2 Oktober7, 2026 – Pamariksaan Kanyataan Pasar ti Sanonpipe
Carita "Séptémber Emas sareng Oktober Pérak" sacara resmi parantos réngsé. Mangminggu-minggu, industri ieu ngulang-ngulang skrip anu sami: puncak paménta, slot anu heureut, logistik liburan. Ayeuna Oktober ampir réngsé, kanyataan anu kirang nyaman mimiti muncul. Apdet ieu sanés ngeunaan ngarayakeun puncak usum. Ieu ngeunaan naon anu bakal datang saatosna.
Kabeneran Pasca-Puncak: Pasokan Geus Balik Deui, Paménta Henteu
Parobahan anu paling penting di pasar ayeuna sanés ngeunaan geopolitik atanapi tarif pengiriman barang. Ieu ngeunaan jurang antara sabarahapipa baja tanpa sambunganbisa dihasilkeun ku pabrik jeung sabaraha anu sabenerna diperlukeun ku pembeli.
Data domestik ti ahir Oktober nyaritakeun caritana kalawan jelas. Pabrik pipa seamless ngahanca deui produksi gancang saatos liburan Hari Nasional. Output mingguan naék janten 409.300 ton, kalayan panggunaan kapasitas naék janten 75,25% sareng tingkat operasi naék ampir 4 poin persentase dina hiji minggu. Dina waktos anu sami, inventaris pabrik naék janten 931.200 ton, naék minggu-ka-minggu sareng ngadeukeutan titik pangluhurna dina sajarah. Produksi anu langkung seueur henteu nyumponan langkung seueur paménta. Éta nyumponan pembeli anu ati-ati.
Hasilna nyaéta pasar dimanapipa baja karbonnilai sapertosASTM A106 Kelas BjeungAPI 5L Kelas Bsayogi sacara lega, tapi anu mésér mesen dina jumlah alit, sanés jumlah ageung. Ékspéktasi "musim puncak" seuseueurna gagal ngawujud pikeun kelas standar.
Naon Hartina Ieu ku Bahan
Teu unggal produk nyaritakeun carita anu sami. Pamisahanana beuki seukeut.
| Kategori Bahan | Realitas Pasca-Puncak |
| Kelas karbon komoditas (ASTM A106 B/C, API 5L B) | Kaleuwihan suplai. Pabrik-pabrik keur ngarebut harga. Nu meuli boga pangaruh. Usum puncak teu nyerep kaluaran tambahan. |
| Kelas paduan spésifikasi luhur (ASTM A335 P91, ASTM A213 T91) | Masih pageuh. Kapasitas perlakuan panas sareng sarat sertifikasi ngawatesan kaluaran. Sanés pasar pembeli. |
| Boiler tekanan tinggi sareng kelas petrokimia (ASTM A335 P11/P22, ASTM A213 T11/T22) | Saimbang nepi ka padet. Paménta tina siklus pangropéa listrik sareng penyulingan tetep ajeg. Pasokan langkung dikontrol tibatan kelas komoditas. |
| Baja tahan karat sareng dupleks(ASTM A312 TP304/TP316L, ASTM A790 2205) | Stabil tapi khusus. Sarat sertifikasi sareng uji coba ngawatesan jumlah supplier. |
| Standar struktural Éropa (EN 10210 S355J2H, EN 10219 S355J2H) | Pasokan sayogi, tapi dokuméntasi CBAM ayeuna mangrupikeun faktor pangiriman, sanés formalitas. |
Inti praktisna: upami anjeun mésérASTM A106 or API 5L B, anjeun aya di pasar pembeli. Upami anjeun mésérASTM A335 P91 or ASTM A790 dupleks, Anjeun henteu.
Geopolitik: Judulna Sora, Dampak Pasarna Heureut
Kaayaan di Wétan Tengah geus ningkat dina sababaraha poé ka tukang. Laporan nunjukkeun yén Israél jeung AS geus ngabahas kamungkinan aksi militer anyar ngalawan Iran sanggeus pamilihan tengah periode AS, sarta Garda Revolusi Iran geus ngaluarkeun ancaman langsung ngeunaan Selat Hormuz. Dalapan menteri luar nagri sacara umum geus nentang serangan militer anyar ka Iran, sedengkeun dua kapal tanker minyak dilaporkeun nyerang ranjau di Selat éta.
Pikeun nu meuli pipa baja, patarosan anu relevan sanés naha tegangan naék. Éta naha tegangan éta ngaganggu kiriman anu saleresna. Ayeuna, jawabanana nyaéta: henteu sacara signifikan. Selat tetep dibuka pikeun lalu lintas komérsial. Anu parantos robih nyaéta biaya ngaliwat éta, sanés naha gerakan éta mungkin.
