Mga aplikasyon sa oil casing:

Ang gigamit alang sa pag-drill sa oil well kasagarang gigamit sa proseso sa pag-drill ug pagkahuman sa pagsuporta sa bungbong sa atabay, aron masiguro ang proseso sa pag-drill ug ang normal nga operasyon sa tibuok atabay human sa pagkompleto. Tungod sa lain-laing mga kondisyon sa geolohiya, ang kahimtang sa stress sa ilawom sa yuta komplikado, ug ang komprehensibo nga aksyon sa tensile, compressive, bending ug torsional stress sa lawas sa tubo naghatag ug mas taas nga mga kinahanglanon alang sa kalidad sa casing mismo. Kung ang casing mismo madaot tungod sa wala mahibal-an nga hinungdan, mahimo kini nga mosangpot sa pagkunhod sa produksiyon sa tibuok atabay, o bisan sa mga scrap.

Mga klase sa tangke sa lana:

Sumala sa SY/T6194-96 nga “petroleum casing”, kini mahimong bahinon sa duha ka matang: mubo nga sinulid nga casing ug ang kwelyo niini ug taas nga sinulid nga casing ug ang kwelyo niini.

Estandard ug pakete sa lana nga casing:

Sumala sa SY/T6194-96, ang domestic casing kinahanglan nga ihigot gamit ang steel wire o steel belt. Ang nabuyagyag nga bahin sa matag casing ug collar thread kinahanglan nga i-screw gamit ang protective ring aron mapanalipdan ang hilo.

Ang casing kinahanglan nga adunay hilo ug kwelyo sumala sa API SPEC 5CT1988 unang edisyon o sa bisan hain sa mosunod nga mga porma sa tumoy sa tubo: patag nga tumoy, lingin nga hilo nga walay kwelyo o kwelyo, offset trapezoidal nga hilo nga adunay o walay kwelyo, tul-id nga hilo, espesyal nga pagproseso sa tumoy, konstruksyon sa seal ring.

Grado sa asero para sa pambalot nga petrolyo:

Ang grado sa asero sa oil casing mahimong bahinon sa lain-laing grado sa asero sumala sa kusog sa asero mismo, nga mao ang H-40, J-55, K-55, N-80, C-75, L-80, C-90, C-95, P-110, Q-125, ug uban pa.Lahi-lahi usab ang kondisyon sa atabay, giladmon sa atabay, ug ang paggamit sa grado sa asero. Ang casing mismo kinahanglan usab nga dili madaot sa taya sa mga palibot nga madaot. Sa mga lugar nga adunay komplikado nga mga kondisyon sa heolohiya, ang casing kinahanglan usab nga dili madaot.

Ang pormula sa pagkalkulo sa gibug-aton sa oil casing mao ang mosunod:

KG/m = (gawas nga diametro – gibag-on sa bungbong) * gibag-on sa bungbong *0.02466

Gitas-on sa pambalot sa lana:

Adunay tulo ka klase sa gitas-on nga gitino sa API: R-1 4.88 hangtod 7.62m, R-2 7.62 hangtod 10.36m, R-3 10.36m hangtod mas taas.

Klase sa buckle sa petrolyo nga casing:

API 5CTAng mga klase sa petroleum casing buckle naglakip sa STC (short round buckle), LTC (long round buckle), BTC (partial ladder buckle), VAM (king buckle) ug uban pang mga klase sa buckle.

Pisikal nga inspeksyon sa performance sa petroleum casing:

(1) Sumala sa SY/T6194-96. Aron mahimo ang flattening test (GB246-97), tensile test (GB228-87) ug hydrostatic test.

(2) hydrostatic test, flattening test, sulfide stress corrosion cracking test, hardness test (ASTME18 o E10 pinakabag-o nga bersyon), tensile test, transverse impact test (ASTMA370, ASTME23 ug ang pinakabag-o nga bersyon sa mga may kalabutan nga sumbanan) sumala sa mga probisyon sa American Petroleum Institute APISPEC5CT1988 first edition Ok), pagtino sa gidak-on sa lugas (ASTME112 pinakabag-o nga bersyon o uban pang pamaagi)

Pag-import ug pag-eksport sa oil casing:

(1) Ang mga nag-unang nasud nga nag-import sa oil casing mao ang: Germany, Japan, Romania, Czech Republic, Italy, United Kingdom, Austria, Switzerland, Estados Unidos, Argentina, ug Singapore.Ang mga estandard sa pag-import nagtumong sa estandard sa American Petroleum Institute nga API5A, 5AX, 5AC. Ang grado sa asero mao ang H-40, J-55, N-80, P-110, C-75, C-95 ug uban pa. Ang mga pangunang espesipikasyon mao ang 139.77.72R-2, 177.89.19R-2, 244.58.94R-2, 244.510.03R-2, 244.511.05r-2, ug uban pa.

(2) Adunay tulo ka klase sa gitas-on nga gitino sa API: Ang R-1 kay 4.88 ~ 7.62m, ang R-2 kay 7.62 ~ 10.36m, ang R-3 kay 10.36m o mas taas pa.

(3) Ang bahin sa mga imported nga produkto gimarkahan og LTC, ie, filament buckle sleeve.

(4) Gawas sa mga sumbanan sa API, gamay ra nga gidaghanon sa mga bushing nga gi-import gikan sa Japan ang nagsunod sa mga sumbanan sa mga tiggama sa Hapon (sama sa Nippon Steel, Sumitomo, Kawasaki, ug uban pa), ang mga numero sa asero mao ang NC-55E, NC-80E, NC-L80, NC-80HE, ug uban pa.

(5) Sa mga kaso sa pag-angkon, adunay mga depekto sa hitsura sama sa itom nga buckle, kadaot sa wire tie, pagpilo sa lawas sa tubo, nabali nga buckle ug hilo nga hugot nga gilay-on nga wala sa tolerance, coupling J value nga wala sa tolerance, ug mga problema sa internal nga kalidad sama sa brittle cracking ug ubos nga yield strength sa casing.

Mga mekanikal nga kabtangan sa matag klase sa asero sa petrolyo nga casing: