Мунай каптоо колдонмолору:

Нефть скважинасын бургулоо үчүн колдонулат, негизинен бургулоо процессинде жана скважинанын дубалын колдоо аяктагандан кийин, бургулоо процессин жана бүткүл скважинанын бүтүргөндөн кийин нормалдуу иштешин камсыз кылуу үчүн колдонулат. Ар түрдүү геологиялык шарттарга байланыштуу жер астындагы стресс абалы татаал жана комплекстүү иш-аракети чыңалуу, кысуу, ийилүү жана түтүк корпусунун сапаты үчүн жогорку талаптарды коет. корпустун өзү кандайдыр бир себептерден улам бузулса, ал бүт скважинанын өндүрүшүнүн кыскарышына, ал тургай сыныктарга алып келиши мүмкүн.

Мунай корпусунун түрлөрү:

SY/T6194-96 "нефть каптоочусу" ылайык, ал эки түргө бөлүнөт: кыска жиптүү каптоо жана анын жакасы жана узун сай корпусу жана анын жакасы.

Мунай кутусунун стандарты жана таңгагы:

SY/T6194-96 ылайык, ички корпусту болот зым же болот belt.The ачык бөлүгү ар бир каптоо жана жака жип жипти коргоо үчүн коргоочу шакек менен буралышы керек менен байлап керек.

Корпус API SPEC 5CT1988 биринчи басылышына ылайык жип жана жака менен же трубанын төмөнкү формаларынын кайсынысында болушу керек: жалпак учу, жакасы же жакасы жок тегерек жип, жакасы бар же жакпаган офсеттик трапеция жип, түз жип, учу атайын иштетүү, мөөр шакекчесинин конструкциясы.

Мунай корпусу үчүн болоттун сорту:

Мунай корпусунун болот классы болоттун күчү боюнча ар кандай болот класстарга бөлүнөт, атап айтканда H-40, J-55, K-55, N-80, C-75, L-80, C-90, C-95, P-110, Q-125 ж.Ар кандай скважина шарттары, скважинанын тереңдиги, болоттун классын колдонуу да different.The корпустун өзү да коррозияга туруктуу болушу талап кылынат.

Мунай корпусунун салмагын эсептөө формуласы төмөнкүдөй:

KG/ м = (тышкы диаметр – дубалдын калыңдыгы) * дубалдын калыңдыгы *0,02466

Мунай корпусунун узундугу:

API тарабынан көрсөтүлгөн узундуктун үч түрү бар: R-1 4,88ден 7,62 мге чейин, R-2 7,62ден 10,36 мге чейин, R-3 10,36 мден узунураак.

Мунай кутучасынын жабыш түрү:

API 5CTмунай каптоочу жабдыктын түрлөрүнө STC (кыска тегерек жабышчаак), LTC (узун тегерек боо), BTC (жарым-жартылай тепкич токою), VAM (падыша боо) жана башка тоголок түрлөрү кирет.

Мунай корпусунун физикалык натыйжалуулугун текшерүү:

(1) SY/T6194-96 боюнча. Текшерүү тестин (GB246-97) созуу сыноосун (GB228-87) жана гидростатикалык сыноону жүргүзүү.

(2) Америка мунай институтунун жоболоруна ылайык гидростатикалык сыноо, тегиздөөчү сыноо, сульфиддик стресстин коррозияга каршы крекинг сыноосу, катуулук сыноосу (ASTME18 же E10 акыркы версиясы), чоюу сыноосу, туурасынан өткөн таасир сынагы (ASTMA370, ASTME23 жана тиешелүү стандарттардын акыркы версиясы) Америка мунай институтунун жоболоруна ылайык APISPEC5CT1988дин эң акыркы версиясы Ок1, же башка AST версиясы Ok1 аныктайт. ыкмасы)

Мунай заттын импорту жана экспорту:

(1) Нефть каптоочу негизги импорттук өлкөлөр: Германия, Япония, Румыния, Чехия, Италия, Улуу Британия, Австрия, Швейцария, Америка Кошмо Штаттары, Аргентина, Сингапур да импорттошот.Импорттун стандарттары Америка мунай институтунун стандарты API5A, 5AX, 5AC.Steel классы H-40, J-55, N-80, P-110, C-75, C-95 жана башкаларга тиешелүү. 244.510.03R-2, 244.511.05r-2, ж.б.

(2) API тарабынан көрсөтүлгөн узундуктун үч түрү бар: R-1 - 4,88 ~ 7,62 м, R-2 - 7,62 ~ 10,36 м, R-3 - 10,36 мден узуну.

(3) Импорттолуучу товарлардын бир бөлүгү LTC менен маркерленген, б.а., жип жабышчаак жең.

(4) API стандарттарынан тышкары, Япониядан импорттолгон бир аз сандагы втулкалар жапон өндүрүүчүлөрдүн стандарттарына ылайык келет (мисалы, Nippon Steel, Sumitomo, Kawasaki ж.б.), болот номерлери NC-55E, NC-80E, NC-L80, NC-80HE ж.

(5) Дооматтар боюнча кара тоголок, зым байлагычтын бузулушу, түтүктүн тулкусунун бүктөлүшү, сынган боо жана жиптин тыгыз аралыктары, J маанисинин толеранттуулугу жок, ошондой эле ички сапат көйгөйлөрү, мисалы, морттук жаракалар жана корпустун төмөн түшүмдүүлүгү сыяктуу көрүнүштөр болгон.

Мунай корпусунун ар бир болот классынын механикалык касиеттери: