Țeava de oțel al cărei raport dintre diametrul exterior și grosimea peretelui este mai mic de 20 se numește țeavă de oțel cu perete gros.

Se utilizează în principal ca țevi de foraj geologic pentru petrol, țevi de cracare pentru industria petrochimică, țevi de cazane, țevi de lagăre și țevi structurale de înaltă precizie pentru automobile, tractoare și aviație.

Procesul de fabricație a țevilor de oțel fără sudură

1. Laminare la cald (țeavă de oțel extrudată fără sudură): țaglă rotundă → încălzire → perforare → laminare transversală cu trei role, laminare continuă sau extrudare → îndepărtarea țevii → dimensionare (sau reducere) → răcire → îndreptare → testare hidraulică (sau detectare defecte) → marcare → depozitare.

Materia primă pentru laminarea țevilor fără sudură este țagla rotundă. Țaglele rotunde sunt tăiate de o mașină de tăiat într-o țaglă cu o lungime de aproximativ 1 metru și trimise la cuptor pentru încălzire prin intermediul unei benzi transportoare. Țagla este introdusă în cuptor și încălzită la o temperatură de aproximativ 1200 de grade Celsius. Combustibilul este hidrogen sau acetilenă. Controlul temperaturii în cuptor este o problemă cheie. După ce țeava rotundă este scoasă din cuptor, aceasta trebuie perforată printr-o mașină de perforat sub presiune. În general, cea mai comună mașină de perforat este mașina de perforat cu role conice. Acest tip de mașină de perforat are o eficiență ridicată a producției, o calitate bună a produsului, o expansiune mare a diametrului perforației și poate uza o varietate de tipuri de oțel. După perforare, țagla rotundă este laminată succesiv încrucișat, laminată continuu sau extrudată de trei role. După presare, se scoate țeava și se calibrează. Mașina de dimensionare se rotește la viteză mare printr-un burghiu conic pentru a găuri găuri în semifabricatul de oțel și a forma o țeavă de oțel. Diametrul interior al țevii de oțel este determinat de lungimea diametrului exterior al burghiului mașinii de dimensionare. După dimensionarea țevii de oțel, aceasta intră în turnul de răcire și este răcită prin pulverizare cu apă. După răcire, țeava de oțel va fi îndreptată. După îndreptare, țeava de oțel este trimisă la detectorul de defecte metalice (sau la testul hidraulic) prin intermediul benzii transportoare pentru detectarea defectelor interne. Dacă există fisuri, bule etc. în interiorul țevii de oțel, acestea vor fi detectate. După inspecția calității țevilor de oțel, este necesară o selecție manuală strictă. După inspecția calității țevii de oțel, se vopsesc numărul de serie, specificațiile, numărul lotului de producție etc. țeava este ridicată în depozit cu o macara.

2. Țeavă de oțel fără sudură trasă la rece (laminată): țeavă rotundă din țaglă → încălzire → perforare → prelucrare → recoacere → decapare → ungere (cuprare) → tragere la rece în mai multe trepte (laminare la rece) → țeavă din țaglă → tratament termic → îndreptare → test de compresie cu apă (detectarea defectelor) → marcare → depozitare.

Clasificarea producției de țevi fără sudură - țeavă laminată la cald, țeavă laminată la rece, țeavă trasă la rece, țeavă extrudată, ridicare țevi

1. Țeava de oțel fără sudură pentru structuri (GB/T8162-1999) este o țeavă de oțel fără sudură pentru structuri generale și structuri mecanice.

2. Țevile din oțel fără sudură pentru transportul fluidelor (GB/T8163-1999) sunt țevi generale din oțel fără sudură utilizate pentru transportul apei, petrolului, gazelor și altor fluide.

3. Țevile din oțel fără sudură pentru cazane de joasă și medie presiune (GB3087-1999) sunt utilizate pentru fabricarea conductelor de abur supraîncălzit, a conductelor de apă clocotită pentru cazane de joasă și medie presiune de diverse structuri și a conductelor de abur supraîncălzit pentru cazane de locomotive, a conductelor mari de incendiu, a conductelor mici de incendiu și a cărămizilor arcuite. Țevi din oțel fără sudură din oțel carbon de înaltă calitate, laminate la cald și trase la rece (laminate).

4. Țevile de oțel fără sudură pentru cazane de înaltă presiune (GB5310-1995) sunt țevi de oțel fără sudură din oțel carbon, oțel aliat și oțel inoxidabil rezistent la căldură de înaltă calitate, destinate suprafeței de încălzire a cazanelor cu tuburi de apă de înaltă presiune și peste.

