Мұнай қаптамасының қолданылуы:

Мұнай ұңғымасын бұрғылау үшін пайдаланылады, негізінен бұрғылау процесінде және ұңғыма қабырғасын тіреу аяқталғаннан кейін, бұрғылау процесін және аяқталғаннан кейін бүкіл ұңғыманың қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін қолданылады. Әртүрлі геологиялық жағдайларға байланысты жер асты кернеулі күйі күрделі және созылу, қысу, иілу және бұралудың жан-жақты әрекеті құбыр корпусының сапасына жоғары талаптар қояды. қаптаманың өзі қандай да бір себептермен зақымдалған болса, бұл бүкіл ұңғыманы өндірудің төмендеуіне немесе тіпті сынықтарға әкелуі мүмкін.

Май қаптамасының түрлері:

SY/T6194-96 «мұнай қаптамасына» сәйкес оны екі түрге бөлуге болады: қысқа бұрандалы қаптама және оның жағасы және ұзын бұрандалы қаптама және оның жағасы.

Май қаптамасының стандарты және қаптамасы:

SY/T6194-96 сәйкес, тұрмыстық корпусты болат сыммен немесе болат белбеумен байлау керек. Әр қаптаманың және жаға жіптің ашық бөлігі жіпті қорғау үшін қорғаныс сақинасымен бұралуы керек.

Корпус API SPEC 5CT1988 бірінші басылымына сәйкес жіппен және жағамен немесе құбыр ұшының келесі пішіндерінің кез келгенінде болуы керек: жалпақ ұшы, жағасы немесе жағасы жоқ дөңгелек жіп, жағасы бар немесе жоқ офсеттік трапеция тәрізді жіп, түзу жіп, ұшын арнайы өңдеу, тығыздау сақинасының конструкциясы.

Мұнай қаптамасына арналған болат маркасы:

Майлы қаптама болат маркасын болаттың өзінің беріктігіне қарай әртүрлі болат маркаларына бөлуге болады, атап айтқанда H-40, J-55, K-55, N-80, C-75, L-80, C-90, C-95, P-110, Q-125 және т.б.Ұңғыманың әртүрлі жағдайлары, ұңғыманың тереңдігі, болат маркасын қолдану да әртүрлі. Коррозияға қарсы ортада қаптаманың өзі де коррозияға төзімді болуы керек. Геологиялық күрделі жерлерде корпустың ұсақталуға төзімді болуы қажет.

Май қаптамасының салмағын есептеу формуласы келесідей:

КГ/ м = (сыртқы диаметр – қабырға қалыңдығы) * қабырға қалыңдығы *0,02466

Май қаптамасының ұзындығы:

API белгілеген ұзындықтың үш түрі бар: R-1 4,88-ден 7,62 м-ге дейін, R-2 7,62-ден 10,36 м-ге дейін, R-3 10,36 м-ден ұзағырақ.

Мұнай қаптамасының ілгегі түрі:

API 5CTмұнай қаптамасының ілгек түрлеріне STC (қысқа дөңгелек ілмек), LTC (ұзын дөңгелек ілмек), BTC (жартылай баспалдақ ілгегі), VAM (корольдік ілмек) және басқа да ілмек түрлері кіреді.

Мұнай қаптамасының физикалық өнімділігін тексеру:

(1) SY/T6194-96 сәйкес. Тегістеу сынағы (GB246-97) созылу сынағы (GB228-87) және гидростатикалық сынақты орындау үшін.

(2) американдық мұнай институтының ережелеріне сәйкес гидростатикалық сынақ, тегістеу сынағы, сульфидті кернеулі коррозия крекинг сынағы, қаттылық сынағы (ASTME18 немесе E10 соңғы нұсқасы), созылу сынағы, көлденең соққы сынағы (ASTMA370, ASTME23 және тиісті стандарттардың соңғы нұсқасы), APISPEC5CT1988 американдық мұнай институтының ережелеріне сәйкес (APISPEC5CT1988 басқа AST өлшемін анықтайтын бірінші нұсқадағы Ok12), әдіс)

Мұнай қаптамасының импорты және экспорты:

(1) Мұнай қаптамасының негізгі импорттық елдері: Германия, Жапония, Румыния, Чехия, Италия, Ұлыбритания, Австрия, Швейцария, АҚШ, Аргентина, Сингапур.Импорт стандарттары американдық мұнай институтының API5A, 5AX, 5AC стандартына жатады.Болат маркасы H-40, J-55, N-80, P-110, C-75, C-95 және т.б. 244.510.03R-2, 244.511.05r-2 және т.б.

(2) API белгілеген ұзындықтың үш түрі бар: R-1 - 4,88 ~ 7,62 м, R-2 - 7,62 ~ 10,36 м, R-3 - 10,36 м-ден ұзағырақ.

(3) Импортталған тауарлардың бір бөлігі LTC белгісімен, яғни жіпті ілгек жеңімен таңбаланады.

(4) API стандарттарынан басқа, Жапониядан әкелінетін втулкалардың аз саны жапон өндірушілерінің стандарттарына сәйкес келеді (мысалы, Nippon Steel, Sumitomo, Kawasaki және т.б.), болат нөмірлері NC-55E, NC-80E, NC-L80, NC-80HE және т.б.

(5) Шағым жағдайларында қара ілмек, сым байлауының зақымдануы, құбыр корпусының жиналуы, сынған ілмек пен жіптің тығыз қашықтығы төзімділік шегінен тыс, J мәнін ілінісу мүмкіндігінен тыс сыртқы көрініс ақаулары және корпустың сынғыш сынуы және төмен аққыштық беріктігі сияқты ішкі сапа мәселелері болды.

Мұнай қаптамасының әрбір болат класының механикалық қасиеттері: