Примени за обвивки за масло:

Се користи за дупчење на нафтени бунари, главно во процесот на дупчење и по завршувањето на потпората на ѕидот на бунарот, со цел да се обезбеди процесот на дупчење и нормалното функционирање на целиот бунар по завршувањето. Поради различните геолошки услови, состојбата на подземен стрес е сложена, а сеопфатното дејство на затегнувачките, компресивните, свиткувачки и торзионалните стресови врз телото на цевката поставува повисоки барања за квалитетот на самото куќиште. Откако самото куќиште ќе се оштети поради некоја причина, тоа може да доведе до намалување на производството на целиот бунар, па дури и до отпад.

Видови обвивки за масло:

Според SY/T6194-96 „нафтено куќиште“, може да се подели на два вида: кратко навојно куќиште и негова јака и долго навојно куќиште и негова јака.

Стандард за обвивка за масло и пакување:

Според SY/T6194-96, домашните куќишта треба да бидат врзани со челична жица или челичен ремен. Изложениот дел од секое куќиште и навој на прстенот треба да бидат навртени со заштитен прстен за да се заштити навојот.

Куќиштето треба да биде испорачано со навој и прстен според API SPEC 5CT1988 прво издание или во која било од следниве форми на краевите на цевката: рамен крај, кружен навој без прстен или прстен, поместен трапезоиден навој со или без прстен, прав навој, специјална обработка на крајот, конструкција на заптивен прстен.

Челик од класа за обвивки од нафта:

Челиците за обвивки за масло може да се поделат на различни класи на челик според цврстината на самиот челик, имено H-40, J-55, K-55, N-80, C-75, L-80, C-90, C-95, P-110, Q-125 итн.Различни услови на бунарот, длабочина на бунарот, употребата на челик е исто така различна. Самото куќиште исто така се бара да биде отпорно на корозија во корозивни средини. На места со сложени геолошки услови, куќиштето исто така се бара да биде отпорно на кршење.

Формулата за пресметување на тежината на обвивката за масло е како што следува:

KG/ m = (надворешен дијаметар – дебелина на ѕидот) * дебелина на ѕидот *0,02466

Должина на куќиштето за масло:

API ги специфицирани три вида должина: R-1 од 4,88 до 7,62 м, R-2 од 7,62 до 10,36 м, R-3 од 10,36 м до подолга.

Тип на копча за обвивка за нафта:

API 5CTТиповите на копчи за обвивки за нафта вклучуваат STC (кратка кружна копча), LTC (долга кружна копча), BTC (делумна скалеста копча), VAM (кралева копча) и други видови копчи.

Инспекција за физички перформанси на обвивка за нафта:

(1) Според SY/T6194-96. За да се изврши тест за израмнување (GB246-97), тест за истегнување (GB228-87) и хидростатски тест.

(2) хидростатски тест, тест за израмнување, тест за пукање од корозија предизвикан од стрес на сулфид, тест за тврдост (ASTME18 или E10 најнова верзија), тест за истегнување, тест за попречен удар (ASTMA370, ASTME23 и најновата верзија на релевантните стандарди) во согласност со одредбите на Американскиот институт за нафта APISPEC5CT1988 прво издание Ok), одредување на големината на зрната (ASTME112 најнова верзија или друг метод)

Увоз и извоз на обвивки за масло:

(1) Главните земји увознички на обвивки за нафта се: Германија, Јапонија, Романија, Чешка, Италија, Обединетото Кралство, Австрија, Швајцарија, САД, Аргентина, Сингапур исто така увезуваат.Увозните стандарди се однесуваат на стандардот API5A, 5AX, 5AC на Американскиот институт за нафта. Челикот е H-40, J-55, N-80, P-110, C-75, C-95 и така натаму. Главните спецификации се 139.77.72R-2, 177.89.19R-2, 244.58.94R-2, 244.510.03R-2, 244.511.05r-2, итн.

(2) API специфицирани со три вида должина: R-1 е 4,88 ~ 7,62 м, R-2 е 7,62 ~ 10,36 м, R-3 е од 10,36 м или подолго.

(3) Дел од увезената стока е означена со LTC, т.е. ракав на копча од филамент.

(4) Покрај API стандардите, мал број на чаури увезени од Јапонија се во согласност со стандардите на јапонските производители (како што се Nippon Steel, Sumitomo, Kawasaki, итн.), челичните броеви се NC-55E, NC-80E, NC-L80, NC-80HE, итн.

(5) Во случаите на тужби, имаше дефекти во изгледот како што се црна копча, оштетување на жичната врска, превиткување на телото на цевката, скршена копча и растојание на затегнатост на навојот надвор од толеранцијата, вредност на спојката J надвор од толеранцијата и внатрешни проблеми со квалитетот како што се кршливи пукнатини и ниска цврстина на истегнување на обвивката.

Механички својства на секоја класа челик на обвивка за нафта: