මෙම වසරේ ආරම්භයේ සිට, චීන වානේ වෙළඳපොළ අස්ථාවර වී ඇත. පළමු කාර්තුවේ පසුබෑමෙන් පසු, දෙවන කාර්තුවේ සිට, ඉල්ලුම ක්‍රමයෙන් යථා තත්ත්වයට පත්ව ඇත. මෑත කාල පරිච්ඡේදයේදී, සමහර වානේ කම්හල් ඇණවුම්වල සැලකිය යුතු වැඩි වීමක් දැක ඇති අතර බෙදා හැරීම සඳහා පවා පෝලිම් ගැසී ඇත.

මාර්තු මාසයේදී, සමහර වානේ කම්හල්වල ඉන්වෙන්ටරි ටොන් 200,000 කට වඩා වැඩි වූ අතර, මෑත වසරවල නව ඉහළම අගයක් සනිටුහන් කළේය. මැයි සහ ජුනි මාසවල සිට, ජාතික වානේ ඉල්ලුම යථා තත්ත්වයට පත්වීමට පටන් ගත් අතර, සමාගමේ වානේ ඉන්වෙන්ටරි ක්‍රමයෙන් පහත වැටීමට පටන් ගත්තේය.

දත්ත පෙන්වා දෙන්නේ ජුනි මාසයේදී ජාතික වානේ නිෂ්පාදනය ටොන් මිලියන 115.85 ක් වූ අතර එය වසරින් වසර 7.5% ක වැඩිවීමකි; බොරතෙල් වානේ පරිභෝජනය ටොන් මිලියන 90.31 ක් වූ අතර එය වසරින් වසර 8.6% ක වැඩිවීමකි. පහළ වානේ කර්මාන්තයේ දෘෂ්ටිකෝණයෙන්, පළමු කාර්තුව හා සසඳන විට, දෙවන කාර්තුවේදී දේපළ වෙළඳාම් ඉදිකිරීම් ප්‍රදේශය, මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සහ නැව් නිෂ්පාදනය පිළිවෙලින් 145.8%, 87.1% සහ 55.9% කින් වැඩි වූ අතර එය වානේ කර්මාන්තයට දැඩි ලෙස සහාය විය.

ඉල්ලුමේ යළිත් ඉහළ යාම හේතුවෙන් මෑතකදී වානේ මිල ඉහළ ගොස් ඇති අතර, විශේෂයෙන් ඉහළ එකතු කළ අගයක් සහිත ඉහළ මට්ටමේ වානේ මිල වේගයෙන් ඉහළ ගොස් ඇත. බොහෝ පහළ වානේ වෙළඳුන් විශාල ප්‍රමාණවලින් ගබඩා කිරීමට එඩිතර වී නැති අතර වේගයෙන් ඇතුළු වීමේ සහ පිටතට යාමේ උපාය මාර්ගය අනුගමනය කළහ.

දකුණු චීනයේ වැසි සමය අවසන් වීමත් සමඟ "රන් නවය සහ රිදී දහය" සාම්ප්‍රදායික වානේ අලෙවි සමය පැමිණීමත් සමඟ, වානේ සමාජ තොගය තවදුරටත් පරිභෝජනය කරනු ඇතැයි විශ්ලේෂකයින් විශ්වාස කරයි.