Пријавио Лука 31.3.2020.

Од избијања COVID-19 у фебруару, он је озбиљно погодио глобалну аутомобилску индустрију, што је довело до пада међународне потражње за челиком и петрохемијским производима.

Према подацима агенције S&P Global Platts, Јапан и Јужна Кореја су привремено затворили производњу Тојоте и Хјундаија, а индијска влада је озбиљно ограничила проток путника у року од 21 дан, што ће обуздати потражњу за аутомобилима.

Истовремено, фабрике аутомобила у Европи и Сједињеним Државама такође су обуставиле производњу у великим размерама, укључујући више од десетак мултинационалних аутомобилских компанија, укључујући Дајмлер, Форд, Џенерал моторс, Фолксваген и Ситроен. Аутомобилска индустрија се суочава са великим губицима, а челична индустрија није оптимистична.

Према писању листа „China Metallurgical News“, неке стране челичане и рударске компаније ће привремено обуставити производњу и затворити се. То укључује 7 међународно познатих челичних компанија, укључујући италијанског произвођача дугих профила од нерђајућег челика Valbruna, јужнокорејски POSCO и украјински „KryvyiRih“.

Тренутно, домаћа потражња за челиком у Кини расте, али извоз се и даље суочава са изазовима. Према подацима Генералне царинске управе Кине, од јануара до фебруара 2020. године, извоз челика из Кине износио је 7,811 милиона тона, што је пад од 27% у односу на исти период прошле године.