I. ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் CBAM கொள்கையில் சமீபத்திய முன்னேற்றங்கள்

ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் கார்பன் எல்லை சரிசெய்தல் பொறிமுறை (சிபிஏஎம்இது ஜனவரி 1, 2026 அன்று அதிகாரப்பூர்வமாக தனது "கட்டணம் வசூலிக்கும் கட்டத்தில்" நுழைந்தது, இது நிர்வாக அறிவிப்பிலிருந்து முழுமையான நிதிப் பொறுப்பிற்கு மாறுவதைக் குறிக்கிறது. ஆரம்பத்தில் ஆறு தயாரிப்பு வகைகள் இதில் அடங்கும்: எஃகு, சிமெண்ட், அலுமினியம், உரங்கள், மின்சாரம் மற்றும் ஹைட்ரஜன்.

2026 ஆம் ஆண்டு முதல், CBAM இல் பல குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டுள்ளன:

(1) கார்பன் விலை அதிகமாகவே உள்ளது

2026 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் காலாண்டில், CBAM சான்றிதழின் விலை பின்வருமாறு இருந்தது:€ஒரு டன்னுக்கு 75.28 யுவான் (தோராயமாக ஒரு டன்னுக்கு 585 யுவான்) என்ற உயர் மட்டத்தில் இது நீடிக்கிறது. 2027-ஆம் ஆண்டு முதல், விலை நிர்ணய முறையானது காலாண்டு அறிவிப்புகளிலிருந்து வாராந்திர அறிவிப்புகளுக்கு மாறும், மேலும் இது ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் உமிழ்வு வர்த்தக அமைப்பின் (EU ETS) ஏலத் தீர்வு விலைகளுடன் நிகழ்நேரத்தில் இணைக்கப்படும்.

(2) இயல்புநிலை மதிப்புகள் கணிசமாகக் குறைக்கப்பட்டன

ஜூலை 31, 2026 அன்று, ஐரோப்பிய ஒன்றியம் ஒழுங்குமுறை (EU) 2026/1740-ஐ வெளியிட்டது, இது CBAM இயல்புநிலை மதிப்புகளை கணிசமாகத் திருத்தியது. எஃகுப் பொருட்களில் பரவலான குறிப்பிடத்தக்க குறைப்புகள் காணப்பட்டன:

தயாரிப்பு வகை முந்தைய இயல்புநிலை மதிப்பு (tCO)₂/டன்) புதிய இயல்புநிலை மதிப்பு (tCO)₂/டன்) குறைப்பு

பில்லெட்டுகள்/அரை முடிக்கப்பட்ட (7207) 8.230 3.169 -61.5%

பன்றி இரும்பு (7201) 7.920 1.660 -79.0%

கலப்பு எஃகு அரை முடிக்கப்பட்ட (7224) 9.960-10.000 6.110-6.180 -38%

புதிய ஒழுங்குமுறையானது, முந்தைய (ஐரோப்பிய ஒன்றிய) 2025/2621 ஒழுங்குமுறையில் இருந்த 10%, 20%, மற்றும் 30% கூடுதல் கட்டணக் குணகங்களை நீக்கி, வெவ்வேறு உற்பத்தி வழித்தடங்களின் அடிப்படையில் வேறுபடுத்தப்பட்ட இயல்புநிலை மதிப்புகளுக்குத் திரும்புகிறது.

(3) நோக்கம் விரிவாக்கம்

2026 ஆம் ஆண்டு ஜூலை 9 ஆம் தேதி, ஐரோப்பிய நாடாளுமன்றத்தின் சுற்றுச்சூழல் குழு, CBAM வரம்பை அடிப்படைப் பொருட்களிலிருந்து இறுதிநிலைத் தயாரிப்புகளுக்கும் விரிவுபடுத்த வாக்களித்தது. 2025 ஆம் ஆண்டு டிசம்பரில், ஐரோப்பிய ஆணையம், இயந்திரங்கள், வன்பொருள் மற்றும் உலோகப் பொருட்கள், வாகன உதிரிபாகங்கள், வீட்டு உபயோகப் பொருட்கள் மற்றும் கட்டுமான உபகரணங்கள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய, எஃகு மற்றும் அலுமினியம் அதிகம் பயன்படுத்தப்படும் சுமார் 180 இறுதிநிலைத் தயாரிப்புகளைச் சேர்க்க முன்மொழிந்தது. இந்த விரிவாக்கம் 2028 ஆம் ஆண்டு ஜனவரி 1 ஆம் தேதி முதல் நடைமுறைக்கு வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

(4) தவிர்ப்பு எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகள் கடுமையாக்கப்பட்டன

புதிய ஒழுங்குமுறையானது, வரி ஏய்ப்புத் தடுப்பு விதிகளை வலுப்படுத்துகிறது; இதன்படி, "சிறு அளவிலான செயலாக்கம்" இனி ஒரு முறையான வரி ஏய்ப்பு முறையாகக் கருதப்படாது. வரி ஏய்ப்பு முறைகள் கண்டறியப்படும்போது, ​​மூல நாட்டிலிருந்து விதிக்கப்படும் தண்டனைக்குரிய இயல்புநிலை உயர்-உமிழ்வு மதிப்புகளைப் பயன்படுத்த ஆணையத்திற்கு அதிகாரம் உள்ளது.

