Țeava de oțel pentru petrol este un tip de oțel lung cu secțiune tubulară și fără îmbinare în jur, în timp ce țeava de cracare a petrolului este un tip de oțel cu secțiune economică. Rol: utilizată pe scară largă în fabricarea de piese structurale și mecanice, cum ar fi țevile de foraj petrolier, arborele de transmisie al automobilelor, cadrul bicicletei și schelele de oțel utilizate în construcții etc. Utilizarea tubului de cracare a petrolului pentru fabricarea pieselor inelare poate îmbunătăți rata de utilizare a materialelor, simplifica procesul de fabricație, economisi materiale și timp de procesare, cum ar fi inelul rulmentului, manșonul cricului etc., a fost utilizată pe scară largă pentru fabricarea țevilor de oțel. Tubul de cracare a petrolului sau o varietate de arme convenționale, butoi, butoi și așa mai departe, este folosit pentru fabricarea tubului de cracare a petrolului. Țeava de cracare a petrolului poate fi împărțită în țeavă rotundă și țeavă de formă specială în funcție de forma ariei secțiunii transversale. Deoarece ariei țevii de cracare a petrolului este cea mai mare cu același perimetru, mai mult fluid poate fi transportat cu țeava circulară.

API 5CT este împărțit în K55, N80, L80, P110 și alte clase de oțel.

Tubulatură J55 (37Mn5)

Carcasă J55 (37Mn5)

Țeavă de cuplare J55 (37Mn5)

Țeava din oțel petrolier (GB/T9948-88) este o țeavă din oțel fără sudură, potrivită pentru tuburi de cuptor, schimbătoare de căldură și conducte în rafinăriile de petrol.

Țeava de oțel pentru foraj geologic (YB235-70) este utilizată pentru forajul cu carotă de către departamentul geologic, care poate fi împărțită în țeavă de foraj, guler de foraj, țeavă de carotă, țeavă de carcasă și țeavă de precipitații în funcție de utilizare.

Standard de implementare a țevilor de oțel fără sudură

2. Țeavă de oțel șlefuită pentru transportul fluidelor: GB8163-99; 3. Țeavă de oțel fără sudură pentru cazane: GB3087-1999; 4.

5, echipamente de îngrășăminte pentru țevi de oțel fără sudură de înaltă presiune: GB/T6479-1999 6, foraj geologic pentru țevi de oțel fără sudură: YB235-70 7, foraj petrolier pentru țevi de oțel fără sudură: YB528-65 8, țevi de oțel fără sudură pentru fisurarea petrolului: GB9948-88

Țeavă de oțel fără sudură pentru semi-ax auto: GB3088-1999 11. Țeavă de oțel fără sudură pentru nave: GB5312-1999 12. Țeavă de oțel fără sudură de precizie, trasă la rece, laminată la rece: GB/T3639-1999

13, toate tipurile de țevi de oțel fără sudură 16Mn, 27SiMn, 15CrMo, 35CrMo, 12CrMov, 20G, 40Cr, 12Cr1MoV, 15CrMo

În plus, există și GB/T17396-1998 (tuburi de oțel fără sudură laminate la cald pentru elice hidraulice), GB3093-1986 (tuburi de oțel fără sudură de înaltă presiune pentru motoare diesel), GB/T3639-1983 (tuburi de oțel fără sudură de precizie trase la rece sau laminate la rece), GB/T3094-1986 (tuburi de oțel fără sudură trase la rece, de formă specială), GB/T8713-1988 (tuburi de oțel fără sudură cu diametru interior de precizie pentru cilindri hidraulici și pneumatici), GB13296-1991 (tuburi din oțel inoxidabil fără sudură pentru cazane și schimbătoare de căldură), GB/T14975-1994 (tuburi din oțel inoxidabil fără sudură pentru structuri), GB/T14976-1994 (tuburi din oțel inoxidabil fără sudură pentru transportul fluidelor), GB/T5035-1993 (automobile) (tuburi de oțel fără sudură pentru țevi de mufă), API SPEC5CT-1999 (specificații pentru carcasă și tuburi), etc.