Poročal Luka 31. 3. 2020

Od izbruha COVID-19 februarja je ta močno prizadel svetovno avtomobilsko industrijo, kar je povzročilo upad mednarodnega povpraševanja po jeklu in petrokemičnih izdelkih.

Po podatkih S&P Global Platts sta Japonska in Južna Koreja začasno zaprli proizvodnjo Toyote in Hyundaia, indijska vlada pa je močno omejila 21-dnevni potniški promet, kar bo omejilo povpraševanje po avtomobilih.

Hkrati so avtomobilske tovarne v Evropi in Združenih državah Amerike prav tako v velikem obsegu ustavile proizvodnjo, vključno z več kot ducatom multinacionalnih avtomobilskih podjetij, vključno z Daimlerjem, Fordom, GM-om, Volkswagnom in Citroënom. Avtomobilska industrija se sooča z velikimi izgubami, jeklarska industrija pa ni optimistična.

Po poročanju China Metallurgical News bodo nekatera tuja jeklarska in rudarska podjetja začasno prekinila proizvodnjo in se ustavila. Med njimi je sedem mednarodno priznanih jeklarskih podjetij, vključno z italijanskim proizvajalcem nerjavečega jekla Valbruna, južnokorejskim POSCO in ukrajinskim podjetjem KryvyiRih.

Trenutno se kitajsko domače povpraševanje po jeklu povečuje, vendar se izvoz še vedno sooča z izzivi. Po podatkih Generalne carinske uprave Kitajske je kitajski izvoz jekla od januarja do februarja 2020 znašal 7,811 milijona ton, kar je 27 % manj kot v enakem obdobju lani.