(5) 50-டன் விலக்கு வரம்பு

2025-ஆம் ஆண்டில், ஆணையம் ஆண்டுக்கு 50 டன் என்ற இறக்குமதி விலக்கு வரம்பை அறிமுகப்படுத்தியது. இந்த வரம்பு, தொடர்புடைய கார்பன் வெளியேற்றத்தில் சுமார் 99%-ஐ உள்ளடக்கும் அதே வேளையில், ஏறத்தாழ 90% இறக்குமதியாளர்களுக்கு விலக்கு அளிக்கும் என மதிப்பீடுகள் குறிப்பிடுகின்றன.

II. எஃகு குழாய் தொழில்துறையின் மீதான தாக்கப் பகுப்பாய்வு

ஆழமாகப் பதப்படுத்தப்பட்ட எஃகுப் பொருட்கள் என்பதால், CBAM கட்டமைப்பின் கீழ் எஃகுக் குழாய்கள் பல சவால்களை எதிர்கொள்கின்றன:

(1) நேரடி கார்பன் செலவு தாக்கம்

இயல்புநிலை மதிப்பு கணக்கீடுகளைப் பயன்படுத்தி, ஒரு டன் CBAM சான்றிதழ் பெற்ற எஃகுப் பொருட்களை ஏற்றுமதி செய்வதால், கார்பன் செலவுகளாக கூடுதலாக RMB 130 முதல் 4,670 வரை ஏற்படக்கூடும். ஐரோப்பிய ஒன்றிய இறக்குமதியாளர்கள் CBAM சான்றிதழ்களை வாங்கித் திரும்ப ஒப்படைத்தாலும், இறக்குமதியாளர்கள் பெரும்பாலும் இந்தச் செலவுகளில் ஒரு பகுதியையோ அல்லது முழுமையையோ விலைக் குறைப்புகள் அல்லது ஒப்பந்த அடிப்படையிலான கார்பன் செலவுப் பகிர்வு விதிகள் மூலம் சீன விநியோகஸ்தர்களிடமே திருப்பிச் செலுத்துகின்றனர்.

சீனாவின் எஃகு உற்பத்தியானது, CO₂ உடன் கூடிய ஊது உலை-அடிப்படை ஆக்சிஜன் உலை (BF-BOF) முறையை முதன்மையாகக் கொண்டுள்ளது.₂சுமார் 2.0 உமிழ்வுகள்–ஒரு டன் எஃகுக்கு 2.2 டன்கள்—ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் மின் வில் உலை (EAF) வழிமுறையான 0.4-ஐ விட மிக அதிகம்.–0.6 டன். 2026 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் கார்பன் விலையின் அடிப்படையில்€2034-க்குள் இலவச ஒதுக்கீடுகள் முழுமையாக நீக்கப்பட்ட பிறகு, ஒரு டன்னுக்கு 88 என்ற அளவில், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கான எஃகு ஏற்றுமதிக்கான CBAM செலவுகள் அதிகரிக்கக்கூடும்.€140–ஒரு டன்னுக்கு 160.

(2) விரிவாக்க தாக்கம்–எஃகு குழாய்கள் நேரடியாக சேர்க்கப்பட்டுள்ளன

முன்னதாக, குழாய்கள் போன்ற எஃகு பதப்படுத்தும் பொருட்கள் 'அடிப்படைப் பொருட்கள்' என வகைப்படுத்தப்படாததால், அவற்றுக்கு ஓரளவு பாதுகாப்பு இருந்திருக்கலாம். இருப்பினும், CBAM சட்டமானது எஃகு மற்றும் அலுமினியம் செறிந்த கீழ்நிலைப் பொருட்களுக்கும் விரிவடைவதால், எஃகு குழாய்கள், கட்டமைப்பு எஃகு பாகங்கள் மற்றும் வார்ப்பு இரும்புக் குழாய்கள் ஆகியவை நேரடியாக ஒழுங்குமுறை வரம்பிற்குள் சேர்க்கப்படும்.

தெளிவுபடுத்த வேண்டியது அவசியம்: CBAM விரிவாக்கமானது, தயாரிக்கப்பட்ட முழுப் பொருளுக்கும் வரி விதிப்பதில்லை, மாறாக அப்பொருளுக்குள் அடங்கியுள்ள எஃகு மற்றும் அலுமினியத்தின் உள்ளிணைந்த உமிழ்வுகளைக் கணக்கிடுகிறது. எஃகுக் குழாய்களைப் பொறுத்தவரை, குழாய் உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படும் எஃகின் உள்ளிணைந்த கார்பனை மட்டுமே CBAM கணக்கிடுகிறது.—அதனைத் தொடர்ந்த செயலாக்கம் மற்றும் உற்பத்தி சார்ந்த உமிழ்வுகள் வரையறைக்குள் அடங்காது.