5. Țevile de oțel fără sudură de înaltă presiune pentru echipamente de îngrășăminte (GB6479-2000) sunt țevi de oțel fără sudură din oțel carbon structural și oțel aliat de înaltă calitate, potrivite pentru echipamente chimice și conducte cu o temperatură de lucru de -40~400℃ și o presiune de lucru de 10~30Ma.

6. Țevile din oțel fără sudură pentru cracarea petrolului (GB9948-88) sunt țevi din oțel fără sudură potrivite pentru tuburi de cuptor, schimbătoare de căldură și conducte din rafinăriile de petrol.

7. Țevile de oțel pentru foraj geologic (YB235-70) sunt țevi de oțel utilizate pentru foraje cu carotă de către departamentele geologice. Acestea pot fi împărțite în funcție de destinația lor în țevi de foraj, coliere de foraj, țevi de carotă, țevi de tubaj și țevi de sedimentare.

8. Țevile din oțel fără sudură pentru foraje cu carotă diamantată (GB3423-82) sunt țevi din oțel fără sudură pentru țevi de foraj, prăjini de carotă și carcase utilizate pentru foraje cu carotă diamantată.

9. Țeava de foraj petrolier (YB528-65) este o țeavă de oțel fără sudură utilizată pentru îngroșarea în interior sau în exterior la ambele capete ale forajului petrolier. Țevile de oțel sunt împărțite în două tipuri: cu sârmă și fără fir. Țevile cu fir sunt conectate prin îmbinări, iar țevile fără fir sunt conectate cu îmbinările uneltelor prin sudură cap la cap.

10. Țevile din oțel carbon fără sudură pentru nave (GB5213-85) sunt țevi din oțel carbon fără sudură utilizate la fabricarea sistemelor de conducte sub presiune din clasa I, a sistemelor de conducte sub presiune din clasa II, a cazanelor și a supraîncălzitoarelor. Temperatura de lucru a peretelui țevii din oțel carbon fără sudură nu depășește 450 ℃, în timp ce temperatura de lucru a peretelui țevii din oțel aliat fără sudură depășește 450 ℃.

11. Țevile de oțel fără sudură pentru manșoane de ax auto (GB3088-82) sunt tuburi de oțel fără sudură laminate la cald din oțel structural carbon și oțel structural aliat de înaltă calitate, utilizate pentru fabricarea manșoanelor de ax auto și a tuburilor de ax motoare.

12. Țevile de ulei de înaltă presiune pentru motoare diesel (GB3093-86) sunt țevi din oțel fără sudură trase la rece, utilizate pentru fabricarea țevilor de înaltă presiune pentru sistemele de injecție ale motoarelor diesel.

13. Țevile de oțel fără sudură cu diametru interior de precizie pentru cilindri hidraulici și pneumatici (GB8713-88) sunt țevi de oțel fără sudură de precizie trase la rece sau laminate la rece cu diametre interioare precise pentru fabricarea cilindrilor hidraulici și pneumatici.

14. Țeava de oțel fără sudură de precizie, trasă la rece sau laminată la rece (GB3639-83) este o țeavă de oțel fără sudură de precizie, trasă la rece sau laminată la rece, cu precizie dimensională ridicată și finisaj bun al suprafeței, utilizată pentru structuri mecanice și echipamente hidraulice. Utilizarea țevilor de oțel fără sudură de precizie pentru fabricarea structurilor mecanice sau a echipamentelor hidraulice poate economisi considerabil ore de muncă la prelucrare, poate crește utilizarea materialelor și, în același timp, poate contribui la îmbunătățirea calității produsului.

15. Țeava de oțel fără sudură din oțel inoxidabil structural (GB/T14975-1994) este un oțel inoxidabil laminat la cald, fabricat din țevi și piese structurale rezistente la coroziune, precum și din piese utilizate pe scară largă în industria chimică, petrolieră, textilă, medicală, alimentară, utilaje și alte industrii (extrudate, expandate) și tuburi de oțel fără sudură trase la rece (laminate).

16. Țevile de oțel fără sudură din oțel inoxidabil pentru transportul fluidelor (GB/T14976-1994) sunt țevi de oțel fără sudură laminate la cald (extrudate, expandate) și trase la rece (laminate), fabricate din oțel inoxidabil, pentru transportul fluidelor.

