Tapassingen fan oaljebehuizing:

Gebrûkt foar oaljeputboarjen wurdt benammen brûkt yn it boarproses en nei de foltôging fan 'e putwandstipe, om it boarproses en de normale wurking fan 'e heule put nei de foltôging te garandearjen. Fanwegen de ferskillende geologyske omstannichheden is de ûndergrûnske spanningssteat kompleks, en de wiidweidige aksje fan trek-, kompresje-, bûgings- en torsjespanningen op it piiplichem stelt hegere easken foar de kwaliteit fan 'e mantel sels. As de mantel sels om ien of oare reden skansearre is, kin dit liede ta de produksjereduksje fan 'e heule put, of sels skroot.

Soarten oaljebehuizing:

Neffens SY/T6194-96 “petroleumomhulsel” kin it wurde ferdield yn twa soarten: in koarte skroefdraadomhulsel en syn kraach en in lange skroefdraadomhulsel en syn kraach.

Standert oaljebehuizing en ferpakking:

Neffens SY/T6194-96 moat in húshâldlike omhulsel mei stielen tried of in stielen riem fêstbûn wurde. It bleatstelde diel fan elke omhulsel en kraagtried moat mei in beskermjende ring fêstskroefd wurde om de tried te beskermjen.

De omhulsel moat levere wurde mei tried en kraach neffens API SPEC 5CT1988 earste edysje of yn ien fan 'e folgjende piipeindfoarmen: flak ein, rûn tried sûnder kraach of kraach, offset trapeziumfoarmige tried mei of sûnder kraach, rjochte tried, spesjale einferwurking, sealringkonstruksje.

Stielkwaliteit foar petroleumbehuizing:

Oaljemantelstiel kin wurde ferdield yn ferskate stielklassen neffens de sterkte fan it stiel sels, nammentlik H-40, J-55, K-55, N-80, C-75, L-80, C-90, C-95, P-110, Q-125, ensfh.Ferskillende putomstannichheden, putdjipte, it gebrûk fan stielkwaliteit is ek oars. De omhulsel sels moat ek korrosjebestindich wêze yn korrosive omjouwings. Op plakken mei komplekse geologyske omstannichheden moat de omhulsel ek resistint wêze tsjin ferplettering.

De formule foar it berekkenjen fan it gewicht fan in oaljebehuizing is as folget:

KG/ m = (bûtenste diameter – muorredikte) * muorredikte * 0,02466

Lengte fan 'e oaljebehuizing:

Der binne trije soarten lingten oantsjutte troch API: R-1 4,88 oant 7,62 m, R-2 7,62 oant 10,36 m, R-3 10,36 m oant langer.

Type gesp foar petroleumbehuizing:

API 5CTGesptypen foar petroleumomhulsels omfetsje STC (koarte rûne gesp), LTC (lange rûne gesp), BTC (partiële laddergesp), VAM (keninggesp) en oare gesptypen.

Fysike prestaasjeynspeksje fan petroleumbehuizing:

(1) Neffens SY/T6194-96. Om in flakmeitsjende test (GB246-97), trektest (GB228-87) en hydrostatyske test út te fieren.

(2) hydrostatyske test, flakmeitsjende test, sulfidespanningskorrosjetest, hurdheidstest (ASTME18 of E10 lêste ferzje), trektest, transversale ynfloedtest (ASTMA370, ASTME23 en de lêste ferzje fan 'e relevante noarmen) neffens de bepalingen fan it American Petroleum Institute APISPEC5CT1988 earste edysje Ok), bepaling fan nôtgrutte (ASTME112 lêste ferzje of oare metoade)

Ymport en eksport fan oaljebehuizing:

(1) De wichtichste ymportlannen fan oaljeomhulsels binne: Dútslân, Japan, Roemenië, Tsjechje, Italië, it Feriene Keninkryk, Eastenryk, Switserlân, Feriene Steaten, Argentynje, Singapore ymportearret ek.Ymportnormen ferwize nei de standert API5A, 5AX, 5AC fan it American Petroleum Institute. De stielkwaliteit is H-40, J-55, N-80, P-110, C-75, C-95 en sa fierder. De wichtichste spesifikaasjes binne 139.77.72R-2, 177.89.19R-2, 244.58.94R-2, 244.510.03R-2, 244.511.05r-2, ensfh.

(2) Der binne trije soarten lingten oantsjutte troch API: R-1 is 4,88 ~ 7,62m, R-2 is 7,62 ~ 10,36m, R-3 is 10,36m oant langer.

(3) In part fan 'e ymportearre guod is markearre mei LTC, d.w.s. in filamentgespmouwe.

(4) Neist API-noarmen foldocht in lyts oantal út Japan ymportearre bussen oan 'e noarmen fan Japanske fabrikanten (lykas Nippon Steel, Sumitomo, Kawasaki, ensfh.), stielnûmers binne NC-55E, NC-80E, NC-L80, NC-80HE, ensfh.

(5) Yn 'e claimgefallen wiene der uterlike gebreken lykas swarte gesp, skea oan triedbiningen, foldjen fan it piiplichem, brutsen gesp en triedstrakheid bûten de tolerânsje, J-wearde fan 'e koppeling bûten de tolerânsje, en ynterne kwaliteitsproblemen lykas brosse barsten en lege reksterkte fan 'e omhulsel.

Mechanyske eigenskippen fan elke stielklasse fan petroleumbehuizing: