. Kostnadssiden er fortsatt sterk. Prisen eks fabrikk for stålverk er fortsatt høy. Gitt at etterspørselen etter nedstrøms terminaler fortsatt er dårlig, er oppgangen i stålprisene dempet. Det forventes at stålprisene vil stige jevnt i morgen, med et intervall på 10-20 yuan/tonn.

Årets slutt nærmer seg. Hvis du har planer eller ingeniørprosjekter for å kjøpe stålrør tidlig neste år, anbefales det at du avtaler dette på forhånd for å unngå å gå glipp av fristen.

For å kjøpe sømløse stålrør, vennligst kontakt sanonpipe!