Recebemos hoje uma solicitação de tubos soldados de um cliente brasileiro. O material do tubo de aço éAPI5L X60O diâmetro externo varia de 219 a 530 mm, o comprimento necessário é de 12 metros e a quantidade é de aproximadamente 55 toneladas. Após análise preliminar, este lote de tubos de aço está dentro da faixa de fornecimento da nossa empresa.
Análise de pedidos:
Material e especificações:API5L X60Trata-se de um aço para tubulações de petróleo e gás, com boa resistência e tenacidade. Diâmetro externo de 219 a 530 mm, comprimento de 12 metros, pertencente às especificações convencionais, e nossa empresa possui capacidade de produção para esse fim.
Quantidade: 55 toneladas, corresponde a pedidos de pequeno e médio porte, que podem ser atendidos por nosso estoque e capacidade de produção.
Modalidade de transporte: Marítima. Consultamos especialistas em frete marítimo e constatamos que a cobrança é feita com base no peso ou volume, o que significa que a tonelagem efetivamente contabilizada pode ser diferente do peso real, fator que deve ser levado em consideração na elaboração do orçamento.
O frete marítimo é cobrado de acordo com as toneladas faturadas da mercadoria, e a determinação dessas toneladas geralmente segue o princípio da "escolha entre peso e volume". Especificamente, as cobranças do frete marítimo incluem principalmente as seguintes duas formas:
1. Cobrança por tonelada de peso
O peso bruto real da mercadoria é o padrão de faturamento, geralmente em ** toneladas métricas (MT)**.
É adequado para mercadorias de alta densidade (como aço, máquinas, etc.), pois essas mercadorias são pesadas, mas de tamanho pequeno.
2. Cobrança baseada na tonelada medida
O padrão de faturamento é baseado no volume das mercadorias, geralmente em ** metros cúbicos (CBM) **.
Fórmula de cálculo: Tonelada = comprimento (m) × largura (m) × altura (m) × número total de mercadorias.
É adequado para produtos de plástico bolha leves e de baixa densidade (como algodão, móveis, etc.), pois esses produtos têm maior volume, mas menor peso.
3. Selecione o princípio da carga máxima
O maior valor entre a tonelada cobrada e a tonelada acumulada do frete marítimo.
Por exemplo:
Se o peso de um lote de tubos de aço for de 55 toneladas e o volume for de 50 metros cúbicos, a carga será de 55 toneladas.
Se o peso de uma remessa for de 10 toneladas e o volume for de 15 metros cúbicos, a carga será de 15 toneladas de carga.
4. Outros fatores de influência
Taxas portuárias de destino: Podem ser aplicadas diferentes sobretaxas (por exemplo, taxas de congestionamento portuário, sobretaxas de combustível, etc.).
Modalidade de transporte: As tarifas para contêiner completo (FCL) e para carga consolidada (LCL) são diferentes.
Tipo de carga: Cargas especiais (ex.: mercadorias perigosas, cargas extralongas e com excesso de peso) podem estar sujeitas a taxas adicionais.
Aplicar a este pedido:
A densidade do tubo de aço é relativamente alta, e geralmente o preço é cobrado por tonelada-peso.
No entanto, devido ao grande volume do tubo de aço, é necessário calcular a tonelada acumulada e compará-la com a tonelada de peso, considerando a maior como a tonelada de carregamento.
Portanto, o frete marítimo efetivamente pago pode diferir do peso real da mercadoria.
Data da publicação: 28/02/2025
