“চায়না মেটালার্জিক্যাল নিউজ”-এর বিশ্লেষণ অনুসারে, “বুটগুলি”ইস্পাতপণ্য শুল্ক নীতির সমন্বয় অবশেষে কার্যকর হয়েছে।
এই দফার সমন্বয়ের দীর্ঘমেয়াদী প্রভাব সম্পর্কে “চায়না মেটালার্জিক্যাল নিউজ” মনে করে যে, দুটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় রয়েছে।

একটি উপায় হলো পুনর্ব্যবহৃত লোহা ও ইস্পাতের কাঁচামালের আমদানি বাড়ানো, যা লৌহ আকরিকের ক্ষেত্রে একপাক্ষিক আধিপত্যের পরিস্থিতি ভেঙে দেবে। একবার লৌহ আকরিকের দাম স্থিতিশীল হয়ে গেলে, ইস্পাতের মূল্যস্তর নিম্নমুখী হবে, যা ইস্পাতের দামকে একটি পর্যায়ক্রমিক সমন্বয় চক্রের দিকে চালিত করবে।
দ্বিতীয়ত, চীনের অভ্যন্তরীণ এবং বিদেশী বাজারের মধ্যে মূল্যের পার্থক্য। বর্তমানে, যদিও চীনের অভ্যন্তরীণ ইস্পাতের দাম ক্রমাগত বাড়ছে, আন্তর্জাতিক বাজারে চীনের অভ্যন্তরীণ বাজার এখনও একটি "মূল্য মন্দা"-র মধ্যে রয়েছে। বিশেষ করে হট-রোল্ড পণ্যের ক্ষেত্রে, রপ্তানি শুল্ক ছাড় বাতিল করা হলেও, চীনের অভ্যন্তরীণ হট-রোল্ড পণ্যের দাম এখনও অন্যান্য দেশের তুলনায় প্রতি টনে প্রায় ৫০ মার্কিন ডলার কম এবং মূল্যের প্রতিযোগিতামূলক সুবিধাটি এখনও বিদ্যমান। যতক্ষণ পর্যন্ত রপ্তানি থেকে লাভের পরিমাণ ইস্পাত সংস্থাগুলোর প্রত্যাশা পূরণ করে, ততক্ষণ পর্যন্ত শুধুমাত্র রপ্তানি শুল্ক ছাড় বাতিল করে রপ্তানি থেকে প্রাপ্ত সম্পদের সামগ্রিক প্রত্যাবর্তন দ্রুত সম্ভব হবে না। লেখকের মতে, ইস্পাত রপ্তানি থেকে প্রাপ্ত সম্পদের প্রত্যাবর্তনের সন্ধিক্ষণটি তখনই আসবে বলে আশা করা যায়, যখন চীনের অভ্যন্তরীণ ইস্পাতের দাম আবার বাড়বে অথবা যখন বিদেশী বাজারের দাম উচ্চ স্তর থেকে নেমে আসবে।
সাধারণভাবে, ইস্পাত আমদানি ও রপ্তানির শুল্ক নীতির সমন্বয় বাজারের সরবরাহ, চাহিদা এবং ব্যয়ের ক্ষেত্রে নির্দিষ্ট কিছু উন্নতি আনবে।

তবে, অপরিশোধিত ইস্পাত উৎপাদন কমানোর নীতি অপরিবর্তিত থাকায়, তা স্বল্পমেয়াদী হোক বা দীর্ঘমেয়াদী, বাজার সরবরাহ সংকোচনের অবস্থায় থাকার সম্ভাবনা রয়েছে। এই পরিস্থিতিতে, পরবর্তী পর্যায়ে ইস্পাতের দামে তীব্র পতন ঘটা কঠিন এবং এটি মূলত একটি উচ্চ সংহত অবস্থায় থাকবে।