17. Țeava de oțel fără sudură de formă specială este un termen general pentru țevile de oțel fără sudură cu forme transversale diferite de țevile rotunde. În funcție de forma și dimensiunea diferitelor secțiuni ale țevii de oțel, aceasta poate fi împărțită în țeavă de oțel fără sudură cu pereți egali, de formă specială (cod D), țeavă de oțel fără sudură cu pereți inegali, de formă specială (cod BD) și țeavă de oțel fără sudură cu diametru variabil, de formă specială (cod BJ). Țevile de oțel fără sudură de formă specială sunt utilizate pe scară largă în diverse piese structurale, scule și piese mecanice. Comparativ cu țevile rotunde, țevile de formă specială au, în general, momente de inerție și modul de secțiune mai mari și au o rezistență mai mare la încovoiere și torsiune, ceea ce poate reduce considerabil greutatea structurală și economisi oțel.

În general, țevile de oțel fără sudură sunt fabricate din oțeluri carbon de înaltă calitate 10, 20, 30, 35, 45 și alte oțeluri carbon de înaltă calitate, cum ar fi 16Mn, 5MnV și alte oțeluri structurale slab aliate sau 40Cr, 30CrMnSi, 45Mn2, 40MnB și alte oțeluri compozite prin laminare la cald sau laminare la rece. Țevile fără sudură din oțel cu conținut scăzut de carbon, cum ar fi 10 și 20, sunt utilizate în principal pentru conductele de transport al fluidelor. Tuburile fără sudură din oțel carbon mediu, cum ar fi 45 și 40Cr, sunt utilizate pentru fabricarea de piese mecanice, cum ar fi piesele solicitate ale automobilelor și tractoarelor.　În general, țevile de oțel fără sudură trebuie utilizate pentru teste de rezistență și aplatizare. Țevile de oțel laminate la cald sunt livrate în stare laminată la cald sau tratată termic; țevile de oțel laminate la rece sunt livrate în stare încălzită la cald. Țevi de oțel fără sudură pentru cazane de joasă și medie presiune: utilizate pentru fabricarea diverselor cazane de joasă și medie presiune, tuburi de abur supraîncălzite, tuburi de apă clocotită, tuburi cu pereți de apă și tuburi de abur supraîncălzite pentru cazane de locomotive, tuburi mari de fum, tuburi mici de fum și tuburi arcuite din cărămidă.

　　Se utilizează țevi de oțel fără sudură din oțel carbon structural de înaltă calitate, laminate la cald sau la rece (dial). Acestea sunt fabricate în principal din oțel nr. 10 și nr. 20. Pe lângă verificarea compoziției chimice și a proprietăților mecanice, trebuie efectuat un test hidraulic, cum ar fi sertizarea, evazarea și aplatizarea. Produsele laminate la cald sunt livrate în stare laminată la cald, iar produsele laminate la rece sunt livrate în stare tratată termic.

18.GB18248-2000 (Țeavă de oțel fără sudură pentru butelii de gaz) este utilizată în principal pentru fabricarea diverselor butelii de gaz și hidraulice. Materialele sale reprezentative sunt 37Mn, 34Mn2V, 35CrMo etc.

Identificați țevile de oțel cu pereți groși false și inferioare

1. Țevile false de oțel cu pereți groși sunt ușor de pliat.

2. Țevile false de oțel cu pereți groși au adesea coroziuni la suprafață.

3. Țevile false de oțel cu pereți groși sunt predispuse la cicatrici.

4. Suprafața materialelor false și inferioare este ușor de crăpat.

5. Țevile false de oțel cu pereți groși sunt ușor de zgâriat.

6. Țevile de oțel cu pereți groși contrafăcute nu au luciu metalic și sunt de un roșu deschis sau similar cu fonta.

7. Nervurile transversale ale țevilor de oțel cu pereți groși contrafăcute sunt subțiri și joase și adesea par nemulțumite.

8. Secțiunea transversală a țevii false de oțel cu pereți groși este ovală.

10. Materialul țevii de oțel false cu pereți groși conține multe impurități, iar densitatea oțelului este prea mică.

11. Diametrul interior al țevii false de oțel cu pereți groși fluctuează foarte mult.

12. Mărcile comerciale și imprimarea tuburilor de înaltă calitate sunt relativ standardizate.

13. Pentru trei filete mari cu un diametru mai mare de 16 țevi de oțel, distanța dintre cele două marcaje este mai mare decât IM.

14. Barele longitudinale ale armăturii de oțel de calitate inferioară sunt adesea ondulate.

15. Producătorii de țevi de oțel cu pereți groși falși nu conduc, așa că ambalajul este desprins. Partea laterală este ovală.