(3) கட்டணங்கள் மற்றும் கார்பன் செலவுகளின் இரட்டை அடுக்கு

ஜூலை 2026 முதல் அமலுக்கு வரும் புதிய ஐரோப்பிய ஒன்றிய எஃகு இறக்குமதி விதிமுறைகள், வரி விலக்கு இறக்குமதி ஒதுக்கீடுகளை ஏறத்தாழ 47% குறைத்து, கூடுதல் இறக்குமதி வரிகளை 25%-இலிருந்து 50%-ஆக இரட்டிப்பாக்கியுள்ளன. கார்பன் செலவுகள் மற்றும் வரித் தடைகள் தற்போது ஒரு கூட்டு விளைவை ஏற்படுத்தி, எஃகுக் குழாய் ஏற்றுமதிகள் மீதான மொத்த வரிச்சுமையை கணிசமாக அதிகரிக்கின்றன.

(4) கணிசமாக உயர்ந்த இணக்க வரம்பு

முழுமையான CBAM அமலாக்கத்தின் கீழ், ஏற்றுமதியாளர்கள் தயாரிப்பு கார்பன் தடம் கணக்கிடுதல், மூன்றாம் தரப்பு தரவு சரிபார்ப்பு மற்றும் இணக்க அறிக்கை சமர்ப்பித்தல் உள்ளிட்ட கடுமையான கார்பன் உமிழ்வு தரவு அறிக்கையிடல் கடமைகளுக்கு இணங்க வேண்டும். சீன எஃகு நிறுவனங்கள் தற்போது கார்பன் அளவீட்டுத் தரநிலைகள் மற்றும் தரவுத் தடமறிதல் அமைப்புகளில் உள்ள இடைவெளிகளை எதிர்கொள்கின்றன, இது இணங்காதிருப்பதற்கான குறுகிய கால அபாயங்களை உருவாக்குகிறது.

III. எஃகு குழாய் ஏற்றுமதியாளர்களுக்கான பரிந்துரைகள்

1. தயாரிப்பு CN குறியீடுகளை மதிப்பாய்வு செய்யவும்: உங்கள் எஃகு குழாய் தயாரிப்புகள் ஏற்கனவே CBAM வரம்பின் கீழ் உள்ளடக்கப்பட்டுள்ளனவா அல்லது 2028-க்குள் உள்ளடக்கப்படுமா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.

2. கார்பன் தரவு மேலாண்மை அமைப்புகளை நிறுவுதல்: தயாரிப்பு நிலை முதல் விநியோகச் சங்கிலி நிலை வரை டிஜிட்டல் கார்பன் மேலாண்மை அமைப்புகளைக் கட்டமைத்து, நம்பகமான, வெளிப்படையான மற்றும் கண்டறியக்கூடிய கார்பன் வெளியேற்றத் தரவுப் பதிவுகளை உருவாக்குதல்.

3. உண்மையான மதிப்பு அறிக்கையிடலுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கவும்: இயல்புநிலை மதிப்புகள் கணிசமாகக் குறைக்கப்பட்டிருந்தாலும், பெரும்பாலான சீன நிறுவனங்களுக்கு அவை உண்மையான உமிழ்வு அளவுகளை விட அதிகமாகவே உள்ளன. சரிபார்க்கப்பட்ட உண்மையான உமிழ்வு மதிப்புகளைப் பயன்படுத்துவது கார்பன் வரிச் செலவுகளைக் கணிசமாகக் குறைக்கும். உண்மையான மதிப்பு அறிக்கையிடலுக்கு, அங்கீகாரம் பெற்ற மூன்றாம் தரப்பு முகமைகளின் தொழில்முறை கணக்கியல் மற்றும் சரிபார்ப்பு தேவை என்பதை நினைவில் கொள்ளவும்.

4. குறைந்த கார்பன் மாற்றத்தை முன்னெடுத்தல்: ஆற்றல் கட்டமைப்புகளை உகந்ததாக்குதல், குறைந்த கார்பன் கொண்ட மூலப்பொருட்களை அறிமுகப்படுத்துதல் மற்றும் உற்பத்தி செயல்முறைகளை மேம்படுத்துதல் ஆகியவற்றின் மூலம், உற்பத்தியின் கார்பன் செறிவை மூலத்திலேயே குறைக்கவும்.

5. ஐரோப்பிய ஒன்றிய இறக்குமதியாளர்களுடன் ஒருங்கிணைத்தல்: இணக்கச் சிக்கல்களால் ஏற்படும் ஆர்டர் தாமதங்கள் அல்லது இழப்புகளைத் தவிர்ப்பதற்காக, ஐரோப்பிய ஒன்றிய இறக்குமதியாளர்களுடன் கார்பன் தரவுப் பகிர்வு வழிமுறைகளை நிறுவி, கார்பன் செலவுப் பகிர்வு ஏற்பாடுகளை முன்கூட்டியே தெரிவிக்கவும்.