Aplikace olejových pouzder:

Používá se pro vrtání ropných vrtů a používá se hlavně v procesu vrtání a po dokončení podpěry stěn vrtu, aby se zajistil proces vrtání a normální provoz celého vrtu po dokončení. Vzhledem k různým geologickým podmínkám je stav podzemního napětí složitý a komplexní působení tahového, tlakového, ohybového a torzního napětí na tělo trubky klade vyšší požadavky na kvalitu samotné pažnice. Jakmile je samotná pažnice z nějakého důvodu poškozena, může to vést ke snížení produkce celého vrtu nebo dokonce ke zmetku.

Typy olejových pouzder:

Podle normy SY/T6194-96 „ropné pouzdro“ lze pouzdro rozdělit na dva druhy: krátké závitové pouzdro s límcem a dlouhé závitové pouzdro s límcem.

Standardní a balicí obaly oleje:

Podle normy SY/T6194-96 by měly být domácí pouzdra svázána ocelovým drátem nebo ocelovým pásem. Odkrytá část každého pouzdra a závit límce by měly být zašroubovány ochranným kroužkem, který chrání závit.

Pouzdro musí být dodáváno se závitem a límcem dle API SPEC 5CT1988, první vydání, nebo v kterémkoli z následujících tvarů konců trubek: plochý konec, kulatý závit bez límce nebo límce, odsazený lichoběžníkový závit s límcem nebo bez límce, rovný závit, speciální zpracování konců, konstrukce s těsnicím kroužkem.

Druh oceli pro ropné pažnice:

Ocel pro olejové pláště lze rozdělit na různé jakosti oceli podle pevnosti samotné oceli, a to H-40, J-55, K-55, N-80, C-75, L-80, C-90, C-95, P-110, Q-125 atd.Různé podmínky vrtu, hloubka vrtu, použití jakosti oceli se také liší. Samotné pouzdro musí být také odolné proti korozi v korozivním prostředí. V místech se složitými geologickými podmínkami musí být pouzdro také odolné proti rozdrcení.

Vzorec pro výpočet hmotnosti olejového pouzdra je následující:

KG/m = (vnější průměr – tloušťka stěny) * tloušťka stěny * 0,02466

Délka olejového pouzdra:

API specifikuje tři typy délek: R-1 4,88 až 7,62 m, R-2 7,62 až 10,36 m, R-3 10,36 m a delší.

Typ spony pro ropné pouzdro:

API 5CTMezi typy přezek na ropné pouzdra patří STC (krátká kulatá přezka), LTC (dlouhá kulatá přezka), BTC (částečná žebříková přezka), VAM (královská přezka) a další typy přezek.

Kontrola fyzického výkonu ropných pažnic:

(1) Dle SY/T6194-96. Provést zkoušku zploštěním (GB246-97), zkoušku tahem (GB228-87) a hydrostatickou zkoušku.

(2) hydrostatická zkouška, zkouška zploštěním, zkouška korozním praskáním v důsledku sulfidického napětí, zkouška tvrdosti (ASTME18 nebo E10 nejnovější verze), zkouška tahem, zkouška příčným rázem (ASTMA370, ASTME23 a nejnovější verze příslušných norem) dle ustanovení Amerického ropného institutu APISPEC5CT1988 první vydání Ok), stanovení velikosti zrna (ASTME112 nejnovější verze nebo jiná metoda)

Dovoz a vývoz olejových náplní:

(1) Hlavními dovozními zeměmi pro ropné obaly jsou: Německo, Japonsko, Rumunsko, Česká republika, Itálie, Spojené království, Rakousko, Švýcarsko, Spojené státy, Argentina a Singapur také dováží.Dovozní normy odkazují na normy Amerického ropného institutu API5A, 5AX, 5AC. Použitá ocel je H-40, J-55, N-80, P-110, C-75, C-95 atd. Hlavní specifikace jsou 139.77.72R-2, 177.89.19R-2, 244.58.94R-2, 244.510.03R-2, 244.511.05r-2 atd.

(2) API specifikuje tři druhy délek: R-1 je 4,88 ~ 7,62 m, R-2 je 7,62 ~ 10,36 m, R-3 je o 10,36 m a více.

(3) Část dováženého zboží je označena LTC, tj. vláknovou sponou s pouzdrem.

(4) Kromě norem API splňuje malý počet pouzder dovážených z Japonska normy japonských výrobců (jako jsou Nippon Steel, Sumitomo, Kawasaki atd.), ocelové značky jsou NC-55E, NC-80E, NC-L80, NC-80HE atd.

(5) V reklamačních případech se vyskytly vady vzhledu, jako je černá spona, poškození drátěné pásky, ohýbání těla trubky, zlomená spona a vzdálenost závitu mimo toleranci, hodnota spojky J mimo toleranci a vnitřní problémy s kvalitou, jako je křehké praskání a nízká mez kluzu pláště.

Mechanické vlastnosti jednotlivých tříd ocelí pro ropné pažnice: