Nahlásil Lukáš 31.3.2020

Od vypuknutia pandémie COVID-19 vo februári to vážne ovplyvnilo globálny automobilový priemysel, čo viedlo k poklesu medzinárodného dopytu po oceli a petrochemických výrobkoch.

Podľa agentúry S&P Global Platts Japonsko a Južná Kórea dočasne ukončili výrobu automobilov Toyota a Hyundai a indická vláda výrazne obmedzila 21-dňový tok cestujúcich, čo obmedzí dopyt po automobiloch.

Zároveň automobilky v Európe a Spojených štátoch tiež vo veľkom rozsahu zastavili výrobu, vrátane viac ako tucta nadnárodných automobilových spoločností vrátane Daimleru, Fordu, GM, Volkswagenu a Citroënu. Automobilový priemysel čelí veľkým stratám a oceliarsky priemysel nie je optimistický.

Podľa China Metallurgical News niektoré zahraničné oceliarske a ťažobné spoločnosti dočasne pozastavia výrobu a zatvoria svoju prevádzku. Medzi ne patrí 7 medzinárodne uznávaných oceliarskych spoločností vrátane talianskeho výrobcu dlhých nehrdzavejúcich oceľových profilov Valbruna, juhokórejskej spoločnosti POSCO a ukrajinskej spoločnosti KryvyiRih.

V súčasnosti sa domáci dopyt po oceli v Číne zvyšuje, ale export stále čelí problémom. Podľa údajov Generálnej colnej správy Číny dosiahol čínsky export ocele od januára do februára 2020 7,811 milióna ton, čo predstavuje medziročný pokles o 27 %.