Zgłoszone przez Luke'a 2020-3-31

Wybuch epidemii COVID-19 w lutym poważnie wpłynął na światowy przemysł motoryzacyjny, powodując spadek międzynarodowego popytu na stal i produkty petrochemiczne.

Według S&P Global Platts, Japonia i Korea Południowa tymczasowo zamknęły produkcję Toyoty i Hyundaia, a rząd Indii znacznie ograniczył 21-dniowy przepływ pasażerów, co ograniczy popyt na samochody.

W tym samym czasie fabryki samochodowe w Europie i Stanach Zjednoczonych również wstrzymały produkcję na dużą skalę, w tym ponad tuzin międzynarodowych firm samochodowych, w tym Daimler, Ford, GM, Volkswagen i Citroen. Przemysł samochodowy stoi w obliczu dużych strat, a przemysł stalowy nie jest optymistyczny.

Według China Metallurgical News, niektóre zagraniczne firmy stalowe i górnicze tymczasowo zawiesiły produkcję i zamknęły działalność. Obejmuje to 7 międzynarodowo znanych firm stalowych, w tym włoskiego producenta wyrobów ze stali nierdzewnej Valbruna, południowokoreańskiego POSCO i ukraińskiego KryvyiRih ArcelorMittal.

Obecnie popyt krajowy na stal w Chinach rośnie, ale eksport nadal stoi przed wyzwaniami. Według danych Generalnej Administracji Celnej Chin, od stycznia do lutego 2020 r. eksport stali z Chin wyniósł 7,811 mln ton, co oznacza spadek o 27% w ujęciu rok do roku.