Мунай каптамаларынын колдонулушу:

Мунай кудуктарын бургулоодо негизинен бургулоо процессинде жана кудуктун дубалын бекемдөө аяктагандан кийин колдонулат, бул бургулоо процессин жана бүткөндөн кийин бүт кудуктун нормалдуу иштешин камсыз кылат. Ар кандай геологиялык шарттарга байланыштуу, жер астындагы чыңалуу абалы татаал жана түтүктүн корпусуна созулуучу, кысылуучу, ийилүүчү жана бурулуучу чыңалуулардын комплекстүү таасири корпустун сапатына жогорку талаптарды коет. Эгерде кандайдыр бир себептерден улам корпустун өзү бузулса, бул бүтүндөй кудуктун өндүрүшүнүн төмөндөшүнө же ал тургай металл сыныктарына алып келиши мүмкүн.

Май каптамаларынын түрлөрү:

SY/T6194-96 "мунай түтүкчөлөрүнүн" стандартына ылайык, аны эки түргө бөлүүгө болот: кыска бурамалуу корпус жана анын жакасы жана узун бурамалуу корпус жана анын жакасы.

Мунай каптамасынын стандарты жана таңгагы:

SY/T6194-96 стандартына ылайык, тиричилик корпусу болот зым же болот кур менен байланышы керек. Ар бир корпустун жана жака жибинин ачык бөлүгү жипти коргоо үчүн коргоочу шакекче менен буралып бекитилиши керек.

Корпус API SPEC 5CT1988 биринчи басылышына ылайык жип жана жака менен же төмөнкү түтүк учтарынын кайсынысында болбосун берилиши керек: жалпак уч, жака же жака жок тегерек жип, жакалуу же жакасыз офсеттик трапеция сымал жип, түз жип, атайын уч иштетүү, пломба шакекчесинин конструкциясы.

Мунай түтүкчөлөрү үчүн болоттун маркасы:

Мунай менен капталган болоттун маркасын болоттун өзүнүн бекемдигине жараша ар кандай болот маркаларына бөлүүгө болот, атап айтканда, H-40, J-55, K-55, N-80, C-75, L-80, C-90, C-95, P-110, Q-125 ж.б.Кудуктун шарттары, тереңдиги ар кандай болгондуктан, болоттун маркасын колдонуу да ар башка. Корпустун өзү да коррозияга туруктуу болушу керек. Татаал геологиялык шарттары бар жерлерде корпус да майдаланууга туруктуу болушу керек.

Май куюучу жайдын салмагын эсептөө формуласы төмөнкүдөй:

KG/ м = (сырткы диаметр – дубалдын калыңдыгы) * дубалдын калыңдыгы *0.02466

Май каптамасынын узундугу:

API тарабынан көрсөтүлгөн узундуктун үч түрү бар: R-1 4,88ден 7,62 мге чейин, R-2 7,62ден 10,36 мге чейин, R-3 10,36 мден узунураак.

Мунай капкактын тарткычынын түрү:

API 5CTмунай корпусунун бүктөлүүчү түрлөрүнө STC (кыска тегерек бүктөлүүчү), LTC (узун тегерек бүктөлүүчү), BTC (жарым-жартылай тепкич бүктөлүүчү), VAM (король бүктөлүүчү) жана башка бүктөлүүчү түрлөрү кирет.

Мунай түтүкчөлөрүнүн физикалык көрсөткүчтөрүн текшерүү:

(1) SY/T6194-96 стандартына ылайык. Тегиздөө сыноосун (GB246-97), созуу сыноосун (GB228-87) жана гидростатикалык сыноону жүргүзүү.

(2) гидростатикалык сыноо, тегиздөө сыноосу, сульфиддик стресстик коррозияга каршы жарака сыноосу, катуулук сыноосу (ASTME18 же E10 акыркы версиясы), созулууга каршы сыноо, туурасынан кеткен сокку сыноосу (ASTMA370, ASTME23 жана тиешелүү стандарттардын акыркы версиясы) Америка мунай институтунун APISPEC5CT1988 биринчи басылышынын жоболоруна ылайык, дандын өлчөмүн аныктоо (ASTME112 акыркы версиясы же башка ыкма)

Мунай куюучу жайларды импорттоо жана экспорттоо:

(1) Мунайзаттын негизги импорттоочу өлкөлөрү: Германия, Япония, Румыния, Чехия, Италия, Улуу Британия, Австрия, Швейцария, АКШ, Аргентина, Сингапур дагы импорттойт.Импорттук стандарттар Америкалык мунай институтунун API5A, 5AX, 5AC стандарттарына тиешелүү. Болоттун маркасы H-40, J-55, N-80, P-110, C-75, C-95 жана башкалар. Негизги мүнөздөмөлөрү: 139.77.72R-2, 177.89.19R-2, 244.58.94R-2, 244.510.03R-2, 244.511.05r-2 ж.б.

(2) API тарабынан көрсөтүлгөн узундуктун үч түрү бар: R-1 4.88 ~ 7.62м, R-2 7.62 ~ 10.36м, R-3 10.36мден узунураак.

(3) Импорттолгон товарлардын бир бөлүгү LTC, башкача айтканда, жипчелүү жапкыч менен белгиленген.

(4) API стандарттарынан тышкары, Япониядан импорттолгон аз сандагы втулкалар жапон өндүрүүчүлөрүнүн стандарттарына (мисалы, Nippon Steel, Sumitomo, Kawasaki ж.б.) жооп берет, болот номерлери NC-55E, NC-80E, NC-L80, NC-80HE ж.б.

(5) Доо арыздарында кара бүктөм, зым байламтасынын бузулушу, түтүктүн корпусунун бүктөлүшү, бүктөмдүн жана жиптин тыгыз аралыгы толеранттуулуктан тышкары сынышы, муфтанын J мааниси толеранттуулуктан тышкары болушу сыяктуу сырткы көрүнүш кемчиликтери, ошондой эле морт жаракалар жана корпустун төмөн ийилүүчү бекемдиги сыяктуу ички сапат көйгөйлөрү болгон.

Мунай корпусунун ар бир болот классынын механикалык касиеттери: