Pipa baja anu mulus pikeun struktur (GB/T8162-2008) dianggo pikeun struktur umum sareng struktur mékanis pipa baja seamless.

Dianggo pikeun ngadamel tabung baja anu mulus pikeun pipa, wadah, peralatan, fitting sareng struktur mékanis

Konstruksi: struktur aula, trestle laut, struktur bandara, dermaga, pigura panto kaamanan, panto garasi, panto baja lapisan bertulang sareng jandéla, témbok partisi jero ruangan, struktur sasak kabel sareng penjaga kaamanan jalan raya, pager, hiasan, perumahan, pipa hiasan

Suku cadang mobil: manufaktur mobil sareng beus, alat transportasi

Tatanén: Peralatan tatanén

Industri: Mesin, Pangrojong surya, lapangan minyak lepas pantai, alat-alat pertambangan, perangkat keras mékanis sareng listrik, Téknik, pertambangan, beurat sareng sumber daya, Téknik prosés, pamrosésan bahan, bagian mékanis

Transportasi: pager jalan, pager pager, struktur pasagi, rambu, peralatan jalan, pager

Gudang logistik: rak supermarket, parabot, parabot sakola

Kelas utama pipa baja

Q345, 15CrMo, 12Cr1MoV, A53A, A53B, SA53A, SA53B

Ukuran tabung baja anu mulus sareng simpangan anu diidinan

Pipa baja karbon (GB/8162-2008)

Pipa baja struktural jenis ieu umumna dilebur ku konverter atanapi hawu kabuka, bahan baku utama na nyaéta beusi cair sareng baja bekas, eusi walirang sareng fosfor dina baja langkung luhur tibatan pipa baja struktural karbon kualitas luhur, umumna walirang ≤0,050%, fosfor ≤0,045%. Eusi unsur paduan sanésna, sapertos kromium, nikel sareng tambaga, anu dibawa kana baja ku bahan baku umumna henteu langkung ti 0,30%. Numutkeun sarat komposisi sareng kinerja, tingkatan pipa baja struktural jenis ieu dituduhkeun ku tingkatan baja Q195, Q215A, B, Q235A, B, C, D, Q255A, B, Q275 sareng saterasna.

Catetan: "Q" nyaéta alfabét fonetik Cina tina hasil "qu", dituturkeun ku nilai titik hasil minimum (σ S) tina tingkatan, dituturkeun ku simbol numutkeun eusi unsur pangotor (walirang, fosfor) ti luhur ka handap kalayan parobahan dina unsur karbon sareng mangan, digolongkeun kana opat tingkatan A, B, C, D.

Pipa baja struktural jenis ieu mangrupikeun anu panggedéna, panggunaanana lega pisan, langkung seueur digulung kana pelat, profil (bunder, pasagi, datar, padamelan, alur, sudut, jsb.) sareng profil sareng manufaktur pipa baja las. Utamana dianggo dina bengkel, jembatan, kapal sareng struktur wangunan sanésna sareng pipa transportasi cairan umum. Baja jenis ieu umumna dianggo langsung tanpa perlakuan panas.

Pipa baja struktural kakuatan tinggi paduan rendah (GB/T8162-2008)

Salian ti jumlah silikon atanapi mangan anu tangtu, pipa baja ngandung unsur-unsur sanés anu cocog pikeun sumber daya Cina. Sapertos vanadium (V), niobium (Nb), titanium (Ti), aluminium (Al), molibdenum (Mo), nitrogén (N), sareng unsur renik tanah jarang (RE). Numutkeun komposisi kimia sareng sarat kinerja, tingkatanana digambarkeun ku Q295A, B, Q345A, B, C, D, E, Q390A, B, C, D, E, Q420A, B, C, D, E, Q460C, D, E sareng tingkatan baja anu sanés, sareng hartosna sami sareng pipa baja struktural karbon.

Salian ti baja kelas A sareng B, baja kelas C, kelas D sareng kelas E kedah ngandung sahenteuna hiji unsur renik gandum anu dimurnikeun sapertos V, Nb, Ti sareng Al. Pikeun ningkatkeun kinerja baja, baja kelas A, B ogé tiasa ditambihkeun kana salah sahijina. Salian ti éta, eusi unsur sésa Cr, Ni sareng Cu kirang ti 0,30%. Q345A, B, C, D, E mangrupikeun kelas anu ngawakilan baja sapertos kieu, diantarana baja kelas A, B biasana disebut 16Mn; Langkung ti hiji unsur renik kedah ditambihkeun kana pipa baja kelas C sareng di luhurna, sareng hiji sipat dampak suhu rendah kedah ditambihkeun kana sipat mékanisna.

Babandingan pipa baja struktural jenis ieu sareng baja struktural karbon. Pipa ieu ngagaduhan kaunggulan kakuatan anu luhur, kinerja komprehensif anu saé, umur panjang, rentang aplikasi anu lega sareng ékonomi komparatif. Pipa ieu seueur dianggo dina Sasak, kapal, boiler, kendaraan sareng struktur wangunan anu penting.