1. Apa sebabe 2027 minangka Taun Kepatuhan Nyata Pertama
IngCBAMPeriode transisi rampung tanggal 31 Desember 2025. Periode definitif diwiwiti tanggal 1 Januari 2026, nanging taun 2026 paling apik dingerteni minangka taun pangumpulan data lan verifikasi: kewajiban tuku ora langsung ditanggung, dene tekanan penyelesaian finansial dikonsentrasi ing taun 2027.
Ana rong tanggal sing nemtokake taun 2027 kanggo eksportir tabung baja:
1 Februari 2027: Sertifikat CBAM didol; Importir EU wiwit tuku sertifikat sing cocog karo emisi barang impor sing ana gandhengane karo barang impor.
30 September 2027: deklarasi taunan pisanan wis kudu ditindakake, sing nyakup impor 2026 lan emisi sing ana gandhengane. Ing praktik, saben ton tabung 7304 / 7306 sing dikirim menyang EU ing taun 2026 kudu duwe emisi sing diumumake lan sertifikat sing diserahke sadurunge tanggal kasebut.
Mula, taun 2027 minangka taun nalika CBAM pindhah saka pelaporan menyang pembayaran ekspor tabung baja.
2. CN 7304 lan 7306 Dijamin kanthi Lengkap
Loro-lorone 7304 (tabung tanpa sambungan, pipa lan profil berongga) lan 7306 (liyanetabung sing dilas, pipa lan profil berongga) kalebu ing ruang lingkup wesi lan baja CBAM, lan jangkoane ana ing tingkat heading sakabèhé, ora diwatesi mung sub-kode sing dipilih.
Iki tegese tabung tanpa sambungan (7304), tabung sing dilas (7306),pipa saluran, casing lan pipa, tabung presisi lan tabung galvanis kabeh kalebu ing ruang lingkup kapan wae diklasifikasikake ing 7304 utawa 7306. Ora ana sub-kode ukiran sing mbusak produk tabung tartamtu saka kewajiban CBAM.
3. Kepiye Cara Ngitung Biaya Karbon 2027: Mark-Up Default Plus Penyesuaian Alokasi Gratis
Biaya CBAM sing ditanggung dening importir gumantung saka patang variabel: emisi tertanam × volume impor × rega sertifikat × faktor penyesuaian alokasi bebas.
3.1 Mark-up nilai standar 20%
Yen eksportir ora bisa nyedhiyakake data emisi nyata sing wis diverifikasi, importir EU bakal dipeksa nggunakake nilai standar Komisi. Nilai standar iki wis konservatif, lan kenaikan hukuman bakal ditambah sajrone taun 2026–2028:
2026: standar × 1.10
2027: standar × 1.20
2028 lan sabanjure: standar × 1.30
Kanggo barang baja, kalebu 7304 lan 7306, kenaikan tarif ing taun 2027 yaiku 20%. Iki tegese tabung sing diekspor tanpa data sing diverifikasi dianggep ngetokake 20% luwih akeh tinimbang garis dasar standar, sing langsung nambah tagihan sertifikat importir lan ngikis daya saing tabung Tiongkok nglawan pemasok sing bisa nyedhiyakake data nyata.
3.2 Penyesuaian alokasi gratis: faktor CBAM mudhun dadi 95% ing taun 2027
CBAM ora narik biaya kanggo 100% emisi sing wis ana wiwit wiwitan. Biaya kasebut diatur kanggo nggambarake alokasi gratis sing isih dinikmati dening produsen EU, liwat faktor CBAM:
2026: 97,5% (mung 2,5% emisi sing efektif diisi)
2027: 95% (bagean sing dikenani biaya mundhak dadi 5%)
2034: 0% (jangkoan lengkap 100%)
Ing taun 2027, pangsa sing dikenani biaya bakal tikel loro saka tingkat 2026. Digabungake karo kenaikan standar 20% lan gerakan rega sertifikat, biaya karbon efektif saben ton tabung mundhak kanthi signifikan saben taun.