Résiko dagang anu langkung kongkrit ayeuna asalna tina kawijakan dagang, sanés konflik. AS parantos ngaluncurkeun panalungtikan anti-dumping sareng countervailing kana pipa baja karbon sareng paduan anu mulus ti India sareng Georgia, anu ngawengku pipa standar, pipa jalur, sareng pipa tekanan. Sacara misah, AS parantos manjangkeun paréntah bea anti-dumping sareng countervailing dina OCTG ti India, Korea, Turki, Vietnam, sareng Ukraina. Ieu mangrupikeun biaya anu tiasa diukur sareng langsung pikeun eksportir sareng pembeli na.
Angkutan Barang: Gelombang Parantos Réngsé, Bantuan Terbatas
Pasar angkutan barang geus robah. Panik dina kuartal ka-3 geus leungit, tapi suku bunga can runtuh.
Indéks Wadah Drewry World naék 2% janten $4.585 per wadah 40ft dina ahir Oktober, didorong ku rute Asia-Éropa sareng Transpasifik. Tarif Shanghai ka Rotterdam ningkat 3% janten $3.632 per 40ft, sedengkeun Shanghai ka Genoa naék 5% janten $4.152. Operator ngatur kapasitas ngalangkungan pelayaran kosong pikeun ngadukung tarif, tapi kamacetan di palabuhan konci Asia parantos ngirangan sacara signifikan, kalayan waktos ngantosan kapal di Shanghai turun tina 97 jam janten 38 jam.
Pikeun nu meuli pipa baja, ieu hartina ongkos angkut geus lain kejutan biaya utama deui kawas dina bulan Agustus. Tapi tetep luhur dibandingkeun jeung norma historis, sarta reliabilitas jadwal masih teu konsisten. Variabel ongkos angkut geus pindah ti "krisis" ka "gesekan."
Mata Uang: Tailwind pikeun Eksportir, Lain Strategi pikeun Pembeli
Yuan parantos nguat ngalawan dolar dugi ka Oktober. Tingkat onshore ditutup dina 6.6711 dina 23 Oktober, naék sakitar 0.24% salami saminggu, sedengkeun tingkat paritas sentral nangtung dina 6.7162 dina 26 Oktober. Analis ngaitkeun kakuatan éta kana résiliénsi ékspor sareng ningkatna karep penyelesaian perusahaan.
Pikeun nu meuli anu cicing dina USD, ieu hartina dolar anu sami mésér pipa baja rada kirang tibatan anu dilakukeun dina awal taun. Ieu mangrupikeun angin sakal anu hampang pikeun nu meuli anu berbasis USD sareng angin sakal anu hampang pikeun eksportir Cina. Ieu sanés alesan pikeun ngarobih strategi pangadaan. Éta mangrupikeun alesan pikeun ngahaja ngeunaan timing kontrak.
Naon Anu Sabenerna Kudu Dipigawe ku Pembeli Ayeuna
Eureunkeun ngantosan koreksi harga dina usum puncak anu parantos kajantenan.Pikeun kelas komoditas sapertosASTM A106 BjeungAPI 5L B, harga-harga parantos aya dina tekenan tina kaleuwihan suplai sareng turunna biaya billet. Negosiasi ayeuna, sanés engké.
Perlakukeun nilai spésifikasi anu luhur sacara béda.PikeunASTM A335 P91, ASTM A213 T91, jeungASTM A790 dupleks, pasar henteu kaleuwihan suplai. Konci volume Q4 sareng Q1 2027 langkung awal.
Pariksa paparan dagang supplier anjeun.Upami supplier anjeun ngirim ka AS, tanyakeun kumaha panalungtikan anti-dumping anu énggal sareng paréntah bea OCTG anu diperpanjang mangaruhan harga sareng pangirimanana. Jawabanana tiasa ngarobih biaya pendaratan anjeun.
Menta heula dokuméntasi CBAM sateuacan mesen.Pikeun anu nuju ka ÉropaEN 10210jeungEN 10219pangiriman, file karbon ayeuna janten bagian tina jadwal produksi. Dokuméntasi anu teu lengkep hartosna pangiriman telat.
Rencanakeun Q1 2027 ayeuna.Pabrik-pabrik parantos ngabooking produksi Januari sareng Pébruari. Para pembeli anu ngantosan dugi ka Désémber bakal mayar kasabaranana.
Catetan Panutup
Musim puncak parantos réngsé. Pasar anu sésana langkung dibagi tibatan anu lebet bulan Séptémber. Kelas komoditas longgar. Kelas khusus henteu. Kawijakan dagang mangrupikeun résiko anu langkung ageung tibatan konflik. Sareng pembeli anu ngartos pamisahan ieu bakal negosiasi langkung saé tibatan anu masih ngantosan runtah anu parantos kalangkung.
Sanonpipesuplaipipa baja tanpa sambungan, pipa baja anu dilas, jeungbagian struktural anu kosongdi sakumna rentangAPI 5L, ASTM A106, ASTM A335, ASTM A213, ASTM A312, ASTM A790, jeungEN 10210 / EN 10219nilai. Upami anjeun hoyong marios sarat Q4 atanapi Q1 2027 anjeun anu sésana, hubungi tim kami.
Waktos posting: 27-Okt-2026