3.3 Nilai gawan ilustrasi 2027 kanggo sub-kode 7304 lan 7306
Nilai standar beda-beda miturut negara produksi lan rute produksi. Angka 2027 ing ngisor iki (kalebu markup 20%, ing t CO₂e saben ton produk) menehi gambaran babagan patokan biaya:
| Kode CN | Katrangan (cekak) | Nilai standar 2027 (kalebu tambahan 20%) |
| 7304 59 | Pipa tanpa sambungan, baja paduan liyane, ora ditarik adhem/digulung | 9.432 |
| 7304 90 00 | Tabung tanpa sambungan, penampang non-bunder | 9.852 |
| 7306 19 00 | Pipa saluran sing dilas, non-stainless | 9.900 |
| 7306 30 49 | Tabung las berulir, bunder, ora digalvanis | 9.900 |
| 7306 30 72 | Tabung las galvanis, OD ≤ 168,3 mm | 9.900 |
Kanggo akeh sub-kode 7304 lan 7306, nilai standar 2027 ana ing utawa cedhak 10 t CO₂e saben ton tabung. Kanthi rega sertifikat ilustrasi sekitar €75/t CO₂e, biaya sertifikat CBAM nilai standar wae bisa nyedhaki atusan euro saben ton, sadurunge ngetrapake pangsa sing dikenani biaya 5% ing taun 2027 lan gerakan rega apa wae ing EUA.
Masalah praktis liyane yaiku rute nilai standar bisa salah nglasifikasikake produsen karbon rendah. Yen rute referensi Komisi ora nggambarake jalur produksi sing nyata (contone, produsen tungku busur listrik sing diwenehi standar BF-BOF), eksportir ora diukum amarga emisi sing luwih dhuwur nanging amarga tabel standar sing ora lengkap. Kanggo eksportir tabung Tiongkok sing nggunakake rute karbon rendah, data nyata sing diverifikasi minangka siji-sijine cara kanggo mbenerake distorsi iki lan ngindhari mbayar standar sing ngluwihi intensitas karbon.
4. Apa sing Kudu Diwenehake dening Eksportir Tabung kanggo Taun 2027
Sing deklarator CBAM sing sah yaiku importir EU. Nanging data emisi sing dilebokake mung bisa dijupuk saka instalasi produksi. Tanpa data sing diverifikasi saka pabrik, importir ora bisa deklarasi utawa kudu bali menyang nilai standar kanthi kenaikan 20%. Paket kepatuhan minimal kanggo ekspor 2027 kalebu:
Rencana instalasi sing dipantau: nemtokake wates fasilitas produksi tabung, sumber emisi lan metode pangumpulan data, sing nyakup proses saka input (billet, strip, skelp) nganti tabung sing wis rampung. Rencana kasebut kudu dianyari nalika jalur produksi utawa proses owah sacara materi.
Laporan emisi taunan: nggabungake cathetan konsumsi energi lan bahan lan ngetung emisi sing dilebokake saben ton tabung, miturut unit fungsional kode CN, kanthi dokumen sumber sing bisa dilacak lan diverifikasi.
Verifikasi pihak katelu dening verifikator CBAM sing terakreditasi: spreadsheet periode transisi ora cukup maneh. Laporan emisi kudu diverifikasi; tanpa laporan verifikasi, importir ora bisa nggunakake nilai nyata lan kenaikan standar 20% ditrapake.
Pangiriman paket data sing wis diverifikasi menyang importir EU, sing ngajokake deklarasi CBAM taunan. Eksportir uga bisa netepake apa rega karbon sing dibayar kanthi efektif ing China bisa diklaim minangka potongan, nanging ambang bukti dhuwur lan mbutuhake cathetan pembayaran karbon sing lengkap lan kompatibel karo CBAM.
5. Implikasi Strategis kanggo Eksportir Tabung Tiongkok
Taun 2027 dudu wiwitane CBAM, nanging iki taun nalika biaya dadi eksplisit lan ora bisa dihindari. Eksportir sing ora mbangun sistem data emisi sajrone periode transisi bakal ngadhepi kenaikan standar 20% ing siklus penyelesaian pertama, yaiku menehi margin utawa kelangan pesenan marang pemasok kanthi data sing bisa diverifikasi.
Prioritas praktis yaiku:
Petakake sub-kode 7304 lan 7306 kanthi volume paling dhuwur dhisik lan bangun faktor emisi ing tingkat sub-kode, tinimbang nganggep "tabung baja" minangka kategori tunggal;
Verifikasi lengkap data 2026 supaya importir EU nyimpen nilai nyata sing bisa digunakake sadurunge tenggat wektu 30 September 2027;
Ngintegrasikake biaya sertifikat CBAM menyang model rega EU, mbandhingake rute nilai nyata karo rute standar, lan gunakake perbandingan kasebut ing negosiasi karo pelanggan EU;
Kanggo jalur tabung sing nggunakake EAF utawa proses karbon rendah, kirim data nyata kanthi proaktif kanggo mbenerake salah klasifikasi rute ing tabel gawan, supaya tabung karbon rendah ora diukum kaya-kaya karbon tinggi.
Wektu kiriman: 20-Okt-2026
